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新帕薩特論壇,大眾帕薩特處女貼想買(mǎi)新帕但是論壇上說(shuō)經(jīng)常有各種毛病到底怎

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2,新帕薩特和博瑞哪個(gè)好 帕薩特論壇相對(duì)來(lái)說(shuō),帕薩特要要一些;博瑞:報(bào)價(jià):11.98-22.98萬(wàn);排量:1.8T 2.4L 3.5L;油耗:8.2-10.0L/100km帕薩特:報(bào)價(jià):18.39-33.29萬(wàn);排量:1.4T 1.8T 2.0T;油耗:5.8-8.9L/100km帕薩特油耗低,但是后期維護(hù)成本高,博瑞油耗高,但是后期維護(hù)陳本低;看你實(shí)際需求;帕薩特比博瑞也要貴;
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3,大眾帕薩特怎么樣大眾帕薩特一直是不愁賣的神車之一,進(jìn)入中國(guó)16年來(lái),無(wú)論怎么變化,銷量都在萬(wàn)臺(tái)以上 。因此帕薩特在人們心目中還是比較靠譜的一款車 。那么現(xiàn)在的帕薩特優(yōu)缺點(diǎn)又有哪些呢?最滿意的一點(diǎn):空間較寬大,配置比較高,動(dòng)力比較強(qiáng),問(wèn)題比較少最不滿意一點(diǎn):設(shè)計(jì)老、油耗高 ??臻g:帕薩特的空間應(yīng)該是B級(jí)車中的翹楚,要寬度有寬度,要縱深有縱深,怪不得是專車司機(jī)不二之選 。動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,雖然百公里加速成績(jī)只有9秒多,但整體加速非常線性,高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足 。要不是DSG變速箱自我保護(hù)的原因,動(dòng)力還會(huì)更好 。操控:相對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō),帕薩特的底盤(pán)調(diào)教還是偏軟的,整個(gè)感覺(jué)偏舒適性,方向盤(pán)的操控倒是比較好 。油耗:1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗在11升左右,屬于高油耗那撥的 。還是因?yàn)檎{(diào)教的原因 。舒適性:整體舒適性不錯(cuò),空間寬大,坐墊長(zhǎng)度也夠,只是座椅稍微有點(diǎn)兒硬,但懸掛比較軟 。性價(jià)比:1.8T頂配的終端優(yōu)惠幅度在4萬(wàn)以上,整體配置中規(guī)中矩,跟日系相比,性價(jià)比并不高 。大眾帕薩特一直是不愁賣的神車之一,進(jìn)入中國(guó)16年來(lái),無(wú)論怎么變化,銷量都在萬(wàn)臺(tái)以上 。因此帕薩特在人們心目中還是比較靠譜的一款車 。那么現(xiàn)在的帕薩特優(yōu)缺點(diǎn)又有哪些呢?最滿意的一點(diǎn):空間較寬大,配置比較高,動(dòng)力比較強(qiáng),問(wèn)題比較少最不滿意一點(diǎn):設(shè)計(jì)老、油耗高 ??臻g:帕薩特的空間應(yīng)該是B級(jí)車中的翹楚,要寬度有寬度,要縱深有縱深,怪不得是專車司機(jī)不二之選 。動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,雖然百公里加速成績(jī)只有9秒多,但整體加速非常線性,高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足 。要不是DSG變速箱自我保護(hù)的原因,動(dòng)力還會(huì)更好 。操控:相對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō),帕薩特的底盤(pán)調(diào)教還是偏軟的,整個(gè)感覺(jué)偏舒適性,方向盤(pán)的操控倒是比較好 。油耗:1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗在11升左右,屬于高油耗那撥的 。還是因?yàn)檎{(diào)教的原因 。舒適性:整體舒適性不錯(cuò),空間寬大,坐墊長(zhǎng)度也夠,只是座椅稍微有點(diǎn)兒硬,但懸掛比較軟 。性價(jià)比:1.8T頂配的終端優(yōu)惠幅度在4萬(wàn)以上,整體配置中規(guī)中矩,跟日系相比,性價(jià)比并不高 。大眾帕薩特一直是不愁賣的神車之一,進(jìn)入中國(guó)16年來(lái),無(wú)論怎么變化,銷量都在萬(wàn)臺(tái)以上 。因此帕薩特在人們心目中還是比較靠譜的一款車 。那么現(xiàn)在的帕薩特優(yōu)缺點(diǎn)又有哪些呢?最滿意的一點(diǎn):空間較寬大,配置比較高,動(dòng)力比較強(qiáng),問(wèn)題比較少最不滿意一點(diǎn):設(shè)計(jì)老、油耗高 ??臻g:帕薩特的空間應(yīng)該是B級(jí)車中的翹楚,要寬度有寬度,要縱深有縱深,怪不得是專車司機(jī)不二之選 。動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力就已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,雖然百公里加速成績(jī)只有9秒多,但整體加速非常線性,高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足 。要不是DSG變速箱自我保護(hù)的原因,動(dòng)力還會(huì)更好 。操控:相對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō),帕薩特的底盤(pán)調(diào)教還是偏軟的,整個(gè)感覺(jué)偏舒適性,方向盤(pán)的操控倒是比較好 。油耗:1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),油耗在11升左右,屬于高油耗那撥的 。還是因?yàn)檎{(diào)教的原因 。舒適性:整體舒適性不錯(cuò),空間寬大,坐墊長(zhǎng)度也夠,只是座椅稍微有點(diǎn)兒硬,但懸掛比較軟 。性價(jià)比:1.8T頂配的終端優(yōu)惠幅度在4萬(wàn)以上,整體配置中規(guī)中矩,跟日系相比,性價(jià)比并不高 。

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