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油門和剎車一塊踩 剎車跟油門怎么一塊踩

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油門和剎車一塊踩 剎車跟油門怎么一塊踩




一．剎車、油門一起踩是怎么工作的？1．我是搞發動機和自動變速器的 。整車傳動機構了解不全面 ， 以下解釋僅供參考 。以下的解釋全部基于自動擋變速器車輛 。
2．第一點 ， 自動變液力變矩器輸入和輸出扭矩是存在力矩差的 。這時候發動機的傳出的扭矩在液力變矩器內就會抵消掉了 。
3．但是如果輸入力矩過大 ， 發動機還是會拖著車走的 。如果ECU有針對這種情況的設定 ， 也可能采取其他動作 。第二點 ， 是剎車使汽車減速的 。
4．發動機受油門控制 ， 這種條件下發動機輸出的多余力矩在離合器上損耗掉了 。第三點 ， 和第二點一樣 。發動機自身如果力矩夠大 ， 傳出的所有力矩都在離合器摩擦片上消耗了 。
5．如果發動機自身力矩不足 ， 也可能會熄火 。這種行為對發動機尤其是自動變速器的損害很大 。附加題 ， 發熱的原因是電機堵轉 。
6．這時候的電機相當于次級短路的變壓器 。電機線圈會產生極大的電流 ， 從而發熱 。這種情況很容易燒毀電機 。這個和內燃機完全不一樣 。
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二．汽車剎車和油門一起踩會怎么樣？原地這么踩是燒胎 ， 讓輪胎溫度提高 ， 有更好的抓地力 。行進中是跟指動作 ， 剎車同時踩油門 ， 提高轉數 ， 為下一次換擋做準備
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三．剎車油門一起踩會怎樣1．同時踩下油門和剎車會發動機冒黑煙 ， 時間稍長會燒毀發動機 。如果是空擋 ， 當然是車子不走 ， 發動機轟鳴 。如果在檔上：手動擋汽車看在幾檔 ， 高檔位會熄火 ， 低檔位剎車會抱不住 。
2．如果馬力也夠 ， 剎車性能也夠 ， 發動機過熱燒毀或離合器打滑直至燒毀 。自動擋會導致變速器油急劇升溫 。自動擋汽車彈射起步：掛入d檔 ， 左腳踩住剎車 ， 右腳踩油門到底 。
四．剎車和油門一起踩 ， 會有什么后果？1．如果這兩種指令同時出現 ， 車子的系統會自動判定我們是誤操作 ， 那車子系統收到這兩種指令的話 ， 一般會進行剎車操作 ， 這是因為車子配備了剎車優先系統 ， 就算我們不小心踩了油門 ， 車子最先執行的還是剎車的這個指令 ， 所以大家不必擔心車子會加速行駛 ， 也不用擔心損壞車子的變速箱 。
2．那如果是車子沒有剎車優先系統 ， 車子后邊兒突然開始冒煙 ， 甚至有越來越濃的趨勢 ， 有一句話是創作來源于生活 ， 所以說這種情況 ， 生活中也是會出現的 ， 那么就有可能是因為同時踩了剎車跟油門 ， 當你這樣誤操作了 ， 很可能出現的就是剎車盤直接損壞 ， 原地打轉 ， 進而車子后面就會出現電影里的場景 ， 冒黑煙 ， 這個時候其實是很危險的 ， 我們要趕緊下車才是 。
3．自動擋的車 ， 車子自己在幫你控制離合器 ， 起步后你是否踩油門 ， 它都不會熄火的 ， 至于起步時踩油門的時機 ， 完全根據自己判斷眼前的路面情況而定 ， 簡直就是公園里的碰碰車 D擋一掛 ， 就等于是手動擋的車松開離合器到一定高度 ， 車子自動在前進一樣的道理 。

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