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小度智能屏，手機如何投屏到小度在家上?( 四 )

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從第三季度財報來看，百度在AI研發(fā)中的投入已經(jīng)超過70億元，陸奇離開后，百度再沒有提過All in AI的口號 。在巨頭紛紛向ToB轉(zhuǎn)型時，提前邁出一步的百度，仍面臨著抉擇，需要思考下一步，豪賭AI 是否值得 。
一場“被動”的轉(zhuǎn)型
2017年1月17日，百度宣布前微軟全球執(zhí)行副總裁陸奇加盟任百度集團總裁和COO 。彼時，百度正處在“魏則西事件”等輿論危機，O2O業(yè)務(wù)下滑，2016年財報整體凈利潤銳減的境遇 。陸奇被寄予百度轉(zhuǎn)型的重擔 。
陸奇上任后，很快主導(dǎo)了百度內(nèi)部一系列業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，并規(guī)劃出“主航道+關(guān)鍵使命”的四象限，人工智能和信息流及搜索業(yè)務(wù)一起，成為百度的主航道 。受此影響，百度貼吧事業(yè)部總經(jīng)理胡玥、百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李東旻等諸多高管在一個月內(nèi)陸續(xù)出走 。
陸奇也提出“All in AI”的口號，開啟百度轉(zhuǎn)型之路 。
在百度集團目前設(shè)立的六大事業(yè)群中，除了主營傳統(tǒng)的搜索引擎服務(wù)的搜索公司，其余各部門都是AI戰(zhàn)略的一部分 。人工智能事業(yè)群（AIG），主要負責(zé)百度所有的AI技術(shù)研發(fā)；智能駕駛事業(yè)群（IDG），主要負責(zé)汽車的智能駕駛；金融事業(yè)群（FSG），主要負責(zé)互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)；還有一個是新興業(yè)務(wù)事業(yè)群（EBG）；
2018年3月6日，百度又宣布成立了智能生活事業(yè)群（SLG），由陸奇親自擔任負責(zé)人 。
在陸奇的主持下，之前一直”吊車尾”的o2o項目、百度外賣、百度醫(yī)療等逐漸剝離開，整個業(yè)務(wù)主航道圍繞信息流和人工智能展開 。
To B業(yè)務(wù)是陸奇關(guān)注的焦點，DuerOS和Apollo作為開發(fā)平臺，短期內(nèi)需要通過與企業(yè)合作賦能，擴大影響力，最終獲取收益 。
“做AI必須要有陣痛，必須經(jīng)歷投資人的質(zhì)疑 ?！币晃蝗斯ぶ悄茴I(lǐng)域投資人提到，百度在轉(zhuǎn)型初期，也經(jīng)受了很多質(zhì)疑，但由于陸奇的主心骨作用，百度得以靜下新來招募人才，進行科研攻堅 。2018年，百度市值重回2015年高峰，一度超過900億美元 。
與此同時，經(jīng)歷大整改的百度也開始進入深水區(qū) 。一方面，人工智能業(yè)務(wù)需要大量的投入，而落地過程必須循序漸進 。僅Apollo的啟動投資就超過2000億美元，DuerOS開發(fā)平臺的落地，智能音箱等硬件需要源源不斷的補貼 。
另一方面，搜索和信息流業(yè)務(wù)仍然在總收入中占據(jù)近八成，需要用2C業(yè)務(wù)補充AI的巨額開支，從而達到平衡 。
有接近百度的投資人對全天候科技提到，AI業(yè)務(wù)在百度總收入中占比太小，現(xiàn)在還很難作為其估值的基礎(chǔ)，“很多人會認為人工智能項目是在畫餅，對公司股價沒有正面的幫助 。而百度一直以來，都是急于貨幣化，李彥宏作為上市公司的董事長，需要對投資人負責(zé)，但All in AI在短期內(nèi)一定會影響公司的利益 。這也許是李彥宏和陸奇出現(xiàn)分歧的原因 ?！?上述投資人提到 。
2018年5月，陸奇宣布離職，百度股價當天重挫9.54%，市值一夜蒸發(fā)近百億美元 。此后All in AI的口號也鮮被提起 。但從下半年的百度合作者大會和百度世界大會開看，這一頹勢一定程度上得以控制，目前百度的市值維持在650億美元上下 。
李彥宏接過原本由陸奇掌舵的智能駕駛事業(yè)群組和智能生活事業(yè)群組，扛起百度轉(zhuǎn)型大旗 。
AI的To B業(yè)務(wù)是百度轉(zhuǎn)型的新開局 。李彥宏曾提到，最看好兩個人工智能的應(yīng)用場景，一是智能的家庭，二是智能的交通 。這些均是百度正在發(fā)力布局的領(lǐng)域，除了To C業(yè)務(wù)盤活，還需要聯(lián)動相關(guān)的業(yè)務(wù)品牌 。
陸奇離開前，分別提拔李震宇和景鯤作為智能出行和智能生活事業(yè)群的領(lǐng)頭人，兩人都是百度的老員工，雖然并非技術(shù)牛人，但在團隊里發(fā)揮了主心骨作用 。百度AI因此沒有爆發(fā)較大規(guī)模的離職潮 。

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