發(fā)改委正式批復 ， 未來5年成都再建8條地鐵新線路, 你怎么看？
第四期規(guī)劃建設共8個項目：8號線二期10號線三期13號線一期17號線二期18號線三期19號線二期27號線一期30號線一期新線將銜接機場火車站等主要運輸節(jié)點8個項目線路總里程176.65公里 ， 其中地下線路165.10千米 ， 高架及地面線路11.55千米；設車站109座 ， 其中地下車站100座 ， 高架車站9座 。
【國家發(fā)改委這樣答復,四川發(fā)改委】國家發(fā)改委批復成都市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃 ， 總投資1318.32億元, 你怎么看？
我來回答這個問題：1、這個既定的一個刪減方案 ， 內(nèi)部早就批復 ， 只是現(xiàn)在才等來官宣而已 ， 之前所謂的內(nèi)部文件看來是真的呢2、成都是一個有常住人口1600萬的城市 ， 確實應該大力發(fā)展軌道交通 ， 以滿足人民群眾出行的需要 ， 而且按照規(guī)劃 ， 截止到2035年成都常住人口還要增加幾百萬人 ， 更需要提前優(yōu)化布局軌道交通；3、2019年開通兩條 ， 2020會一口氣開通5條 ， 到時成都軌道交通歷程將達到600公里 ， 對于這個發(fā)展特別迅速的城市這是不夠的 ， 需要盡快啟動第五輪和第六輪的地鐵規(guī)劃 ， 提早布局才是王道；4、成都市目前運營的歷程在全國比較起來是不高的 ， 但是常態(tài)化達到了400萬以上每日是很驚人的成績 ， 在全國也是很值得驕傲的一件事情；5、第四輪的這八條線路需要盡快啟動建設 ， 前不久的啟動儀式是個開始 ， 一切準備開工的流程正在推進 ， 值得大家關注；一個更加美好的成都越來越受到全國人民的喜愛 ， 一座來了就走不了的城市是很多人的向往 ， 我們等著瞧吧！ 。
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