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1，快艇發(fā)動機哪種品最省油只要是四沖程的發(fā)動機，都比二沖程?。∪秉c是提速慢點！不明白啊 = =！

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3，能否在中國的小型導(dǎo)彈快艇上裝飛機噴氣發(fā)動機目前一臺中等推力的渦扇發(fā)動機的重量在1噸左右，如果把這些安裝到導(dǎo)彈快艇上也是可以，如此一來這款導(dǎo)彈快艇的推進(jìn)方式就不一樣了。目前大部分導(dǎo)彈快艇是采用螺旋槳推進(jìn)的方式，其中有許多是先進(jìn)的管道式螺旋槳或者泵噴的方式，，一旦使用噴氣式發(fā)東西就需要把這部分驅(qū)動部分收起來，依靠噴氣發(fā)動機向后的推力就能夠保證導(dǎo)彈快艇的高速飛行了。但是使用噴氣發(fā)動機帶來的問題是如何讓這款導(dǎo)彈快艇如何貼近水面運行，導(dǎo)彈快艇在高速運動中會受到空氣干擾，如何解決氣動將是一個難題。這就是跟一級方程式賽車一樣，在汽車尾部安裝擾流片是為了壓住車身不要飄起來，同樣導(dǎo)彈快艇也是如此，否則就會出現(xiàn)高速運動不穩(wěn)的情況了。另外還有一個問題是導(dǎo)彈快艇原來的發(fā)動機如果是柴油機就會出現(xiàn)和噴氣發(fā)動機使用不一樣的燃料的問題，如果是使用燃?xì)廨啓C就沒有這個問題，目前的燃?xì)廨啓C使用的燃料就是航空煤油。而燃?xì)廨啓C就是在航空發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，與航空發(fā)動機的區(qū)別就是把主要的推力轉(zhuǎn)化成了主軸的旋轉(zhuǎn)，這樣就能帶動發(fā)電機和螺旋槳，而噴氣發(fā)動機主要依靠發(fā)動機的推力來帶動飛機。目前讓一款導(dǎo)彈快艇能夠同時滿足兩種驅(qū)動模式還是相當(dāng)困難的，螺旋槳驅(qū)動就需要船體在水中航行，而航空發(fā)動機的主要的作用滿足空中飛行的需要，假如就采用一種方式可能會簡單一點。目前一臺中等推力的渦扇發(fā)動機的重量在1噸左右，如果把這些安裝到導(dǎo)彈快艇上也是可以，如此一來這款導(dǎo)彈快艇的推進(jìn)方式就不一樣了。目前大部分導(dǎo)彈快艇是采用螺旋槳推進(jìn)的方式，其中有許多是先進(jìn)的管道式螺旋槳或者泵噴的方式，，一旦使用噴氣式發(fā)東西就需要把這部分驅(qū)動部分收起來，依靠噴氣發(fā)動機向后的推力就能夠保證導(dǎo)彈快艇的高速飛行了。但是使用噴氣發(fā)動機帶來的問題是如何讓這款導(dǎo)彈快艇如何貼近水面運行，導(dǎo)彈快艇在高速運動中會受到空氣干擾，如何解決氣動將是一個難題。這就是跟一級方程式賽車一樣，在汽車尾部安裝擾流片是為了壓住車身不要飄起來，同樣導(dǎo)彈快艇也是如此，否則就會出現(xiàn)高速運動不穩(wěn)的情況了。另外還有一個問題是導(dǎo)彈快艇原來的發(fā)動機如果是柴油機就會出現(xiàn)和噴氣發(fā)動機使用不一樣的燃料的問題，如果是使用燃?xì)廨啓C就沒有這個問題，目前的燃?xì)廨啓C使用的燃料就是航空煤油。而燃?xì)廨啓C就是在航空發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，與航空發(fā)動機的區(qū)別就是把主要的推力轉(zhuǎn)化成了主軸的旋轉(zhuǎn)，這樣就能帶動發(fā)電機和螺旋槳，而噴氣發(fā)動機主要依靠發(fā)動機的推力來帶動飛機。目前讓一款導(dǎo)彈快艇能夠同時滿足兩種驅(qū)動模式還是相當(dāng)困難的，螺旋槳驅(qū)動就需要船體在水中航行，而航空發(fā)動機的主要的作用滿足空中飛行的需要，假如就采用一種方式可能會簡單一點。目前一臺中等推力的渦扇發(fā)動機的重量在1噸左右，如果把這些安裝到導(dǎo)彈快艇上也是可以，如此一來這款導(dǎo)彈快艇的推進(jìn)方式就不一樣了。目前大部分導(dǎo)彈快艇是采用螺旋槳推進(jìn)的方式，其中有許多是先進(jìn)的管道式螺旋槳或者泵噴的方式，，一旦使用噴氣式發(fā)東西就需要把這部分驅(qū)動部分收起來，依靠噴氣發(fā)動機向后的推力就能夠保證導(dǎo)彈快艇的高速飛行了。但是使用噴氣發(fā)動機帶來的問題是如何讓這款導(dǎo)彈快艇如何貼近水面運行，導(dǎo)彈快艇在高速運動中會受到空氣干擾，如何解決氣動將是一個難題。這就是跟一級方程式賽車一樣，在汽車尾部安裝擾流片是為了壓住車身不要飄起來，同樣導(dǎo)彈快艇也是如此，否則就會出現(xiàn)高速運動不穩(wěn)的情況了。另外還有一個問題是導(dǎo)彈快艇原來的發(fā)動機如果是柴油機就會出現(xiàn)和噴氣發(fā)動機使用不一樣的燃料的問題，如果是使用燃?xì)廨啓C就沒有這個問題，目前的燃?xì)廨啓C使用的燃料就是航空煤油。而燃?xì)廨啓C就是在航空發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，與航空發(fā)動機的區(qū)別就是把主要的推力轉(zhuǎn)化成了主軸的旋轉(zhuǎn)，這樣就能帶動發(fā)電機和螺旋槳，而噴氣發(fā)動機主要依靠發(fā)動機的推力來帶動飛機。目前讓一款導(dǎo)彈快艇能夠同時滿足兩種驅(qū)動模式還是相當(dāng)困難的，螺旋槳驅(qū)動就需要船體在水中航行，而航空發(fā)動機的主要的作用滿足空中飛行的需要，假如就采用一種方式可能會簡單一點。