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鄭州二手車野帝，鄭州二手車交易市場在哪里

云知道二手車

1，為什么野帝二手車便宜那么多野帝二手車便宜那么多是因為斯柯達野地這幾年降價的很厲害，車子市場認可程度不高，因此野地二手車又便宜又多 。

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。聽到這種聲音我就感覺可笑，這款車生產出來就是一個商品，斯柯達沒有把它當成藝術品，造他的目的就是為了賺錢 。現在他沒有完成任務，沒有達到目的，他就是失敗的 。其實斯柯達野帝這款車就像現實生活中的備胎男一樣，女生都會說這個人真不錯，老實靠譜，本本分分 。但要讓女生真正和他談戀愛，女生就會以各種理由說你很好，但是我們不合適 。野帝就像備胎男一樣叫好不叫座，都說這款車性價比高，但是銷量卻不會騙人，銷量會毫無遮掩的把這款車的真正實力表現出來 。叫好不叫座的車型，其實都是有硬傷的 。像斯柯達野帝的硬傷，一個是名字感覺有點兒土，但其實這也無關緊要 。關鍵是造型讓很多人受不了，你要不弄一個懸浮式車頂，要不就ABC柱一個顏色，結果B柱突兀的跟車身一樣顏色，Ab柱黑色，搞得有點四不像 。整個車身也沒有什么流線美 。有的人說我就感覺野地很好看，但是你買了嗎？就算你買了，頂多算你眼光獨到，但實際就是不符合大眾審美 。而且大部分人感覺這款車性價比高，也是因為這款車實在賣不動了，降價降到了底，剛出野地的時候，三個月我們當地斯柯達4s店一輛車都沒有賣出，第三個月的時候就已經有2.5萬的優惠了 。你感覺它性價比高，是它已經開始脫了褲子賣，只求不虧錢了，這種情況不會持續太長時間，因為廠家不掙錢他就不會再生產 。之后斯柯達從野帝身上的慘敗分析原因，在換代的柯珞克以及中型SUV科迪亞克身上都非常注意，現在新出的斯柯達SUV造型都不那么奇葩了，銷量也不再出現個位數車型，但總體做工確實不如當時的斯柯達野帝，各種地方偷工減料，但銷量還是要比野帝好 。就像工廠追求工匠精神的員工，領導總會夸你干得好，但就是不給你漲工資 。反而在他身邊動動嘴皮子的沒什么真本事，工資反而是你好幾倍 。社會就是這么真實，斯柯達野地讓人惋惜，但也可憐之人必有可恨之處 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。最后在說說油耗，大眾這款1.4T的發動機，動力水平不錯，油耗也不高，不用有這方面的顧慮！希望我的回答能對你有所幫助！我是車之樂Cc享生活，愛車、評車、推薦車！大家有選車方面的問題請關注我，可以隨時咨詢！鄭州二手車市場大約分為幾類：1，事故車較多的在一起（因為價格便宜，自我形成一個市場）2，車況一般的形成一個市場！3，車況精品的形成一個市場（價格普遍高）！銷售渠道分為：1、直銷（客戶進店來買車），現在客戶來的少了，怕坑！2、網絡營銷（通過網上預約，來看車）客戶也不多！3，中介機構，大的中介就是瓜子、人人車（記住他們也有操作手段），其他的就是個人中介公司，他們車來源二手車市場占據了很大一部分，甚至個人中介的車源就是市場！客戶對于價格的琢磨不定也就是貪便宜的心里造就了市場的不規范！買方都想買個精品車，但是價格相對較高（8萬左右的車一般比小事故都高6000左右），買方不愿意出，精品車市場不好做，反而事故車好做！這個是買方成就了事故車！買方現在在網上看到的車價格一比就知道了，最最重要的是還不一定就花個便宜錢（中介公司的服務費可是不低，4000起步，啥概念？車商一臺車也掙不了4000?。≈劣谡{表可以說95%都是，也有少量精品車，我接觸過8年的車跑4萬公里的，也接觸過10年前的車沒有噴漆的，當然這樣的車一年也就那么幾臺，那確實是好！至于水泡、火燒，讓我感覺一年都碰不住幾個，只要了解當地的情況，那會有那么多的水泡車，火燒成尤其是鄭州這個地方，估計萬分之一都沒有！至于事故，買方到大市場（正規市場）只要是撞到四梁六柱了，還有減震包了，大可放心，賣方肯定會給你說（店大，他們不會因為你一臺車，影響他們生意的）！只要不說的，絕對是小市場或者個人，注冊公司的大車商是看不上事故車的，甚至輕微的小事故都沒有，大車商都是良心車商！還有就是發動機大修，現在車不怕撞，撞了修好不耽誤開，無非就是吃虧了而已，要是發動機大修就是個麻煩事了，修過以后不能保證以后還壞不壞，萬一仍高速上就悲催了，或者事故整體修修修，買車還不如不買了，當然大車商只要是大修車也是不會賣的，他們要的是轉介紹，大車商重要的銷售取代就是轉介紹，也就是說虧良心的車他們一點都不會干！反而現在的網站倒是為了錢（服務費）他們不管買方那么多，二手車商最愿意就是跟網站合作，方便，高效、輕松（不怕客戶找后事），利潤還有，最大的冤大頭客戶也高興，所以說事事都有不一樣的一面！最后想強調的是，買二手車不能圖便宜，買二手車不一定信中介，買二手車再貴的二手車找大店大一點的二手車商絕對無事故！小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。確實現在在二手車市場能夠看到公里數非常少的斯柯達野帝，有的開了甚至只有幾千公里，或許你會疑惑，真有人剛買了這款車就賣嗎？其實這些車都不是二手車，大部分都是試駕車或者沒有賣出去的庫存車 。前幾年時候有很多國四排放幾乎零公里的斯柯達野帝，因為當時國五排放馬上就要到來所以只能上牌落戶，流通到二手車市場 。雖然這樣4s店可能賺的比較少，甚至虧錢，但總要好過這樣一直放著壓庫存 。斯柯達野地這款車其實很多人都非常喜歡，主要是因為性價比太高了，這款車幾乎可以看成大眾途觀的換殼版本，但同樣是1.4t自動擋兩驅版本的野地，當時新車售價也就10萬元左右，四驅版本的車型不過11萬，搭配大眾的1.4t黃金排量，從三大件方面怎么看怎么值，但無奈由于外形太不符合大眾審美，所以銷量還沒起飛就已經摔到了地下，在他的生命末期2018年12月份，斯柯達以合資SUV銷量排行榜墊底，月銷量1臺的成績恥辱的結束了自己的生命 。比冷門的DS6賣的還要少 。這時候我想很多斯柯達野帝的車迷就會跳出來說，斯柯達野帝絕對是一款好車，但是只是人們不識貨 。聽到這種聲音我就感覺可笑，這款車生產出來就是一個商品，斯柯達沒有把它當成藝術品，造他的目的就是為了賺錢 ?，F在他沒有完成任務，沒有達到目的，他就是失敗的 。其實斯柯達野帝這款車就像現實生活中的備胎男一樣，女生都會說這個人真不錯，老實靠譜，本本分分 。但要讓女生真正和他談戀愛，女生就會以各種理由說你很好，但是我們不合適 。野帝就像備胎男一樣叫好不叫座，都說這款車性價比高，但是銷量卻不會騙人，銷量會毫無遮掩的把這款車的真正實力表現出來 。叫好不叫座的車型，其實都是有硬傷的 。像斯柯達野帝的硬傷，一個是名字感覺有點兒土，但其實這也無關緊要 。關鍵是造型讓很多人受不了，你要不弄一個懸浮式車頂，要不就ABC柱一個顏色，結果B柱突兀的跟車身一樣顏色，Ab柱黑色，搞得有點四不像 。整個車身也沒有什么流線美 。有的人說我就感覺野地很好看，但是你買了嗎？就算你買了，頂多算你眼光獨到，但實際就是不符合大眾審美 。而且大部分人感覺這款車性價比高，也是因為這款車實在賣不動了，降價降到了底，剛出野地的時候，三個月我們當地斯柯達4s店一輛車都沒有賣出，第三個月的時候就已經有2.5萬的優惠了 。你感覺它性價比高，是它已經開始脫了褲子賣，只求不虧錢了，這種情況不會持續太長時間，因為廠家不掙錢他就不會再生產 。之后斯柯達從野帝身上的慘敗分析原因，在換代的柯珞克以及中型SUV科迪亞克身上都非常注意，現在新出的斯柯達SUV造型都不那么奇葩了，銷量也不再出現個位數車型，但總體做工確實不如當時的斯柯達野帝，各種地方偷工減料，但銷量還是要比野帝好 。就像工廠追求工匠精神的員工，領導總會夸你干得好，但就是不給你漲工資 。反而在他身邊動動嘴皮子的沒什么真本事，工資反而是你好幾倍 。社會就是這么真實，斯柯達野地讓人惋惜，但也可憐之人必有可恨之處 。以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為斯柯達野帝銷量慘淡的主要原因是什么？小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。確實現在在二手車市場能夠看到公里數非常少的斯柯達野帝，有的開了甚至只有幾千公里，或許你會疑惑，真有人剛買了這款車就賣嗎？其實這些車都不是二手車，大部分都是試駕車或者沒有賣出去的庫存車 。前幾年時候有很多國四排放幾乎零公里的斯柯達野帝，因為當時國五排放馬上就要到來所以只能上牌落戶，流通到二手車市場 。雖然這樣4s店可能賺的比較少，甚至虧錢，但總要好過這樣一直放著壓庫存 。斯柯達野地這款車其實很多人都非常喜歡，主要是因為性價比太高了，這款車幾乎可以看成大眾途觀的換殼版本，但同樣是1.4t自動擋兩驅版本的野地，當時新車售價也就10萬元左右，四驅版本的車型不過11萬，搭配大眾的1.4t黃金排量，從三大件方面怎么看怎么值，但無奈由于外形太不符合大眾審美，所以銷量還沒起飛就已經摔到了地下，在他的生命末期2018年12月份，斯柯達以合資SUV銷量排行榜墊底，月銷量1臺的成績恥辱的結束了自己的生命 。比冷門的DS6賣的還要少 。這時候我想很多斯柯達野帝的車迷就會跳出來說，斯柯達野帝絕對是一款好車，但是只是人們不識貨 。聽到這種聲音我就感覺可笑，這款車生產出來就是一個商品，斯柯達沒有把它當成藝術品，造他的目的就是為了賺錢 ?，F在他沒有完成任務，沒有達到目的，他就是失敗的 。其實斯柯達野帝這款車就像現實生活中的備胎男一樣，女生都會說這個人真不錯，老實靠譜，本本分分 。但要讓女生真正和他談戀愛，女生就會以各種理由說你很好，但是我們不合適 。野帝就像備胎男一樣叫好不叫座，都說這款車性價比高，但是銷量卻不會騙人，銷量會毫無遮掩的把這款車的真正實力表現出來 。叫好不叫座的車型，其實都是有硬傷的 。像斯柯達野帝的硬傷，一個是名字感覺有點兒土，但其實這也無關緊要 。關鍵是造型讓很多人受不了，你要不弄一個懸浮式車頂，要不就ABC柱一個顏色，結果B柱突兀的跟車身一樣顏色，Ab柱黑色，搞得有點四不像 。整個車身也沒有什么流線美 。有的人說我就感覺野地很好看，但是你買了嗎？就算你買了，頂多算你眼光獨到，但實際就是不符合大眾審美 。而且大部分人感覺這款車性價比高，也是因為這款車實在賣不動了，降價降到了底，剛出野地的時候，三個月我們當地斯柯達4s店一輛車都沒有賣出，第三個月的時候就已經有2.5萬的優惠了 。你感覺它性價比高，是它已經開始脫了褲子賣，只求不虧錢了，這種情況不會持續太長時間，因為廠家不掙錢他就不會再生產 。之后斯柯達從野帝身上的慘敗分析原因，在換代的柯珞克以及中型SUV科迪亞克身上都非常注意，現在新出的斯柯達SUV造型都不那么奇葩了，銷量也不再出現個位數車型，但總體做工確實不如當時的斯柯達野帝，各種地方偷工減料，但銷量還是要比野帝好 。就像工廠追求工匠精神的員工，領導總會夸你干得好，但就是不給你漲工資 。反而在他身邊動動嘴皮子的沒什么真本事，工資反而是你好幾倍 。社會就是這么真實，斯柯達野地讓人惋惜，但也可憐之人必有可恨之處 。以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為斯柯達野帝銷量慘淡的主要原因是什么？本人前幾天剛把自己的一臺車賣了，也走訪了幾家二手車市場！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客戶，沿途車販子舉著收車的廣告，或攔截過往車輛，或大聲喊話！與賣菜無異！市場上客戶倒不多，偶爾來幾個人，一股腦車商全體沖鋒！把人團團圍住，噓寒問暖！后來找一朋友的熟人，收車價比市場價還低，唉，還是算了！2.后又準備置換一輛新車！跑4s店過程中，原來4s店也收二手車，看了以后算了，自己不懂車，跑了幾家4s店都有準新車，或品相不錯的二手車！3.后來，通過線上的賣車平臺，短短幾天就成交了！感覺速度快，專業，服務好！而且這平臺只收服務費，不掙差價，買賣雙方可以隨時見面！建議如果你要買車，不建議去二手車市場，感覺都不靠譜，本著不貪心，不占便宜之心態，拉一個熟悉車的朋友！小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。確實現在在二手車市場能夠看到公里數非常少的斯柯達野帝，有的開了甚至只有幾千公里，或許你會疑惑，真有人剛買了這款車就賣嗎？其實這些車都不是二手車，大部分都是試駕車或者沒有賣出去的庫存車 。前幾年時候有很多國四排放幾乎零公里的斯柯達野帝，因為當時國五排放馬上就要到來所以只能上牌落戶，流通到二手車市場 。雖然這樣4s店可能賺的比較少，甚至虧錢，但總要好過這樣一直放著壓庫存 。斯柯達野地這款車其實很多人都非常喜歡，主要是因為性價比太高了，這款車幾乎可以看成大眾途觀的換殼版本，但同樣是1.4t自動擋兩驅版本的野地，當時新車售價也就10萬元左右，四驅版本的車型不過11萬，搭配大眾的1.4t黃金排量，從三大件方面怎么看怎么值，但無奈由于外形太不符合大眾審美，所以銷量還沒起飛就已經摔到了地下，在他的生命末期2018年12月份，斯柯達以合資SUV銷量排行榜墊底，月銷量1臺的成績恥辱的結束了自己的生命 。比冷門的DS6賣的還要少 。這時候我想很多斯柯達野帝的車迷就會跳出來說，斯柯達野帝絕對是一款好車，但是只是人們不識貨 。聽到這種聲音我就感覺可笑，這款車生產出來就是一個商品，斯柯達沒有把它當成藝術品，造他的目的就是為了賺錢 ?，F在他沒有完成任務，沒有達到目的，他就是失敗的 。其實斯柯達野帝這款車就像現實生活中的備胎男一樣，女生都會說這個人真不錯，老實靠譜，本本分分 。但要讓女生真正和他談戀愛，女生就會以各種理由說你很好，但是我們不合適 。野帝就像備胎男一樣叫好不叫座，都說這款車性價比高，但是銷量卻不會騙人，銷量會毫無遮掩的把這款車的真正實力表現出來 。叫好不叫座的車型，其實都是有硬傷的 。像斯柯達野帝的硬傷，一個是名字感覺有點兒土，但其實這也無關緊要 。關鍵是造型讓很多人受不了，你要不弄一個懸浮式車頂，要不就ABC柱一個顏色，結果B柱突兀的跟車身一樣顏色，Ab柱黑色，搞得有點四不像 。整個車身也沒有什么流線美 。有的人說我就感覺野地很好看，但是你買了嗎？就算你買了，頂多算你眼光獨到，但實際就是不符合大眾審美 。而且大部分人感覺這款車性價比高，也是因為這款車實在賣不動了，降價降到了底，剛出野地的時候，三個月我們當地斯柯達4s店一輛車都沒有賣出，第三個月的時候就已經有2.5萬的優惠了 。你感覺它性價比高，是它已經開始脫了褲子賣，只求不虧錢了，這種情況不會持續太長時間，因為廠家不掙錢他就不會再生產 。之后斯柯達從野帝身上的慘敗分析原因，在換代的柯珞克以及中型SUV科迪亞克身上都非常注意，現在新出的斯柯達SUV造型都不那么奇葩了，銷量也不再出現個位數車型，但總體做工確實不如當時的斯柯達野帝，各種地方偷工減料，但銷量還是要比野帝好 。就像工廠追求工匠精神的員工，領導總會夸你干得好，但就是不給你漲工資 。反而在他身邊動動嘴皮子的沒什么真本事，工資反而是你好幾倍 。社會就是這么真實，斯柯達野地讓人惋惜，但也可憐之人必有可恨之處 。以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為斯柯達野帝銷量慘淡的主要原因是什么？本人前幾天剛把自己的一臺車賣了，也走訪了幾家二手車市場！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客戶，沿途車販子舉著收車的廣告，或攔截過往車輛，或大聲喊話！與賣菜無異！市場上客戶倒不多，偶爾來幾個人，一股腦車商全體沖鋒！把人團團圍住，噓寒問暖！后來找一朋友的熟人，收車價比市場價還低，唉，還是算了！2.后又準備置換一輛新車！跑4s店過程中，原來4s店也收二手車，看了以后算了，自己不懂車，跑了幾家4s店都有準新車，或品相不錯的二手車！3.后來，通過線上的賣車平臺，短短幾天就成交了！感覺速度快，專業，服務好！而且這平臺只收服務費，不掙差價，買賣雙方可以隨時見面！建議如果你要買車，不建議去二手車市場，感覺都不靠譜，本著不貪心，不占便宜之心態，拉一個熟悉車的朋友！【答】：不推薦！如果放在3年前，在貴1萬也值得入手 。當時斯柯達野帝就是靠著大眾途觀的同平臺車型以及個性的風格作為賣點的，我也非常喜歡這款車型 。可3年后的今天就不推薦了，因為目前在看這款車的產品力太差了 。其實野帝停產后，斯柯達就推出了柯米克來替代它的（很多人認為），其實準確的來講應該是緊湊級的柯洛克才是他的替代車型（全系1.4T） 。而且現在大眾又推出了旗下的子品牌捷達VS5,也是標配了1.4T的動力總乘，這兩款車型的售價也都不貴，你10.5萬的價格可以買新款車型了，所以目前看為了這個1.4T的動力總乘買野帝確實不合適！然后我們說說野帝的造型，很多人都覺得他很丑，其實我個人還是挺喜歡這個造型的，可現在來看他的配置和內飾，明顯差了一個時代的表現了 。如果你確實是真愛，建議選擇二手的野帝，這款車型保值率不高，還是比較推薦看看二手的 。最后在說說油耗，大眾這款1.4T的發動機，動力水平不錯，油耗也不高，不用有這方面的顧慮！希望我的回答能對你有所幫助！我是車之樂Cc享生活，愛車、評車、推薦車！大家有選車方面的問題請關注我，可以隨時咨詢！小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。確實現在在二手車市場能夠看到公里數非常少的斯柯達野帝，有的開了甚至只有幾千公里，或許你會疑惑，真有人剛買了這款車就賣嗎？其實這些車都不是二手車，大部分都是試駕車或者沒有賣出去的庫存車 。前幾年時候有很多國四排放幾乎零公里的斯柯達野帝，因為當時國五排放馬上就要到來所以只能上牌落戶，流通到二手車市場 。雖然這樣4s店可能賺的比較少，甚至虧錢，但總要好過這樣一直放著壓庫存 。斯柯達野地這款車其實很多人都非常喜歡，主要是因為性價比太高了，這款車幾乎可以看成大眾途觀的換殼版本，但同樣是1.4t自動擋兩驅版本的野地，當時新車售價也就10萬元左右，四驅版本的車型不過11萬，搭配大眾的1.4t黃金排量，從三大件方面怎么看怎么值，但無奈由于外形太不符合大眾審美，所以銷量還沒起飛就已經摔到了地下，在他的生命末期2018年12月份，斯柯達以合資SUV銷量排行榜墊底，月銷量1臺的成績恥辱的結束了自己的生命 。比冷門的DS6賣的還要少 。這時候我想很多斯柯達野帝的車迷就會跳出來說，斯柯達野帝絕對是一款好車，但是只是人們不識貨 。聽到這種聲音我就感覺可笑，這款車生產出來就是一個商品，斯柯達沒有把它當成藝術品，造他的目的就是為了賺錢 ?，F在他沒有完成任務，沒有達到目的，他就是失敗的 。其實斯柯達野帝這款車就像現實生活中的備胎男一樣，女生都會說這個人真不錯，老實靠譜，本本分分 。但要讓女生真正和他談戀愛，女生就會以各種理由說你很好，但是我們不合適 。野帝就像備胎男一樣叫好不叫座，都說這款車性價比高，但是銷量卻不會騙人，銷量會毫無遮掩的把這款車的真正實力表現出來 。叫好不叫座的車型，其實都是有硬傷的 。像斯柯達野帝的硬傷，一個是名字感覺有點兒土，但其實這也無關緊要 。關鍵是造型讓很多人受不了，你要不弄一個懸浮式車頂，要不就ABC柱一個顏色，結果B柱突兀的跟車身一樣顏色，Ab柱黑色，搞得有點四不像 。整個車身也沒有什么流線美 。有的人說我就感覺野地很好看，但是你買了嗎？就算你買了，頂多算你眼光獨到，但實際就是不符合大眾審美 。而且大部分人感覺這款車性價比高，也是因為這款車實在賣不動了，降價降到了底，剛出野地的時候，三個月我們當地斯柯達4s店一輛車都沒有賣出，第三個月的時候就已經有2.5萬的優惠了 。你感覺它性價比高，是它已經開始脫了褲子賣，只求不虧錢了，這種情況不會持續太長時間，因為廠家不掙錢他就不會再生產 。之后斯柯達從野帝身上的慘敗分析原因，在換代的柯珞克以及中型SUV科迪亞克身上都非常注意，現在新出的斯柯達SUV造型都不那么奇葩了，銷量也不再出現個位數車型，但總體做工確實不如當時的斯柯達野帝，各種地方偷工減料，但銷量還是要比野帝好 。就像工廠追求工匠精神的員工，領導總會夸你干得好，但就是不給你漲工資 。反而在他身邊動動嘴皮子的沒什么真本事，工資反而是你好幾倍 。社會就是這么真實，斯柯達野地讓人惋惜，但也可憐之人必有可恨之處 。以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為斯柯達野帝銷量慘淡的主要原因是什么？本人前幾天剛把自己的一臺車賣了，也走訪了幾家二手車市場！1.先去了文化路三全路北的路寨，商家多于客戶，沿途車販子舉著收車的廣告，或攔截過往車輛，或大聲喊話！與賣菜無異！市場上客戶倒不多，偶爾來幾個人，一股腦車商全體沖鋒！把人團團圍住，噓寒問暖！后來找一朋友的熟人，收車價比市場價還低，唉，還是算了！2.后又準備置換一輛新車！跑4s店過程中，原來4s店也收二手車，看了以后算了，自己不懂車，跑了幾家4s店都有準新車，或品相不錯的二手車！3.后來，通過線上的賣車平臺，短短幾天就成交了！感覺速度快，專業，服務好！而且這平臺只收服務費，不掙差價，買賣雙方可以隨時見面！建議如果你要買車，不建議去二手車市場，感覺都不靠譜，本著不貪心，不占便宜之心態，拉一個熟悉車的朋友！【答】：不推薦！如果放在3年前，在貴1萬也值得入手 。當時斯柯達野帝就是靠著大眾途觀的同平臺車型以及個性的風格作為賣點的，我也非常喜歡這款車型 ?？?年后的今天就不推薦了，因為目前在看這款車的產品力太差了 。其實野帝停產后，斯柯達就推出了柯米克來替代它的（很多人認為），其實準確的來講應該是緊湊級的柯洛克才是他的替代車型（全系1.4T） 。而且現在大眾又推出了旗下的子品牌捷達VS5,也是標配了1.4T的動力總乘，這兩款車型的售價也都不貴，你10.5萬的價格可以買新款車型了，所以目前看為了這個1.4T的動力總乘買野帝確實不合適！然后我們說說野帝的造型，很多人都覺得他很丑，其實我個人還是挺喜歡這個造型的，可現在來看他的配置和內飾，明顯差了一個時代的表現了 。如果你確實是真愛，建議選擇二手的野帝，這款車型保值率不高，還是比較推薦看看二手的 。最后在說說油耗，大眾這款1.4T的發動機，動力水平不錯，油耗也不高，不用有這方面的顧慮！希望我的回答能對你有所幫助！我是車之樂Cc享生活，愛車、評車、推薦車！大家有選車方面的問題請關注我，可以隨時咨詢！鄭州二手車市場大約分為幾類：1，事故車較多的在一起（因為價格便宜，自我形成一個市場）2，車況一般的形成一個市場！3，車況精品的形成一個市場（價格普遍高）！銷售渠道分為：1、直銷（客戶進店來買車），現在客戶來的少了，怕坑！2、網絡營銷（通過網上預約，來看車）客戶也不多！3，中介機構，大的中介就是瓜子、人人車（記住他們也有操作手段），其他的就是個人中介公司，他們車來源二手車市場占據了很大一部分，甚至個人中介的車源就是市場！客戶對于價格的琢磨不定也就是貪便宜的心里造就了市場的不規范！買方都想買個精品車，但是價格相對較高（8萬左右的車一般比小事故都高6000左右），買方不愿意出，精品車市場不好做，反而事故車好做！這個是買方成就了事故車！買方現在在網上看到的車價格一比就知道了，最最重要的是還不一定就花個便宜錢（中介公司的服務費可是不低，4000起步，啥概念？車商一臺車也掙不了4000?。?！至于調表可以說95%都是，也有少量精品車，我接觸過8年的車跑4萬公里的，也接觸過10年前的車沒有噴漆的，當然這樣的車一年也就那么幾臺，那確實是好！至于水泡、火燒，讓我感覺一年都碰不住幾個，只要了解當地的情況，那會有那么多的水泡車，火燒成尤其是鄭州這個地方，估計萬分之一都沒有！至于事故，買方到大市場（正規市場）只要是撞到四梁六柱了，還有減震包了，大可放心，賣方肯定會給你說（店大，他們不會因為你一臺車，影響他們生意的）！只要不說的，絕對是小市場或者個人，注冊公司的大車商是看不上事故車的，甚至輕微的小事故都沒有，大車商都是良心車商！還有就是發動機大修，現在車不怕撞，撞了修好不耽誤開，無非就是吃虧了而已，要是發動機大修就是個麻煩事了，修過以后不能保證以后還壞不壞，萬一仍高速上就悲催了，或者事故整體修修修，買車還不如不買了，當然大車商只要是大修車也是不會賣的，他們要的是轉介紹，大車商重要的銷售取代就是轉介紹，也就是說虧良心的車他們一點都不會干！反而現在的網站倒是為了錢（服務費）他們不管買方那么多，二手車商最愿意就是跟網站合作，方便，高效、輕松（不怕客戶找后事），利潤還有，最大的冤大頭客戶也高興，所以說事事都有不一樣的一面！最后想強調的是，買二手車不能圖便宜，買二手車不一定信中介，買二手車再貴的二手車找大店大一點的二手車商絕對無事故！

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