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1，17年雅閣20的二手車能賣多少錢這臺二手車已經(jīng)是五年的車齡了，而且2.0的排量應(yīng)該是屬于中低配的車型，但是車子的行駛公里數(shù)和具體的配置沒有說清楚，因此只能夠大概的估價了，這臺車的整體車況方面良好，手續(xù)齊全，車子的行駛公里數(shù)小于十萬公里的話，這臺二手車個人認為大體能夠賣一個12-13萬左右。

2，06雅閣二手車最少多少錢8代的出來了，根據(jù)當時7代的新車加工餓，除去新車下地的折舊1加2年的折舊15給出參考價13-14.5萬左右，銀色的可能會貴點，值14萬左右，其他顏色的也就在13萬左右，畢竟其他不是金屬漆【盤錦雅閣二手車，06雅閣二手車最少多少錢】

3，08年的二手雅閣八代多少錢值得入手10年雅閣為第八代雅閣，也是保有量最大的一代雅閣。八代雅閣相對七代雅閣，有著更高的配置和更好的空間。和當時的其它主流B級車相比在各方面都表現(xiàn)不錯，也被譽為標桿的一代。車子最靠譜的還是發(fā)動機的質(zhì)量，整體表現(xiàn)相當不錯，是一款皮實耐操的車型。只要你按時保養(yǎng)，不長期暴力駕駛，10年的雅閣在工況方面不會有大問題的。10年雅閣有2.0和2.4兩個主流排量車型，2.0的版本高速方向盤會有抖動的問題，2.4的就好很多。車子的方向機都比較容易壞，這個年份的基本都需要換了，幾百塊也就搞定了。前懸架膠套容易老化異響，更換新的橡膠件可以解決。（3.5V6的版本保有量極少，就不多說了）除了以上這3點問題之外，別的地方就沒什么愛壞的了。10年2.0自動檔雅閣的市場行情在7.5-8萬左右；2.4的市場價在8.5-9萬左右，具體看車況和配置。10年雅閣為第八代雅閣，也是保有量最大的一代雅閣。八代雅閣相對七代雅閣，有著更高的配置和更好的空間。和當時的其它主流B級車相比在各方面都表現(xiàn)不錯，也被譽為標桿的一代。車子最靠譜的還是發(fā)動機的質(zhì)量，整體表現(xiàn)相當不錯，是一款皮實耐操的車型。只要你按時保養(yǎng)，不長期暴力駕駛，10年的雅閣在工況方面不會有大問題的。10年雅閣有2.0和2.4兩個主流排量車型，2.0的版本高速方向盤會有抖動的問題，2.4的就好很多。車子的方向機都比較容易壞，這個年份的基本都需要換了，幾百塊也就搞定了。前懸架膠套容易老化異響，更換新的橡膠件可以解決。（3.5V6的版本保有量極少，就不多說了）除了以上這3點問題之外，別的地方就沒什么愛壞的了。10年2.0自動檔雅閣的市場行情在7.5-8萬左右；2.4的市場價在8.5-9萬左右，具體看車況和配置。2008年的的雅閣，正是八代雅閣第一批車型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L頂配的話，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指導價為26.48萬，當時是一分錢優(yōu)惠都沒有的，開票價基本上也就是這個數(shù) 。雅閣的保值率不用多說了，和邁騰這種車型排名非常高，帕薩特和凱美瑞都要差幾分，一般賣車的話，在車輛無事故、無故障、車況和成色較好的情況下，雅閣有一個簡單粗暴的算法，就是直接按年份估價，比如07年雅閣值7萬，08年雅閣值8萬，以此類推，這一點都不夸張，可見雅閣保值率非常之高。就是按一般的計算公式，也就是這個價了，按照普通車型，新車裸車價第一年掉價20%，第二年及以后每年按照10%掉價計算，直到第六年后趨于穩(wěn)定不再掉價，這臺車實際車輛已經(jīng)10年了，首先要扣除70%的裸車價，也就是185360元，那么還剩余79440元，這就是我們二手車市場的收購價格，也就是您賣車的價格，但是考慮到年限和公里數(shù)，會稍微降低價格，我們收購差不多在7萬左右，我們收購后會適當加價售出，此車大概買到7.5-8萬左右，這也是二手車市場買它的價格。改款車型，搭載了本田非常經(jīng)典代號為K24A6的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一臺自動5速變速器，動力是沒有問題，只不過目前來說油耗還是偏高的，另外，雖然是頂配車型，那個年代配置并不高，特別是主被動安全配置中，連牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，這也是老車的缺點之一。國內(nèi)最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關(guān)注我們！10年雅閣為第八代雅閣，也是保有量最大的一代雅閣。八代雅閣相對七代雅閣，有著更高的配置和更好的空間。和當時的其它主流B級車相比在各方面都表現(xiàn)不錯，也被譽為標桿的一代。車子最靠譜的還是發(fā)動機的質(zhì)量，整體表現(xiàn)相當不錯，是一款皮實耐操的車型。只要你按時保養(yǎng)，不長期暴力駕駛，10年的雅閣在工況方面不會有大問題的。10年雅閣有2.0和2.4兩個主流排量車型，2.0的版本高速方向盤會有抖動的問題，2.4的就好很多。車子的方向機都比較容易壞，這個年份的基本都需要換了，幾百塊也就搞定了。前懸架膠套容易老化異響，更換新的橡膠件可以解決。（3.5V6的版本保有量極少，就不多說了）除了以上這3點問題之外，別的地方就沒什么愛壞的了。10年2.0自動檔雅閣的市場行情在7.5-8萬左右；2.4的市場價在8.5-9萬左右，具體看車況和配置。2008年的的雅閣，正是八代雅閣第一批車型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L頂配的話，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指導價為26.48萬，當時是一分錢優(yōu)惠都沒有的，開票價基本上也就是這個數(shù) 。雅閣的保值率不用多說了，和邁騰這種車型排名非常高，帕薩特和凱美瑞都要差幾分，一般賣車的話，在車輛無事故、無故障、車況和成色較好的情況下，雅閣有一個簡單粗暴的算法，就是直接按年份估價，比如07年雅閣值7萬，08年雅閣值8萬，以此類推，這一點都不夸張，可見雅閣保值率非常之高。就是按一般的計算公式，也就是這個價了，按照普通車型，新車裸車價第一年掉價20%，第二年及以后每年按照10%掉價計算，直到第六年后趨于穩(wěn)定不再掉價，這臺車實際車輛已經(jīng)10年了，首先要扣除70%的裸車價，也就是185360元，那么還剩余79440元，這就是我們二手車市場的收購價格，也就是您賣車的價格，但是考慮到年限和公里數(shù)，會稍微降低價格，我們收購差不多在7萬左右，我們收購后會適當加價售出，此車大概買到7.5-8萬左右，這也是二手車市場買它的價格。改款車型，搭載了本田非常經(jīng)典代號為K24A6的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一臺自動5速變速器，動力是沒有問題，只不過目前來說油耗還是偏高的，另外，雖然是頂配車型，那個年代配置并不高，特別是主被動安全配置中，連牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，這也是老車的缺點之一。國內(nèi)最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關(guān)注我們！09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代。八代雅閣產(chǎn)品質(zhì)量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發(fā)動機變速箱匹配不錯。正常保養(yǎng)正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病。產(chǎn)品質(zhì)量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優(yōu)秀的產(chǎn)品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發(fā)動機噪音都要比同級別其它車型明顯。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現(xiàn)象，但不影響駕駛安全。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區(qū) 。如果大家有什么關(guān)于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關(guān)注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！注明：輸入問題時必須帶上關(guān)鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！10年雅閣為第八代雅閣，也是保有量最大的一代雅閣。八代雅閣相對七代雅閣，有著更高的配置和更好的空間。和當時的其它主流B級車相比在各方面都表現(xiàn)不錯，也被譽為標桿的一代。車子最靠譜的還是發(fā)動機的質(zhì)量，整體表現(xiàn)相當不錯，是一款皮實耐操的車型。只要你按時保養(yǎng)，不長期暴力駕駛，10年的雅閣在工況方面不會有大問題的。10年雅閣有2.0和2.4兩個主流排量車型，2.0的版本高速方向盤會有抖動的問題，2.4的就好很多。車子的方向機都比較容易壞，這個年份的基本都需要換了，幾百塊也就搞定了。前懸架膠套容易老化異響，更換新的橡膠件可以解決。（3.5V6的版本保有量極少，就不多說了）除了以上這3點問題之外，別的地方就沒什么愛壞的了。10年2.0自動檔雅閣的市場行情在7.5-8萬左右；2.4的市場價在8.5-9萬左右，具體看車況和配置。10年雅閣為第八代雅閣，也是保有量最大的一代雅閣。八代雅閣相對七代雅閣，有著更高的配置和更好的空間。和當時的其它主流B級車相比在各方面都表現(xiàn)不錯，也被譽為標桿的一代。車子最靠譜的還是發(fā)動機的質(zhì)量，整體表現(xiàn)相當不錯，是一款皮實耐操的車型。只要你按時保養(yǎng)，不長期暴力駕駛，10年的雅閣在工況方面不會有大問題的。10年雅閣有2.0和2.4兩個主流排量車型，2.0的版本高速方向盤會有抖動的問題，2.4的就好很多。車子的方向機都比較容易壞，這個年份的基本都需要換了，幾百塊也就搞定了。前懸架膠套容易老化異響，更換新的橡膠件可以解決。（3.5V6的版本保有量極少，就不多說了）除了以上這3點問題之外，別的地方就沒什么愛壞的了。10年2.0自動檔雅閣的市場行情在7.5-8萬左右；2.4的市場價在8.5-9萬左右，具體看車況和配置。2008年的的雅閣，正是八代雅閣第一批車型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L頂配的話，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指導價為26.48萬，當時是一分錢優(yōu)惠都沒有的，開票價基本上也就是這個數(shù) 。雅閣的保值率不用多說了，和邁騰這種車型排名非常高，帕薩特和凱美瑞都要差幾分，一般賣車的話，在車輛無事故、無故障、車況和成色較好的情況下，雅閣有一個簡單粗暴的算法，就是直接按年份估價，比如07年雅閣值7萬，08年雅閣值8萬，以此類推，這一點都不夸張，可見雅閣保值率非常之高。就是按一般的計算公式，也就是這個價了，按照普通車型，新車裸車價第一年掉價20%，第二年及以后每年按照10%掉價計算，直到第六年后趨于穩(wěn)定不再掉價，這臺車實際車輛已經(jīng)10年了，首先要扣除70%的裸車價，也就是185360元，那么還剩余79440元，這就是我們二手車市場的收購價格，也就是您賣車的價格，但是考慮到年限和公里數(shù)，會稍微降低價格，我們收購差不多在7萬左右，我們收購后會適當加價售出，此車大概買到7.5-8萬左右，這也是二手車市場買它的價格。改款車型，搭載了本田非常經(jīng)典代號為K24A6的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一臺自動5速變速器，動力是沒有問題，只不過目前來說油耗還是偏高的，另外，雖然是頂配車型，那個年代配置并不高，特別是主被動安全配置中，連牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有，這也是老車的缺點之一。國內(nèi)最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關(guān)注我們！