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ae86，ae86是豐田車嗎( 二 )

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ae86，ae86是豐田車嗎


4，在頭文字D中藤原文太改裝在AE86上的發(fā)動機(jī)為什么是非法的對此你怎么看首先我們要知道，ae86早就已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在在市面上是買不到生產(chǎn)的AE86了 。不過想要買到AE86，不是沒有辦法1，在日本每年有好多改裝車展會，也可以花重金協(xié)商購買 。2，還是有很多AE86的收藏家，如果你有錢，去個(gè)人收藏家手中購買 。3，國內(nèi)的話基本上是看不到ae86的，如果實(shí)在想買ae86，現(xiàn)在也有豐田ae86，不過不是原版，是紀(jì)念版的 。首先我們要知道，ae86早就已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在在市面上是買不到生產(chǎn)的AE86了 。不過想要買到AE86，不是沒有辦法1，在日本每年有好多改裝車展會，也可以花重金協(xié)商購買 。2，還是有很多AE86的收藏家，如果你有錢，去個(gè)人收藏家手中購買 。3，國內(nèi)的話基本上是看不到ae86的，如果實(shí)在想買ae86，現(xiàn)在也有豐田ae86，不過不是原版，是紀(jì)念版的 。剛巧看完了《飛馳人生》 。題主的問題又勾起了典典對改裝車的興趣啊，簡單談?wù)剛€(gè)人的看法：1、為什么改裝在AE86上的發(fā)動機(jī)非法？因?yàn)锳E86裝了一個(gè)賽車專用引擎，而賽車是不能合法上路的，并且駕駛賽車發(fā)動機(jī)汽車的車手，還得擁有賽車執(zhí)照，所以，不論這種移植操作怎么看都是不合法的 。2、賽車為什么不能上路？因?yàn)橘愜囀菫楸荣惗O(shè)計(jì)和制造的，以拉力賽車為例，沒有后視鏡、轉(zhuǎn)向燈也想上路？最重要的是這種車的馬力太大，油門一踩就可能造成悲劇 。我們知道賽車為了能提高速度，結(jié)構(gòu)偏向于輕量，作為改裝車是不可能合法上路的 。3、超跑為什么能上路？超跑當(dāng)然馬力也很大，但是安全配置可是照著正常上路來設(shè)計(jì)的，具備掛牌上路的條件，因此只要有正規(guī)手續(xù)就可以上牌上路 。像動漫、電影里的神車，都會對量產(chǎn)車進(jìn)行大量改裝，甚至還會特殊設(shè)計(jì)，鬼知道車輛具不具備上路行駛的資格，所以，賽車只能用于比賽，不可以上路行駛 。【典典提醒】：影視作品看看就好，不必認(rèn)真 。不然誰來解釋一下，一家賣豆腐的小店，是如何支付不斷更換輪胎的高額費(fèi)用？好的，就是這樣 。5，誰知道AE86車的簡介 【AE86的來歷】 AE86 是TOYOTA（豐田）車系中COROLLA（花冠）的一款 。AE86不是名字，只是車架號碼 。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個(gè)車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別 。另外還有一個(gè)說法，就是在86和85之前還有AE80，AE82，AE84，之后是AE92，AE101，AE111 。因?yàn)槲覀冎饕v的是AE86/AE85，所以就不管其它的了 ?！a(chǎn)時(shí)間—— AE86/AE85的出產(chǎn)時(shí)間是1983年至1987年，在這段時(shí)間里又有前期款和后期款的區(qū)分 。前期款是從1983年初到1985年中，后期款從1985年中到1987年中 。《頭文字D》中拓海的AE86 TRUENO，秋山的AE86 LEVIN，還有阿樹的AE85 LEVIN，全部都是前期款 。1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是后期配件相對少而且貴，比如后期的AXLE（驅(qū)動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的 ?！猅RUENO和LEVIN的區(qū)別—— AE86 TRUENO 和 AE86 LEVIN 除了外觀上有區(qū)別，其它所有部件完全相同 。畢竟每個(gè)人有每個(gè)人的喜好，豐田這么做是市場策略 。同樣AE85 TRUENO和AE85 LEVIN也只是外觀的區(qū)別 。6，ae86是什么車 01 日本豐田汽車 ae86是一款日本豐田汽車，體型較小，比較輕巧，而是價(jià)格也不貴，在八九十年代很受大家喜歡，黑白相間，夜間開燈的時(shí)候，車頭的遮擋蓋會開啟 。這款車采用后輪驅(qū)動，在很多比賽中都有過出色的表現(xiàn) 。ae86是一款日本豐田汽車，是豐田COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第五代車型，體型較小，比較輕巧，而是價(jià)格也不貴，在八九十年代很受大家喜歡，黑白相間，夜間開燈的時(shí)候，車頭的遮擋蓋會開啟 。這款車采用后輪驅(qū)動，在很多比賽中都有過出色的表現(xiàn) 。ae86只是這款車型的底盤編碼，而這款車的正式名稱是“Corolla”(卡羅拉)或稱其為第四代花冠 。在國內(nèi)，大多數(shù)人是通過日本漫畫《頭文字D》或是后來改編的國產(chǎn)同名電影得知ae86這款車型的 。編號“ae86”已經(jīng)包含了這款車的基本信息:“A”代表車型搭載的是豐田4A系列發(fā)動機(jī)，“E”在豐田旗下代表的是Corolla(花冠及后期的卡羅拉)，“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示車型版本 。除去日本漫畫家重野秀一筆下漫畫和國內(nèi)電影的影響因素，ae86如此出名的原因是多方面的 。首先它是一輛FR車型(前置引擎后輪驅(qū)動)，前后車身平衡性好，50:50的配重比，還有輕量化車身，原廠ae86只有940公斤，GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的ae86只有800多公斤的體重 。再加上200匹的馬力，決定了ae86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和漂移比賽，至今在日本ae86還是漂移比賽的熱門車種之一 。7，豐田AE86參數(shù)性能 AE86中也有幾個(gè)型號，如：GT-APEX, GTV, GT，他們的區(qū)別是：GT-APEX是豪華型號，配備電子液晶儀表盤/電動窗/電動后視鏡/電動天窗/方向盤可調(diào)整高度等等 。開起來是很舒適，就是太重了 。不過買車的人可以自己選擇裝什么不裝什么 。GTV是輕量化版，指針式儀表盤/手搖窗/手調(diào)后視鏡/無天窗/方向盤高度不可調(diào)整等等，犧牲舒適來減低重量 。各種賽事的御用型號，比如JP D1中的86都是GTV，GT是2門平背版 ?！狝E86的底細(xì)—— 一款80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車如此有名，原因是多方面地 。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實(shí)際上開一輛以后，幾乎是徹底失望！ AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內(nèi)飾，而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報(bào)廢掉的老車的味道，這基本上就是一個(gè)能買到的普通86的第一印象 。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力（這個(gè)是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個(gè)！開這種車幾乎不用去健身房的 。離合器也不輕 。這車畢竟是80年代初的技術(shù)，雖然是80年代的代表，但是速度慢是肯定的！ 1.6升130匹，20年后，估計(jì)也就有個(gè)110也就不錯(cuò)了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉(zhuǎn)也沒有用！聽起來難以置信 。但是這小車的優(yōu)點(diǎn)也很重要，首先是FR，前置引擎后輪驅(qū)動 。前后車身平衡性好，50：50的配重比，還有輕輛化車身，原廠86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的86都只有800多公斤的身?xiàng)l！也是因?yàn)檫@些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和DRIFT（漂移）比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由于AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分，使得目前他的車價(jià)貴的離奇！8，頭文字D中的AE86到底是什么品牌的車是豐田的嗎 是TOYOTA AE86 TRUENO歷史背景課開講1966年，豐田車廠首推COROLLA車系，兩年后推出其衍生型號SPRINTER 。在1971年，SPRINTER以獨(dú)立車款發(fā)展，但分家后仍與大哥COROLLA共同進(jìn)退，于第二年同推轎跑型號，COROLLA的版本命名LEVIN，意解“閃電”，而SPRINTER的版本命名TRUENO，意解“雷鳴” 。所以，嚴(yán)格意義上，應(yīng)該是“COROLLA LEVIN”和“SPRINTER TRUENO” 。1978年，豐田推出TERCEL，標(biāo)志著其基層車系開始轉(zhuǎn)投FF陣營 。而AE86投產(chǎn)于1983至1987年間，于是便出現(xiàn)一個(gè)奇妙現(xiàn)象——同一型號的車型分別擁有FF及FR的版本 。民間的說法是因?yàn)楫?dāng)時(shí)豐田的FF技術(shù)性能未如理想，前輪驅(qū)動難以兼顧靈敏轉(zhuǎn)向與強(qiáng)悍動力，于是高性能型號只好硬著頭皮延用FR布局 。其實(shí)AE86出世之前，車廠進(jìn)行了大量的測試活動，其中之一便是在雅馬哈（YAMAHA）賽道上連續(xù)行駛?cè)烊?，以證明了AE86 4A-GEU的TWIN CAM 16V引擎耐用性能極強(qiáng) 。而據(jù)說當(dāng)年的開發(fā)團(tuán)隊(duì)為AE86定下三大目標(biāo)，一是挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)筑波賽道最快單圈紀(jì)錄，二是稱霸日本國內(nèi)的拉力賽事，三是挑戰(zhàn)200km/h的極速，結(jié)果都完美完成任務(wù) 。在日本現(xiàn)已成名的賽車手中，大部分都有運(yùn)用AE86開展其賽車生涯的歷史，當(dāng)然土屋圭市是其中的領(lǐng)軍人物 。熱愛深夜飛車的土屋在1984年駕駛一輛AE86參加日本本土A級賽事，并創(chuàng)出六連勝的紀(jì)錄，而他的頭牌便是“甩尾過彎絕技” 。從當(dāng)時(shí)日本DRIFT文化的誕生，到后來為“頭D”擔(dān)當(dāng)顧問，可以說土屋在“AE86神話”中充當(dāng)了相當(dāng)重要的角色 。其實(shí)車子本身的的價(jià)值并不是最可貴的可貴的是它存在的意義了豐田花冠TOYOTA corolla GT-APEX livin\tureno(AE86)說實(shí)話 其實(shí)這車就是一普通入門級車型 不要因?yàn)閯赢嬈瓦^分夸大其性能是豐田的一款入門級跑車但是很經(jīng)典豐田花冠后輪驅(qū)動機(jī)械增壓版9，AE86是什么車 AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟(jì)效益取向的小車，在1983年以COROLLA四代的身份投入生產(chǎn)線 。豐田在1978年推出的TERCEL，標(biāo)志由于汽車科技的進(jìn)步，小型車由構(gòu)造簡單成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅(qū)動）轉(zhuǎn)向較復(fù)雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅(qū)動）發(fā)展的開端 。一款80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎后輪驅(qū)動 。前后車身平衡性好，50:50的配重比，還有輕量化車身 。注意事項(xiàng)：（1）“車輛”，是指機(jī)動車和非機(jī)動車 。（2）“機(jī)動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛 。（3）“非機(jī)動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具 。AE86是豐田出廠的小型車 。AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟(jì)效益取向的小車，在1983年以COROLLA四代的身份投入生產(chǎn)線 。豐田在1978年推出的TERCEL，標(biāo)志著由于汽車科技的進(jìn)步，小型車由構(gòu)造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅(qū)動）轉(zhuǎn)向較復(fù)雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅(qū)動）發(fā)展的開端 。AE86的開發(fā)團(tuán)隊(duì)為86定了3個(gè)目標(biāo)，一挑戰(zhàn)筑波賽道最快單圈記錄，二稱霸日該國內(nèi)的RALLY（拉力）賽道，三挑戰(zhàn)200公里的極速 。結(jié)果都完美完成任務(wù) 。AE86 是TOYOTA（豐田）車?yán)镆粋€(gè)小型車系叫COROLLA（花冠）的一款 。AE86不是名字，只是車架號碼 。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個(gè)車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別 。駕駛者:藤原拓海車款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex主角拓海的座駕,TOYOTA出產(chǎn),十?dāng)?shù)年前的舊款車.與LEVIN是生兄弟,它們基本上是一樣的車,只不過是面罩及尾燈設(shè)計(jì)有分別 。86是FR(前偈後驅(qū))布局,馬力細(xì)(拓海的86經(jīng)父親文太改裝過後也只有150匹),因此在第一輯頭文字D里拓海只可與人比賽落斜.車身輕是86唯一的優(yōu)點(diǎn) 。賽車資料車身編號AE86車長/車寬/車高(mm)4180/1625/1335前軸長/后軸長(mm)1355/1345剎車前碟后鼓空車重(kg)92510，AE86是什么車 AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能 車型資料 車身編號 AE86 車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335 前軸長/后軸長(mm) 1355/1345 剎車 前碟后鼓 空車重(kg) 925 引擎編號 4A-GEU AE101型 4A-GEU (改裝后) 引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve 直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝后) 發(fā)動機(jī)容積(cc) 1587 最大馬力 130ps/6,660rpm 240ps/1,1000rpm (改裝后) 最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N/A (改裝后) 驅(qū)動型式 FR 輪胎(前后) 185/60 R14 AE86 是TOYOTA（豐田）車?yán)镆粋€(gè)小型車系叫COROLLA（花冠）的一款 。AE86不是名字，只是車架號碼 。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個(gè)車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別 。AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區(qū)別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據(jù)說有4個(gè)版本的差速器！ 生產(chǎn)年份1983-1987，分為前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是后期配件相對少而且貴，比如后期的AXLE（驅(qū)動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的 。一款80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車如此有名，原因是多方面地 。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實(shí)際上開一輛以后，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內(nèi)飾，而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報(bào)廢掉的老車的味道，這基本上就是一個(gè)能買到的普通86的第一印象 。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力（這個(gè)是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個(gè)！開這種車幾乎不用去健身房的 。離合器也不輕 。這車畢竟是80年代初的技術(shù)，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估計(jì)也就有個(gè)110也就不錯(cuò)了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉(zhuǎn)也沒有用！聽起來難以置信，但是這小車的優(yōu)點(diǎn)也很重要，首先是FR，前置引擎后輪驅(qū)動 。前后車身平衡性好，50：50的配重比，還有輕輛化車身，原廠86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的86都只有800多公斤的身?xiàng)l！也是因?yàn)檫@些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和DRIFT（漂移）比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由于AE86的種種歷史包括漫畫和土物圭市還有他本身的賽車天分，使得目前他的車價(jià)貴的離奇！現(xiàn)在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子 。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進(jìn)去！日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎，保守點(diǎn)是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸張的比如裝 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等 。下面有些關(guān)于AE86當(dāng)年的小資料：AE86的開發(fā)團(tuán)隊(duì)為86定了3個(gè)目標(biāo)，一挑戰(zhàn)筑波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內(nèi)的RALLY（拉力）賽道，三挑戰(zhàn)200公里的極速 。結(jié)果都完美完成任務(wù) 。AE86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續(xù)行駛?cè)烊?！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強(qiáng)！ 1984年的富士新人賽里面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術(shù)以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物. 以AE86出名的日本車手還有織戶學(xué)等等 。車身型號 AE86 引擎形式 1.6L L4 DOHC NA 馬力/扭力 130ps@6600rpm / 15.2kgm@ 5200rpm 重量 940KG 長/寬/高 4180/1625/1335 撥箱 4 AT/5spd MT.11，頭文字D中的豐田AE86有哪兩款 AE86指的是什么的 購物AE86 是TOYOTA（豐田）車?yán)镆粋€(gè)小型車系叫COROLLA（花冠）的一款 。AE86不是名字，只是車架號碼 。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后來才是AE86的車架，這個(gè)車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區(qū)別 。AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區(qū)別比較的大的地方就是DIFF（后差速器），據(jù)說有4個(gè)版本的差速器！一款上世紀(jì)80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車如此有名，原因是多方面的 。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實(shí)際上開一輛以后，幾乎是徹底失望 。AE86原廠車基本上挺難駕駛：老舊的方形內(nèi)飾，而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全 。滿車都是那種幾乎是要報(bào)廢掉的老車的味道，這基本上就是一個(gè)能買到的普通的AE86的第一印象 。[img] http://image2.sina.com.cn/qc/news/2005-07-08/1120756938_hRa4fk.jpg[/img] 使用了幾乎20多年的方向盤，還沒有助力，年輕人很多都不喜歡這個(gè)，開這種車幾乎不用去健身房了 。離合器也不輕，這車畢竟是上世紀(jì)80年代初的技術(shù)，雖然是那個(gè)時(shí)候的代表，但是慢是肯定的 。1．6升才130匹，20年后，估計(jì)也就有個(gè)110邁不錯(cuò)了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的 。這種引擎的車子，跟上世紀(jì)90年代的TURBO車比賽的話，如果是跑直線，你拉到8000轉(zhuǎn)也追不上人家！聽起來難以置信，但是這小車的優(yōu)點(diǎn)也很重要，首先是前置引擎后輪驅(qū)動 。前后車身50比50的配重比，還有輕量化車身，原產(chǎn)AE86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的AE86只有800多公斤 。也是因?yàn)檫@些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和漂移比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一 ?，F(xiàn)在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過的，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子 。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進(jìn)去！ AE86，是小型輕量FR（前置引擎，后輪驅(qū)動）的代表，是TOYOTA（豐田）車?yán)镆粋€(gè)小型車系叫COROLLA（花冠）的一款 。AE86不是名字，只是車架號碼 。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，改裝后馬力可達(dá)240ps／11000rpm，曾經(jīng)在YAMAHA賽道上連續(xù)行駛?cè)烊?。因它的超高動力，使它成為很多車手的“夢想之車” 。電影中，藤原拓海開著此車創(chuàng)下了不少紀(jì)錄與神話，那種場面只有兩個(gè)字——厲害！《頭文字D》劇組找了4輛AE86投入拍攝，開拍后不到兩星期撞壞了3輛 ?！额^》的AE86是經(jīng)過改裝的，每部50萬港元（約55萬元人民幣）；沒改裝前每部是20多萬港元（約25萬多元人民幣） 。車一款上世紀(jì)80年代初的TOYOTA經(jīng)濟(jì)型小車如此有名，原因是多方面的 。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實(shí)際上開一輛以后，幾乎是徹底失望 。AE86原廠車基本上挺難駕駛：老舊的方形內(nèi)飾，而且多數(shù)AE86內(nèi)飾老化、破裂甚至殘缺不全 。滿車都是那種幾乎是要報(bào)廢掉的老車的味道，這基本上就是一個(gè)能買到的普通的AE86的第一印象 。[img] http://image2.sina.com.cn/qc/news/2005-07-08/1120756938_hRa4fk.jpg[/img] 使用了幾乎20多年的方向盤，還沒有助力，年輕人很多都不喜歡這個(gè)，開這種車幾乎不用去健身房了 。離合器也不輕，這車畢竟是上世紀(jì)80年代初的技術(shù)，雖然是那個(gè)時(shí)候的代表，但是慢是肯定的 。1．6升才130匹，20年后，估計(jì)也就有個(gè)110邁不錯(cuò)了，拆開引擎就知道了，里面基本上是烏黑的 。這種引擎的車子，跟上世紀(jì)90年代的TURBO車比賽的話，如果是跑直線，你拉到8000轉(zhuǎn)也追不上人家！聽起來難以置信，但是這小車的優(yōu)點(diǎn)也很重要，首先是前置引擎后輪驅(qū)動 。前后車身50比50的配重比，還有輕量化車身，原產(chǎn)AE86只有940公斤，還有GTV的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝后的AE86只有800多公斤 。也是因?yàn)檫@些特性決定了AE86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和漂移比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一 ?，F(xiàn)在的AE86都是多少改裝過或是重度改裝過的，如果你聽說哪輛AE86有200匹，不要小看這200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的樣子 。AE86改裝空間很大，潛力也不小，只要你喜歡，V8都可以裝進(jìn)去！ AE86，是小型輕量FR（前置引擎，后輪驅(qū)動）的代表，是TOYOTA（豐田）車?yán)镆粋€(gè)小型車系叫COROLLA（花冠）的一款 。AE86不是名字，只是車架號碼 。AE86是COROLLA在1983年首次投產(chǎn)的第4代車型，改裝后馬力可達(dá)240ps／11000rpm，曾經(jīng)在YAMAHA賽道上連續(xù)行駛?cè)烊?。因它的超高動力，使它成為很多車手的“夢想之車” 。電影中，藤原拓海開著此車創(chuàng)下了不少紀(jì)錄與神話，那種場面只有兩個(gè)字——厲害！《頭文字D》劇組找了4輛AE86投入拍攝，開拍后不到兩星期撞壞了3輛 ?！额^》的AE86是經(jīng)過改裝的，每部50萬港元（約55萬元人民幣）；沒改裝前每部是20多萬港元（約25萬多元人民幣） ?，F(xiàn)實(shí)中的AE86是豐田在1986年生產(chǎn)的，分為LEVIN（明燈）及TRUENO（跳燈）兩款，配備4A－GEU引擎，最大馬力130匹，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是很跩的了 。而改裝拉力賽專用的4A－GEU型引擎后，馬力可達(dá)240匹 。電影中和拓海飆車的高橋涼介開的是馬自達(dá)SavannaRX－7（FC3S），這款車是馬自達(dá)RX－7的第二代，配備渦輪增壓雙轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)引擎，最高馬力可達(dá)330匹 。EMPIRE車隊(duì)須藤京一開的則是LancerEvolution．III，它是三菱專為挑戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽而生產(chǎn)的道路版，馬力可達(dá)到270匹，是一輛非常完美的戰(zhàn)車 。51萬，原本有4輛，不過另外3輛報(bào)廢了

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