沒想到,庫克居然搞不定新能源造車這個事兒!在國內新能源造車似乎是有錢,有點技術,能沾上邊就能干,所以華為選擇造車,小米也宣布造車,賈躍亭的法拉第公司更是宣稱未來汽車公司 。按理說蘋果市值超過2萬億,每年純利潤高達幾千億美元,而且有自己的ios系統,造個車還不是分分鐘鐘的事兒?可是蘋果公司從2013年開始造車被曝光,到了2022年了還沒有實現汽車落地 。
【日小米集團宣布正式成立小米汽車 小米汽車官網首頁】小米宣布原極狐汽車總裁于立國擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，這將會給小米造車帶來哪些改變？
處于人力資源搭建階段，實車何時亮相尚未可知的情況下，我們很難預估單一指導型人才能為小米汽車創造什么樣的價值 。事實上，小米盛名可能有利于小米汽車短期內的市場吸引力，但造車并不是一件容易的事情，比亞迪都不能稱作成功，而蔚來、理想、小鵬還游走在崩潰的邊緣，小米造車未必有什么勝算 。當然，挖來北汽極狐于立國做政委，或許能為小米汽車在資質申請、車型備案等方面作出貢獻，但這只是基礎之一 。
拆小米行車記錄儀：EDR降臨前最后的瘋狂?從2022年開始,所有新上市的汽車都需要裝上EDR 。什么是EDR?就像飛機有黑匣子,那EDR就是汽車的黑匣子 。EDR全稱EventDataRecorder,即汽車事件數據記錄系統,主要用于記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車的關鍵運行數據,它記錄的數據要比我們平時見到的行車記錄儀記錄的數據更加全面 。
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