1. 首頁 > 云知道 > >

卡丁車技巧，卡丁車開法技巧真的卡丁車( 二 )

云知道技巧

【卡丁車技巧，卡丁車開法技巧真的卡丁車】

卡丁車技巧，卡丁車開法技巧真的卡丁車


4，怎么才能玩好跑跑卡丁車首先是來講一下游戲中的一些常識，從下方圖片中可以看到游戲內各個按鍵的說明 。跑跑卡丁車手游也是繼承了傳統賽車手游的按鈕放置，左邊控制方向，右邊漂移；不過要想提高車速，氮氣鍵和小噴鍵需要靈活運用 。如果你用不習慣這套操作按鈕，也可以進入操作設置來修改和自定義自己風格 。按鍵的掌握知識常識，要想快人一步還需要技巧的搭配 。在跑跑卡丁車手游中有非常多的技巧，先來說說最基礎的漂移過彎 。首先我們來到彎道前，輕按方向鍵和漂移鍵進行短暫漂移，出彎時輕按反方向鍵回正車頭脫離漂移 。這就是新手必學的漂移過彎 。此技巧進階后是斷位拉車頭，先輕按方向鍵和漂移鍵進行漂移，出彎時輕按反方向鍵和漂移鍵回正車頭觸發斷位拉車頭 。這個技巧比漂移過彎多觸發一次小噴，所以車速也能小幅度提升 。接下來就是拖漂了，這也是氮氣中漂移的技巧，學會后就不用擔心集氣難了 。此技巧雖然操作簡單，只需先開啟氮氣，緊接著輕按方向鍵和漂移鍵，然后松開即可；但由于需要對角度進行把控，因此很多萌新在一開始會出現碰撞現象 。這里建議初玩的小伙伴在漂移過彎前盡量將賽車與賽道的距離拉大點，這樣雖然不能更好的貼邊，但卻可以確保不碰撞 。當你可以做到拖漂不碰撞后，就可以學習最佳化漂移了 。最佳化漂移是高端漂移技巧，能夠在漂移時減小車速折損，這個技巧也是萌新進階大神必備的 。此技巧的按鍵流程和拖漂是一樣的，唯一不同的是角度的把控，最佳化漂移對角度的要求極高，需賽車行進方向與車頭角度不得超過大約60°左右 。要想很好地掌控角度就需要玩家多多練習 。5，怎樣跑好卡丁車 一.最佳化漂移1.↑+→ [第一次漂移] 2.↑+→+Shift(Shift輕點,時間越短越好) 3.←↑(點完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(噴火) (1-3步銜接必須要快) 二.雙噴1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 三.連噴1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反復做3,4步即可 最后↑ (連噴就是雙噴的延續,雙噴的反復) 四.LINK雙噴1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (LINK雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按著的 五.LINK連噴1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反復做3,4步即可 最后↑ (LINK連噴其實也是LINK雙噴的延續,要練好LINK連噴就必須非常熟練最佳化漂移,雙噴,連噴,LINK雙噴)連噴講究的是一個速度，前進鍵按的越快越好 。下面是一些指法，你看看 連飄指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑( 拉回車頭)2,3步驟銜接要快效果才好 3.↑+→shift ( 噴火后立即第二次漂移 ) 4.←↑ ( 拉回車頭 ) 5.↑ ( 噴火 ) .雙噴:說白了就是簡單的連噴,不過只噴飄兩下,是練習連噴的基礎 雙噴指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.↑→shift ( 第二次漂移 漂移的同時按↑噴火的 ) 4.↑← (第二次噴火) .LINK雙噴(直沖式雙噴) LINK雙噴指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.←+↑( 第一次噴火,必須是先按←再按↑) 5.↑ ( 第二次噴火) .C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) .D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑←( 第一次噴火,必須同時按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←) 7.↑ ( 第三次噴火)我教你一個最簡單最有效的連飄辦法：右 上 shift 左 右 上 shift 左 右 上 shift 左 你連續摁，要多多的練習，你就會找到里面的訣竅，就是熟能生巧還有一個，就是在哪里練習的問題：我建議你重新建立一個小號，在新手指南里面練習，可以有無限的時間，需要注意的就是，新手指南你千萬不要給過了，你就可以在那里面進行連噴的練習了 。謝謝！！要把漂移給練習好，其次多玩，使技巧變的熟，還要多了解地圖，時間長了也就玩好了要把漂移給練習好，其次多玩，使技巧變的嫻熟，時間長了也就玩好了6，跑卡丁車 有什么秘訣啊 也許指法您會覺得很頭暈了!是嗎?我的絕對不會--您先來斷一下位!再漂移,系統會自動噴火一下,這時您按前就會出現所謂的雙噴!重復上面的步驟就會出現所謂的連噴了!您看看?謝謝您! 1 。先是練習自己的感覺2 。然后掌握各種技術3 。苦練！從【最佳化】到【LINK連噴】 指法全集 以下所有的按鍵指法,其中有"+"號的表示按鍵順序,沒有"+"號的則表示同時按 一.最佳化漂移1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift輕點,時間越短越好) 3.←↑(點完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(噴火) (1-3步銜接必須要快) 二.雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大) 三.連噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(兩鍵輕點,時間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反復做3,4步即可 最后↑ (連噴就是雙噴的延續,雙噴的反復) 四.LINK雙噴 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火) 5.↑(第二次噴火) (LINK雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,LINK雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按著的 五.LINK連噴1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三鍵輕點,時間越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且噴火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反復做3,4步即可 最后↑ C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習的連噴 C式連噴指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次噴火 ) D式連噴(斜沖式連噴): D式連噴的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！這里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次噴火,必須同時按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 )6.↑← ( 第二次噴火，必須同時按↑←) 7.↑ ( 第三次噴火).提高競速成績的關鍵：最佳化漂移-shift鍵和反拉鍵用法 （我自己的見解，希望能給你幫助） 現在大部分新老玩家經常會因為成績提高不上去而對跑跑失去了信心，有的是因為總是在競速中失誤而失去信心，有的則是因為失誤很少或者沒有失誤，但是自己的速度卻很難提高而喪失信心 。我們看到高手跑跑的錄像，都非常羨慕，其實，很多高手也都是經過長時間的練習，與他人交流而取得的成績 。所以我們多練習，失誤就會減少 。但有很多人模仿高手的跑法，但在沒有失誤的情況下，跑下來的時間卻和高手相差很多，我個人認為，原因就是最佳化漂移 。無論是單漂噴、連噴、雙噴過彎，高手的漂移相對普通車手來說都是相對最佳的 。下面就談一談我個人對最佳化漂移的看法 。最佳化漂移應該是速度和線路的最佳的結合 。線路最佳，過彎角度好；速度最佳，損失速度少，兩者融合到一起就是最佳化了 。最佳化漂移要提前點或按漂移方向鍵0.2-0.5S，這個在很多文章里已經提過很多次了，想必大家對這個應該很清楚了 。下面重點談一下最佳化漂移中的shift鍵和調整車頭方向的反拉鍵 。按shift的輕重程度應該以達到最佳入彎角度為基準，因為同樣程度的shift力度是不可能對所有彎道都達到同樣的最佳過彎角度 。彎道角度小，按shift相對來說要輕一點；彎道角度大，按shift相對來說要重一點 。最簡單明了的例子就是小于900的彎和城鎮手指中的1800大彎，過小于900的彎道，shift可以點的輕點，但過1800的彎道，我們就得按住shift，等車頭轉到基本上對準賽道時才松開shift 。所以車手要想提高成績，就不能一味的追求速度而放棄了路線，也不能一味的追求路線而放棄了速度 。反拉鍵的按鍵時間應該根據shift鍵按的輕重程度而定 。反拉鍵并不是按的越快越好，并不一定反拉鍵按的快，就能使車越快退出漂移，有的時候還會使車產生所謂的打滑，速度損失很多，漂移后的瞬間噴火也無法噴出 。反拉鍵的按鍵時間應該在結合前面所講的，在shift點完的0.2-0.5S后盡可能快的反拉 。順便提一下漂移后的瞬間噴火 。很多文章都提過，漂移后要快速的噴火來結束漂移，達到減少速度的目的 。這個觀點很正確 。但使用最佳化漂移的車手，他們的噴火都是在漂移結束后的0.1-0.2S秒完成，我們很難看得到漂移結束和瞬間噴火之間的間隔，因為只有0.1-0.2S；而沒有使用最佳化漂移的車手，為了很快的噴火來結束漂移，他們的噴火很多都是在未漂移結束，在漂移過程的50%-80%噴火，所以速度瞬時比最佳化漂移略大 。在線路最佳的前提下，盡可能的調整車身的漂移時間，使速度減的最少，這就需要大量的練習了 。跑跑里的每一項技術都很有講究的，并且漂移也是一項不斷變化的技術 。希望本文章能夠對你有所幫助，能夠提高自己的成績 。被水蒼蠅炸了之后狂按上\左\右鍵,會早點掉下來的按R系統還原沒秘訣,玩的多.自然就會熟悉地圖,自然就會練出技術.!跟高手玩多1點對自己的技術成長也會比較有利.7，跑卡丁車怎么才能做到頂級高手呢 一、各種漂移方法1.短漂方法是輕輕點一下shift+方向鍵 按完了迅速松開shift并按與漂移方向相反的方向鍵 因為高手的短漂 漂移結束時的車走向和未漂移時車走向是平行的 所以必須要有調回車頭這一步但是如果是你用短漂來轉彎當然可以沒有這一步 如果你的N2O就差一點滿 做這個就需要這一步 N2O滿了 就可以加速了 另外說一句 高手的短漂時間都很短 因為賽道通常沒有足夠的地方容你短漂 所以這個技術看似簡單 要想做好還需要下功夫2.斷位漂在漂移的時候 是要及時地調回車頭的 如果因為車速太快、跑道太窄或者其他原因不能及時地調回車頭 可以使用斷位漂斷位漂就是你在漂移結束后不能及時地調回車頭 而用向另外一個方向漂移的方法來代替調回車頭的動作的漂移完整向右斷位漂的方法：1.↑+→+shift 向右漂移===放開→和shift（也可不放shift）2.↑+←+shift 不能及時地調回車頭 向左漂移代替調回車頭放開所有的鍵3.↑ 漂移小噴向左做斷位漂只要把左右的方向鍵調換一下就行如果第1步結束不放開shift鍵 可能會出現無法很快操控的情況 請大家把兩種方法都練習一下 選擇自己最熟練的方法二、漂噴技術由于雙噴和連噴類別的知識很多 很難 也很復雜 特別列為一類 本人盡量以簡潔語言介紹 希望大家理解這是跑跑頂級技術 所以在這里鄭重說明 有許多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地練習連噴 新手練習連噴最重要的是把前面講的調回車頭、漂移小噴等基礎知識掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在連噴中起到很重要的作用 如果你不會最佳化漂移就學習連噴就不可能真正達到提高自己成績的作用 掌握了這些 新手也不是不可以練習連噴 在講之前把連噴的練習方法講講很多高手已經在論壇里發了許多帖子練習連噴 大多是注重指法精確練習 都講得很有水平 在此不再贅述 但是練習連噴 最先應該先把連噴的原理弄明白 這個非常重要！！！許多人總是練也練不會 就是因為沒有把原理滲透 看完上面后 可以正式學習連噴了雙噴分為普通雙噴和link雙噴 連噴分為連漂（普通連噴）和連噴（雙噴式連噴） 建議學習順序：連漂 普通雙噴 連噴 link雙噴首先講連漂（又稱普通連噴） 相信很多朋友已經會了 理論就是漂移 結束后再漂移 動作快點 像連起來的 這個是基礎 要練習一下 不過這個技術以后一般不用 主要為連噴打基礎向右連漂示范指法：1.↑+→+shift 第一次漂移放開→和shift2.↑+← 調回車頭===放開↑和←3.↑+→+shift 第一次漂移的小噴和第二次漂移同時進行===放開→和shift4.↑+← 調回車頭放開↑和←以后重復3、4步就形成連漂掌握后 可以學習普通雙噴 我們知道 好的漂移分為進行漂移 調回車頭 漂移小噴等步驟 普通雙噴的理論見下1.進行第一次漂移2.第一次漂移調回車頭3.進行第二次漂移（這里暫時不要進行第一次漂移的小噴）4.第一次漂移小噴（這個時候進行）5.第二次漂移調回車頭6.第二次漂移小噴向右的普通雙噴示范指法：1.↑+→+shift 第一次向右漂移===放開→和shift2.↑+← 第一次漂移的調回車頭放開↑和←3.→+shift 第二次向右漂移放開→和shift4.↑ 第一次漂移的小噴放開↑5.← 第二次漂移的調回車頭放開←6.↑ 第二次漂移的小噴這里注意：是感覺到第一次漂移的小噴時間快到了做3、4、5步驟3、4、5步是隔0.2秒左右按一下還需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松開 否則車頭不好掌握 除非速度過快可以松開一點普通雙噴練完了 就可以練習連噴（又稱雙噴式連噴或韓服式連噴）了 連噴的理論和雙噴一樣 重復理論中3、4、5步驟即成連噴 理論中6步驟總是最后使用的連噴的指法和雙噴差不多 先做雙噴的1、2步 然后重復做3、4、5步驟 最后做6步 不多說了如果連噴對指法不懂 可以從這里看連噴指法錄象：http：//ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419下面講雙噴的優化：link雙噴 link雙噴是一種基于上面講的漂噴技術建立起來的 也是最難的 希望大家練習這個的時候很有耐心！！link在英文中是連續的意思 link向右雙噴的指法示范如下：1.↑+→+shift 第一次向右漂移放開→和shift2.↑+← 第一次漂移的調回車頭放開↑和←3.→+shift 第二次向右漂移放開→和shift4.← 第二次漂移的調回車頭放開←5.↑ 第一次漂移的小噴放開↑6.↑ 第二次漂移的小噴www.kart321.com 里有各種連噴、雙噴等等的視頻連噴方法：1.首先是按下↑＋→＋Shift進入普通飄移狀態（最少0.95秒！一下相同！）2.其次是放開→和Shift建 。按下←，擺正車頭（注：第1.2.部不能放開油門↑建）3.在飄移結束時（也就是飄移軌跡斷開，輪臺下的白光消失時），馬上放開油門↑，再馬上按下去即可完成一次連噴！雙噴方法：1.按下↑＋→＋Shift進入普通飄移狀態2.↑＋←，擺正車頭（第1.2.部不能放開油門↑建）3.放開油門↑，只按下→＋Shift兩個鍵，進行第二次飄移（注：這步比較關鍵！如果按下油門↑的話就會導致過早的進行噴火！）4.↑＋←，擺正車頭，并且噴火！5.放開↑，再快速按下↑進行第二次噴火！（這一步和連噴時候的噴火那步比較類似！）——雙噴完成3.連飄：簡介：連飄就是把飄移技巧發揮到極限 。利用連飄可以通過幾次小幅度的飄移來通過森林發夾中的大幅度彎道，并且可以快速積累N2o，讓你真正體驗到飄移的快樂！～～！但是需要注意的是！方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→＋Shift進入普通第一次飄移狀態 。2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放開！）3.按下↑＋→＋Shift進行第一次噴火，并且開始第二次飄移！4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放開！）5.↑＋→＋Shift進行第二次噴火、第三次飄移！……4.Cutting Drift（也叫Cutting飄移、切斷飄移）簡介：Cutting Drift顧名思義也就是通過在飄移過程中使用Shift按鍵控制車頭的角度來達到在飄移中高速擺回車頭，使飄移盡快結束，達到更好的儲蓄N2o的效果～多練

推薦閱讀