別說趕時間，就算不趕時間有時也被弄到趕時間 。弊端2保障方面不太可靠順風(fēng)車司機大多是沒有從業(yè)資格證，車輛也沒有運營證 。這就導(dǎo)致來接你的司機，無法保障駕駛技術(shù)是個什么水平，可能是個新手上路，也可能是個“賽車手”型的駕駛者 。在行車安全方面，比起運營車輛的安全系數(shù)要低一點 。車輛沒有運營證，遇到事故，保險有可能會拒賠 。
而且由于是私家車性質(zhì)，車主買的什么保險也沒有強制性，說不定他就買了個交強險也有可能 。就算是買足了保險，要是被保險公司查到，也會直接拒賠 。因為這已經(jīng)屬于改變車輛性質(zhì)了，做著營運的事情，卻買著私家車的保險（運營車保險要貴很多），保險公司是絕對不會賠的 。發(fā)生事故，需要很多的醫(yī)療費用和后續(xù)金額，保險公司不賠，僅僅靠司機能賠多少錢？就算法院判司機賠錢，他沒錢的話，你又能怎么樣呢？而且如果遇到運管人員，司機被逮到可能會面臨巨額罰款（1萬元以上），有些司機會選擇鋌而走險駕車逃跑 。
這個時候車上的乘客就處于相當(dāng)危險的境地了 。別以為這些只是在新聞上才會發(fā)生的事，我?guī)讉€朋友都試過，有一個還在逃跑的過程中，撞壞了運政公務(wù)車的車門 。營運車的車輛是有一定要求的，比如說5年，8年后，或者到達多少里程數(shù)后需要下線，不能再從事營運服務(wù)，甚至直接報廢 。但是順風(fēng)車由于是私家車性質(zhì)，他的規(guī)矩就沒那么多 。
可能是10幾年前的老車，也可能是營轉(zhuǎn)非的下線車，甚至馬上要報廢了 。只要還能開得動，司機也不愿意投入更多的金錢進行維修保養(yǎng) 。倒不是說每輛順風(fēng)車都是這樣，只是存在這樣的可能，幾率 。弊端3遇到司乘糾紛，問題難以處理順風(fēng)車司機不像客運班車或者出租車那樣，和公司簽訂了合同 。也沒有快車專車那樣，把服務(wù)分看得那么重 。
專職順風(fēng)車一般都是多平臺接單的，而且順風(fēng)車的服務(wù)分也很容易刷 。因此，遇到糾紛，平臺基本上是管不了司機太多的，司機也不怕平臺管 。要是兼職的就更難管了，人家一年都跑不了幾單，平臺對他完全沒有任何作用 。這些就是乘坐順風(fēng)車的利與弊，好處是便宜，方便，和能和陌生人在車上聊聊天 。壞處是保證方面不太到位，有時候可能會浪費很多時間，遇到糾紛也非常麻煩 。
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