一體成型無框座艙蓋由于沒有隔框阻擋，能夠?yàn)轱w行員提供360度無死角的視野，對于在近距格斗中快速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、地面目標(biāo)識別以及起降階段觀察好處多多 。一體成型無框座艙蓋也有一些與生俱來的缺點(diǎn)，比如：1、生產(chǎn)難度大、成本高 。一體成型座艙蓋需要滿足抗光學(xué)畸變、抗飛鳥撞擊、抗氣流沖擊等條件，尤其是抗光學(xué)畸變性能，需要在巨大的不規(guī)則玻璃體上滿足，需要很高的加工能力 。
2、由于沒有加強(qiáng)框，一體成型座艙蓋為了獲得足夠的強(qiáng)度，不得不做的很厚，彈射時(shí)只能采用拋蓋彈射方式 。與穿蓋彈射相比，拋蓋彈射需要耗費(fèi)的時(shí)間更長，顯然不利于提高彈射成功率 。正在彈射的美國空軍雷鳥飛行表演隊(duì)的F16，在彈射時(shí)首先是座艙蓋一周的爆炸螺栓依次起爆拋掉座艙蓋，然后彈射座椅啟動 。而有加強(qiáng)框的座艙蓋可以做的相對薄一些，使用穿蓋彈射方式，在彈射時(shí)座艙蓋頂部的爆破索炸碎座艙蓋后彈射座椅火箭即可啟動，彈射速度更快 。
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