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特斯拉model Y熱度一直很高，這車到底怎么樣？

特斯拉Model Y這款車非常不錯，值得推薦。本人是2021年十一假期期間下的訂單，于2021年12月下旬在武漢提的車，當時提車價是27萬6，換了輪轂，加上保險及按揭貸款總共30萬出頭。至今已開兩個月的時間，總里程約3000余公里，整體上來說物有所值，下面詳細說原因。第一點，與買BBA購車過程相比，你覺得公平。
最初本來想買臺GLC300L，在武漢去了幾家4S店，報價差異在大幾千，貸款購車的價格居然比全款還低，這是說的是車身價，不包括手續(xù)費之類的隱性收費。還要在店里面買保險，保險項目是事先規(guī)定好的，買家能變的空間小。后面又去看了X3、Q5，發(fā)現(xiàn)套路基本上大差不差，售后保養(yǎng)基本上要買套餐，單次保養(yǎng)與套餐比，基本上沒有優(yōu)勢。
現(xiàn)車基本上沒有，要等個一周到個把月。有了這種事，你可能覺得被套路了。第二點，說一下保養(yǎng)等后期成本，BBA保養(yǎng)周期基本上是8千至1萬公里，買套餐也是小3千到5千一次。特斯拉，后期保養(yǎng)成本據(jù)說極低，500塊錢左右，保養(yǎng)周期是一萬公里。第三點，說一下油錢與電費，BBA燒油（當然也有燒電的，這里不比較），95的油現(xiàn)在是8.5元／升，武漢白天到晚上十點前，充電費用是1.1至1.5元／度。
ModelY電車每公里約0.25元，油車是翻倍起步了。第四點，說一下駕駛感受，在同一個紅綠燈路口，ModelY電車的起步秒殺百萬豪車，遠遠地把它們摔在身后。在武漢冬天還是很冷的，你可以提前把ModelY空調(diào)、座椅、方向盤加熱。BBA也有這些功能，就是你要加錢！ModelY電車全系標配，不用加錢。
當然，ModelY開高速時，噪音比奔馳GLC大，也沒X3安靜，這個是有一說一。第五點，說一下充電樁，在武漢市內(nèi)，任選一個地點，方圓3公里基本上都有充電樁，因此，你大可不必為充電焦慮，普通充電槍功率一般在60到120千瓦，ModelY電車基本上40分鐘可以充80％，滿電可以跑430公里以上。跑高速時，充電要排隊，不想排隊的解決方案是下高速去市里充。
最后說一下適用性，如果買ModelY電車用于上下班，單邊通勤30公里及以下者，每周行駛里程等于30x2x5＋其它100公里＝400公里，因此一個星期充一次電是OK的。如果你不追求豪華品牌，也不在意油錢，ModelY電車是你的優(yōu)秀選項。如果你在意“身價”、“面子”以及與周圍人員的差異性，推薦你選BBA 。
特斯拉汽車為什么突然間爆發(fā)這么多問題？車子真的有質(zhì)量問題嗎？
【駕駛怕冷的特斯拉,特斯拉汽車怎么樣】

看了一個報道覺得解釋的有道理，說特斯拉真正的目的并不是造車，而是為了布局一個汽車智能網(wǎng)絡包括充電莊，我們知道以后是電動車的市場，充電莊就像現(xiàn)在的加油站一樣是必不可少的，將會布滿各個城市，一旦形成以后都得依靠它構建的這個網(wǎng)絡系統(tǒng)，那可遠比造汽車還要掙錢，所以特斯拉一直在減價銷售汽車，就是要去快速的占領市場，形成一定的規(guī)模，這樣的話覺特斯拉汽車有問題也很正常了。