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轟9，中國空軍有什么飛機(jī)( 二 )

云知道空軍


轟9，中國空軍有什么飛機(jī)


4，轟9的其他信息近些年，許多外媒紛紛報(bào)道中國研制了新型隱形轟炸機(jī)，并稱性能領(lǐng)先世界 。如：《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》提到中國正在開發(fā)可攜帶巡航導(dǎo)彈的隱身轟炸機(jī) 。有香港媒體報(bào)道稱，轟-9是中國立項(xiàng)研制的第一種隱身飛機(jī)，其指標(biāo)是性能盡量接近美國B-2轟炸機(jī)俄羅斯《軍工信使》周刊報(bào)道，中國可能緊追美俄開發(fā)具備核戰(zhàn)能力的超音速轟炸機(jī)，中國航空工業(yè)可能已開始研制兩款戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其中一款采用翼身融合布局（即飛翼布局 。編者注），與美國B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)類似 。美國、日本媒體也有相關(guān)報(bào)道，稱此飛機(jī)已經(jīng)存在 。（當(dāng)然，關(guān)于這些報(bào)道，我們不能排除有渲染“中國威脅論”的嫌疑 。）此外，由于對(duì)于中國空軍來說，重型轟炸機(jī)一直都是弱項(xiàng)，與世界上轟炸機(jī)技術(shù)先進(jìn)國家的差距少說也有20多年 。就拿我們?nèi)缃竦闹髁Z炸機(jī)轟-6來說吧，是在前蘇聯(lián)五、六十年代生產(chǎn)的圖-16技術(shù)上改進(jìn)而來的國產(chǎn)中型轟炸機(jī)，不但使用上一代的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力而且存在飛行速度慢、雷達(dá)反射面積大、載彈量小、突防能力弱等明顯缺點(diǎn)，根本與我國戰(zhàn)略空軍對(duì)轟炸機(jī)的要求格格不入 。因此，也不排除有熱心的軍迷網(wǎng)友出于熱情而制造消息的可能 。5，二戰(zhàn)德國的ME410重型戰(zhàn)斗機(jī)為什么被稱為毒蜂Me 410的德文在英文中就是毒蜂Me 410的設(shè)計(jì)與開發(fā)Me 210的設(shè)計(jì)計(jì)劃早在1939年就開始進(jìn)行了，但由于Me 210的飛控性能極不穩(wěn)定故一直都未付諸全面量產(chǎn)，最后將Me 210系列中性能較為優(yōu)越的Me 210 D型作為基礎(chǔ)重新開發(fā)出新的機(jī)體也就是所謂的Me 410 。兩者最大的不同在于Me 410采用的是體積更大、輸出功率更強(qiáng)的戴姆勒－朋馳DB 603A型發(fā)動(dòng)機(jī)，它的輸出功率可達(dá)1,750德制馬力 （1,730馬力， 1,290千瓦）遠(yuǎn)比Me 210C所采用戴姆勒-朋馳DB 605輸出功率只有1,475德制馬力來的優(yōu)異 。發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升讓 Me 410的極速可達(dá)625公里/時(shí)（388英里/時(shí)），同時(shí)在實(shí)用升限與爬升率跟前型相比皆有一定幅度的改善，尤其在巡航速度方面可達(dá)579公里/時(shí) （360英里/時(shí)） 。在炸彈掛載方面在機(jī)鼻的彈艙內(nèi)可以攜帶更多的炸彈，由于換裝更強(qiáng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系故可以在機(jī)翼下方多掛載4枚50公斤（110磅）炸彈；與Me 210的載彈量相比多出了680公斤（1,500磅）的炸彈 。Me 410與Me 210相比，前者擁有更長(zhǎng)的機(jī)身與全新的前緣縫翼，這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)被證實(shí)裝備在Me 210上可以顯著提升它的飛控性能 ?？p翼原本是早期Me 210機(jī)型的特征，但由于無法有效的操控故在生產(chǎn)線予以移除 。當(dāng)開始進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎時(shí)，縫翼將會(huì)打開進(jìn)而造成在縫翼區(qū)域的氣流改變這個(gè)問題首先在Bf 109E原型機(jī)上面被發(fā)現(xiàn)到 。第一架飛機(jī)于1943年1月開始交貨，相較于原本的計(jì)劃幾乎足足慢了2年，主要是由位于奧格斯堡的梅塞施密特廠與慕尼黑的都尼爾廠負(fù)責(zé)生產(chǎn) 。到1944年9月時(shí)總共交付了1,160架各式的機(jī)型 。服役之后，飛行員相當(dāng)喜歡這架飛機(jī)，并在1944年上半年在攔截美軍轟炸機(jī)任務(wù)上發(fā)揮了可怖的效率，可惜增進(jìn)的性能還是無法改變雙發(fā)重型機(jī)的拘限，使之在面盟軍的高性能戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)依然十分脆弱 。[編輯]Me 410 各種機(jī)型Me 410 A，發(fā)動(dòng)機(jī)：DB 603A型；武裝系統(tǒng)：2挺7.92毫米（.312英吋）MG 17機(jī)槍、2挺20毫米 MG 151/20機(jī)炮與后衛(wèi)型MG 131機(jī)槍 。[1]A-1 輕轟炸機(jī)（Light bomber）A-1/U1 偵察機(jī)，移除掉MG 151/20機(jī)炮并在炸彈艙安裝偵察照相系統(tǒng) 。[2] 。A-1/U2 驅(qū)逐機(jī)，武裝系統(tǒng)：安裝1具WB 151A武裝莢艙可攜帶2挺MG 151/20機(jī)炮與250發(fā)炮彈 。[3] 。A-1/U4 戰(zhàn)轟機(jī)A-2 驅(qū)逐機(jī)，但由于雙聯(lián)發(fā)的30毫米（1.18英吋）MK 103機(jī)炮（MK 103 cannon）未能配備故被迫取消 。Me 410A還有一個(gè)特征就是彈艙可以攜帶空對(duì)地或是空對(duì)空武器 。有3種改裝套件可供使用：A-2/U2/R2 驅(qū)逐機(jī)，在彈艙加裝2門MK 103機(jī)炮，并將在機(jī)鼻的樹指玻璃片替換成金屬材質(zhì) 。[4]A-2/U2/R5 驅(qū)逐機(jī)，在彈艙加裝4門MG 151/20機(jī)炮，總計(jì)有6門機(jī)炮 。[5]A-2/U4：轟炸機(jī)殺手，主要是加裝服役于三號(hào)戰(zhàn)車的主炮修改而成的50毫米（2英吋）BK-5 加農(nóng)炮（BK 5 cannon），可以攜帶21發(fā)炮彈，Me 410攜帶50毫米KwK 39 L/60炮（5 cm KwK 39）時(shí)，可在遠(yuǎn)距離對(duì)轟炸機(jī)射擊秒速達(dá)914米（1,000碼）初速的炮彈 。不過問題叢生 。A-3：長(zhǎng)距離偵察機(jī)，加裝照相機(jī)與額外的燃料，也就是俗稱的Staffeln 。1944年早期只有3架進(jìn)入服役，1架在西線其余2架皆在東線 。由于為執(zhí)行長(zhǎng)距離偵察任務(wù)，故將炸彈艙移作容納一具650 L（170 US gal）燃料槽，并將后衛(wèi)型炮塔也移作容納一具700 L（180 US gal）燃料槽 。Me 410 B：B-1 輕轟炸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：采用2 × DB 603G型，武器系統(tǒng)：同A-1機(jī)型 。[6]B-2 驅(qū)逐機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：同B-1機(jī)型，武器系統(tǒng)：同A-2機(jī)型 。[7]B-2/U1 偵察機(jī)，加裝武器系統(tǒng)的B-1/U1 。[8]B-2/U2 驅(qū)逐機(jī)，加裝武器系統(tǒng)版的B-1/U2 。[9]A-2/U4 戰(zhàn)轟機(jī)，加裝武器系統(tǒng)版的B-1/U4 。[10]B-3 偵察機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：同B-1機(jī)型 。[11]B-5 魚雷轟炸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)：同B-1機(jī)型，武器系統(tǒng)：攜帶2枚400kg（882lb）BT400或是攜帶2枚200kg（441lb）BT200魚雷 。[12]B-6 魚雷轟炸機(jī)，安裝FuG 200，武裝系統(tǒng)：2挺MG 151/20機(jī)炮、2挺MK 103機(jī)炮與2挺MG 131 機(jī)槍 。[13]B-7：日間偵察機(jī)，只有原型機(jī)并未付諸生產(chǎn) 。[14]B-8：夜間偵察機(jī)，只有原型機(jī)并未付諸生產(chǎn) 。[15]Me 410 C從1944年早期所開發(fā)出來適用于高海拔作業(yè)的機(jī)型，并將機(jī)翼增長(zhǎng)到18.25 m （60 ft） 或 20.45 m （67 ft） 。更大的機(jī)翼可讓起落架從后方收納 。并可選擇安裝DB 603JZ、或是有加裝渦輪增壓器的BMW 801J發(fā)動(dòng)機(jī)以及有安裝2段式機(jī)械式增壓器的Jumo 213發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝新式四葉形螺旋槳 。BMW 801星型引擎采用氣冷系統(tǒng)至于DB 603與Jumo 213則選用環(huán)狀散熱器，故將機(jī)翼底下的散熱器予以移除 。但終究未付諸量產(chǎn)，原因在發(fā)動(dòng)機(jī)并未發(fā)展成熟 。Me 410 D是將B系列的高海拔性能做一次性能提升，但與C型不盡相同 。D型配備DB 603 JZ型發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其前段機(jī)身變得更流線型以求降低阻力并增加視野 。為了節(jié)約戰(zhàn)略資源，機(jī)翼外側(cè)有部份改采木質(zhì)，并生產(chǎn)了數(shù)架 。但其結(jié)果，就如其它許多選用木質(zhì)結(jié)構(gòu)的企圖相同，Goldschmitt 公司位于Wuppertal生產(chǎn)木材黏著劑Tego film的工廠，被英國皇家空軍在一次夜間轟炸中炸毀 。取代Tego film的酸性黏劑對(duì)木材有太大的腐蝕性，有破壞木質(zhì)的傾向 。由于戰(zhàn)爭(zhēng)使生產(chǎn)和物料資源日漸短缺，1944年8月終于停止量產(chǎn)此機(jī)種，以便集中資源生產(chǎn)Bf 109 G型戰(zhàn)斗機(jī)，在此之前總共建造了 1,160 架 Me 410 。[編輯]主要性能參數(shù)（Me 410 A-1）基本信息乘員： 2 （飛行員及炮手）長(zhǎng)度： 12.56米（41.2呎）翼展： 16.34米（53.6呎7吋）高度： 3.7米（12.14呎）翼面積： 36.20平方米（390平方呎）空重： 6,627公斤（14,597磅）最大起飛重量： 11,244公斤（24,766磅）發(fā)動(dòng)機(jī)： 2×戴姆勒－朋馳 DB 603A 液冷式V12型發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè) 1,750 PS（1,726 hp, 1,287 kW）性能最高速度： 624公里 （388英哩）航程： 2,300公里（1,400英哩）combat實(shí)用升限： 10,000米（32,800呎）武器機(jī)炮：2 × 7.92 mm （.312 in）MG 17機(jī)槍攜帶1000發(fā)子彈，可向前開火2 × 20 mm MG 151/20機(jī)炮攜帶350發(fā)炮彈，可向前開火2 × 13 mm （.51 in）MG 131機(jī)槍攜帶500發(fā)子彈，在機(jī)身兩側(cè)各一挺，由座艙后方炮手用 FDSL 131/1B 遙控操作，向后方射擊 。炸彈： 重達(dá)1,000公斤（2,204磅）[16][編輯]參見相關(guān)連結(jié)1919年－1945年德國軍用飛機(jī)列表相關(guān)機(jī)型Me 210戰(zhàn)斗機(jī)Me 310戰(zhàn)斗機(jī)類似機(jī)型Bf 110戰(zhàn)斗機(jī)蚊式轟炸機(jī)P-61戰(zhàn)斗機(jī)410系列我最喜歡的是最后的b6r3，妹控103就是舒服 。之前的a1 b1等，沒怎么玩，基本是當(dāng)重型俯沖轟炸機(jī)玩的 。想玩的話可以考慮對(duì)頭，你有耐心的話也可以爬高（但是一般都會(huì)給109啊，雅克9的什么的打下來） 。它的德文名字是Hornisse翻譯成英文就是Hornet（大黃蜂/毒蜂） 。參考：互聯(lián)網(wǎng)

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