其實如果你仔細的體會，你就會發(fā)現(xiàn)，配置并不是隨著車價的提升而增長，像賓利車型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，你能說自主品牌比賓利好么？當然不能，一輛賓利能買你“一車皮”的自主品牌汽車，所以和奔馳的S邁巴赫相比，賓利確實輸了配置，卻勝在品牌，如果你奔馳將邁巴赫這位“大哥”單拿出來的話，賓利也只能區(qū)居身后，可是現(xiàn)在的邁巴赫也只是成了奔馳的一個高端系列，也便失去了那足以鎮(zhèn)壓賓利的氣場 。
賓利為什么賣這么貴？
其實如果問你，一輛三百萬的奔馳和一輛三百萬的賓利你選擇哪輛，我猜十有八九你會選擇賓利，畢竟奔馳只不過是一個大眾化的豪華品牌，而賓利卻是處于豪華車隊列前面的超豪華汽車品牌 ?？墒琴e利的品牌形象這么高，那你覺得和奔馳相比，它的配置怎么樣呢？你肯定會遲疑，畢竟你怎么也不會想到，一輛奔馳S邁巴赫的配置，竟然會高于賓利的同價位車型，甚至不夸張地說，賓利拿出全系的頂配車型來和奔馳S邁巴赫來對比的話，依然會輸?shù)靡凰?，要知道這里說可是全系，所以如果是從配置上來看，賓利確實“輸了” 。
至于說它們之間所差的配置究竟在哪，毫無疑問就是差在那些主被動的高端安全配置以及那些駕駛輔助系統(tǒng)方面，例如：并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、自適應巡航、自動泊車入位、全液晶儀表、HUD、車聯(lián)網(wǎng)甚至還有發(fā)動機自動啟停技術 。它們之間相差的這些配置都是設計到主被動安全以及一些新穎的科技高端配置，其實賓利沒有這些配置倒也可以理解，畢竟這個品牌所主打的是那種奢華的乘坐空間 。
其實如果你仔細的體會，你就會發(fā)現(xiàn)，配置并不是隨著車價的提升而增長，像賓利車型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能說自主品牌比賓利好么？當然不能，一輛賓利能買你“一車皮”的自主品牌汽車，所以和奔馳的S邁巴赫相比，賓利確實輸了配置，但是卻勝在品牌，如果你奔馳將邁巴赫這位“大哥”單拿出來的話，賓利也只能區(qū)居身后，可是現(xiàn)在的邁巴赫也只是成了奔馳的一個高端系列，也便失去了那足以鎮(zhèn)壓賓利的氣場 。
Tommy Hilfiger這類牌子衣服動輒8.900的價格，好在哪里？為什么感覺跟1.200的衣服沒什么區(qū)別呢？
【賓利牌子衣服什么價位多少,商標戰(zhàn)中戰(zhàn)勝賓利汽車】Tommy在美國分商場版和奧萊版，商場一件T大概50～80刀，奧萊一般不會超過40刀 。但是美國商場貨和奧萊貨是沒交集的，商場貨款式比奧萊好看太多了 。另外因為Tommy在國內(nèi)是代理制，所以價格貴很多 。AF在國內(nèi)是直營式，所以AF價格和美國比基本就是匯率加消費稅，算起來差不多 。但是AF剛進中國那陣面料和美版一樣的，現(xiàn)在也雞賊了，面料遠沒有美版好了 。
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