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nvx155適合摩旅嗎？

謝邀！雅馬哈NVX155適合摩旅嗎？在木木看來(lái)，雅馬哈的這款車型是不怎么適合摩旅的。原因呢，讓我們來(lái)詳細(xì)看看。雅馬哈NVX 155屬于新一代彎梁車，車頭、車身及輪胎的比例看起來(lái)比上一代的彎梁車堅(jiān)固，外型設(shè)計(jì)更跑車化，但整體設(shè)計(jì)有點(diǎn)像彎梁車與跑羊的混合體。而這款車更多的定位是用于城市代步。題主有關(guān)注這輛車的話，相信一些基本參數(shù)題主也是有所了解，在這里木木就不做過(guò)多的介紹了。
木木用以下這張圖來(lái)概括吧。NVX155有個(gè)很大的亮點(diǎn)就是它的輕便，118kg的車重搭配其14.8ps的馬力以及1.44kgm的最大扭力使得它在城市街道種穿梭自由，對(duì)于超車能給予靈敏的反應(yīng) 。而其25L的坐下儲(chǔ)存空間，雖然不是很大，但是造型設(shè)計(jì)的規(guī)整，剛好可放入標(biāo)準(zhǔn)的全罩頭盔及其他雜物。以上數(shù)據(jù)乍一看感覺(jué)是可以滿足摩旅需求的，但是它有一個(gè)很大的詬病就是油箱太小。
2.5L的百公里油耗搭配僅有4.6L的油箱使得它的續(xù)航能力無(wú)法得到充分的展現(xiàn)，這會(huì)使得騎士們?cè)诘缆飞霞佑皖l繁，當(dāng)經(jīng)過(guò)一段沒(méi)有加油站的長(zhǎng)距離道路時(shí)，這會(huì)讓騎士們很難受。這也是木木覺(jué)得NVX155不適合摩旅的原因。大多數(shù)的彎梁車以及踏板車都是為了照顧日常代步而存在的，題主如果真想要去摩旅可以考慮一下街車以及ADV車型。
雅馬哈NVX155這款車怎么樣？

謝邀！我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點(diǎn)擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關(guān)注！雅馬哈NVX155是雅馬哈以那顆155CC單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)打造的一款運(yùn)動(dòng)型踏板車，如圖。外觀上看與其說(shuō)是一款踏板車，不如說(shuō)是踏板化的彎梁車比較合適，因?yàn)樘つ_處沒(méi)有載物空間，沒(méi)有任何實(shí)用價(jià)值，僅僅容納雙腿而已，是純粹的玩樂(lè)通勤用途。
并不是雅馬哈故意為難你，既然是運(yùn)動(dòng)踏板，車架強(qiáng)度會(huì)放在優(yōu)先的地步，因此車架縱梁會(huì)從你的兩腿間穿過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)能得到更好的車架剛度，有利于運(yùn)動(dòng)性能的發(fā)揮。發(fā)動(dòng)機(jī)是那顆單缸水冷四氣門的機(jī)器，排量155CC，最大功率為11KW，最大扭矩為14.2NM，這顆機(jī)器被雅馬哈廣泛運(yùn)用在FORCE155，NMAX155，SMAX155和TRICITY155這幾款踏板車型上面，根據(jù)定位不同，也有不同的調(diào)校和配置的增減。
而NVX155這款車主打的是運(yùn)動(dòng)定位，因此VVA可變氣門系統(tǒng)、BlueCore技術(shù)并沒(méi)有缺席。這顆發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性比較均衡，各個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都有良好的加速能力，更有可變氣門升程技術(shù)的加持，這個(gè)技術(shù)在小排量單缸摩托車上面并不多見(jiàn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是缸頭有兩個(gè)凸輪軸，揚(yáng)程不同，中低轉(zhuǎn)速時(shí)使用低揚(yáng)程凸輪，可以使得進(jìn)氣產(chǎn)生渦流，進(jìn)而使得燃燒更充分，這樣就有利于中低轉(zhuǎn)速下的加速。
轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)以上的高轉(zhuǎn)速時(shí)，使用高揚(yáng)程凸輪，可以延遲氣門進(jìn)氣時(shí)間，有利于吸入更多混合氣進(jìn)入氣缸做功，因此高轉(zhuǎn)時(shí)也可以得到不錯(cuò)的加速能力和極速。兩根凸輪軸的轉(zhuǎn)換是依靠進(jìn)氣傳感器收集的數(shù)據(jù)傳回發(fā)動(dòng)機(jī)ECU處理，再由ECU發(fā)出的指令由電磁閥來(lái)操控，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫轉(zhuǎn)換。NVX155還使用了無(wú)匙啟動(dòng)技術(shù)和自動(dòng)啟停技術(shù)，對(duì)于城市內(nèi)走走停停的狀態(tài)，既方便又可以有效節(jié)省油耗。
脈沖點(diǎn)火技術(shù)也是一個(gè)亮點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)的合資本田踏板車瑞御110也是使用了類似的技術(shù)，就是當(dāng)你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)你聽(tīng)不到啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，但是當(dāng)你擰下油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有響應(yīng) 。ABS也配置了，不過(guò)是前輪單通道ABS，因?yàn)楹筝喚尤皇枪膭x 。這款車使用的是直徑14寸的大直徑輪轂，前胎寬度為110mm，后輪寬度為140mm，大直徑輪胎帶來(lái)了良好的循跡性，有利于保持高速時(shí)的穩(wěn)定性。