奔馳clk gtr，Benz CLK GTR是奔馳最貴的車嗎 _Benz

1，Benz CLK GTR是奔馳最貴的車嗎奔馳SLR在跑車中貴，G55在越野中貴。烏尼莫科在越野工程車中最貴。奔馳是有很悠久的歷史的。請不要只注重運動車！既然要關注車型。建議你去關注一下品牌的歷史。我相信如果現在問你CLK原型車來自哪里？可能你也不知道。好好去關注一下品牌吧，至少我身邊的車迷就是這么做的。當然，我只是新手！不是的~在奔馳系列是最貴的~但在所有的車中不是的~【奔馳clk gtr，Benz CLK GTR是奔馳最貴的車嗎】

2，MercedesBenz CLK GTR 售價在跑車界的新秀當中,M-Benz CLK GTR算是最搶眼的一顆明星：這款碳纖纖維雙人座跑車擁有612匹馬力、極速達到320km/h,而且限量生產25輛,每輛售價高達三百萬馬克,三百萬馬克能買到什么？大概是175輛可愛的Smart、150噸的肉片、200公斤十足純金或是一幢附帶庭園的英國鄉村別墅,不過在這些等值商品中沒有一項能夠具備612匹強悍馬力,而且在搭載兩名乘員后從靜止到200km/h加速僅需9.9秒的特質。2400港幣好象.全中國只有香港有一輛268萬Mercedes—Benz CLK GTR價格：888萬

3，求奔馳CLK GTR詳細參數可以感嘆、惋惜一下CLK的歷史：http://iask.sina.com.cn/b/13206171.htm可以一睹奔馳歷史上的超級跑車-------CLK-GTR 。http://news.chinacars.com/news/dongtai/bjcheshi/613475_5.shtml　引擎 60°夾角V12引擎驅動中置后驅排量 6.898 升氣門每缸4氣門，DOHC供油燃油噴射進氣自然進氣變速 6 速手動 / 順序式6擋變速器性能參數功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 轉車重 1415 kg扭矩 770 牛米 @ 5250 轉馬力/排量 88.7匹/升最高時速 320 公里0～100km/h 3.8 s0～200km/h 9.9 s

4，如何區分奔馳CLKGTRSLK 簡單的講，CLK是兩門四座轎跑車！SLK是兩門兩座跑車！GTR是尼桑公司的一款兩門四座轎跑車，不是奔馳的！奔馳G開頭的有GLK GL G三款，都是SUV來的??！支持樓上GTR不是BENZ的,是日產尼桑的兩門四座轎跑,是日本的國寶級跑車!~CLK是兩門四座轎跑車,SLK是兩門兩座跑車,很好區分的,CLK明顯要比SLK長~BENZ的所有型號:A:微型車轎車 B:小型車轎車 C:中小型轎車 E:中大型轎車 S:豪華轎車 R:多坐商務車,MPV SLR:超級跑車(以下的所有車都和他不是一個檔次的,其中SLR 722非常的牛) SL:大型豪華跑車 SLK:比SL小一個型號的入門級雙門跑車 CL:豪華轎跑車 CLS:大型轎跑車,比CL要小 CLK:BENZ的入門級轎跑車 CLC:小型的轎跑車 GLK:BENZ的入門SUV,小型SUV ML、GL:大型,豪華SUV~ G:BENZ最牛的SUV 這基本上是BENZ的所有的車型了!~當然還有邁巴赫!~最豪華的轎車!~5，奔馳SLR邁凱倫和CLK GTR是一個檔次的么 SLR屬于奔馳和邁凱倫公司合作生產的一款民用版超級跑車兒 CLK GTR 也就是我們平時所看到的 CLK DTM版本這個版本的車原本屬于賽道用車但是奔馳公司也推出了少量限量版本的民用版以此體現他的價值輛車動力系統都是采用的AMG公司的V8 發動機但是因為CLK DTM各方面更均衡所以在實際中 CLK GTR性能強于SLRCLK GTR比奔馳SLR邁凱倫好ytrCLK GTR基本等同與一輛賽車，SLR是超跑按常理來說近似規格的賽車性能應該是優于超跑的在跑車界的新秀當中,m-benz clk gtr算是最搶眼的一顆明星：這款碳纖纖維雙人座跑車擁有612匹馬力、極速達到320km/h,而且限量生產25輛,每輛售價高達三百萬馬克,三百萬馬克能買到什么？大概是175輛可愛的smart、150噸的肉片、200公斤十足純金或是一幢附帶庭園的英國鄉村別墅,不過在這些等值商品中沒有一項能夠具備612匹強悍馬力,而且在搭載兩名乘員后從靜止到200km/h加速僅需9.9秒的特質。NO6，三菱EVO也能算是豪華跑車那么奔馳CLK GTR算什么車你好，不能算是豪華跑車，因為沒有多少豪華的地方，主要是性能和操控和一般的轎車比起來好很多。和那些法拉利和奔馳之類的根本就不是一個檔次的，根本不具可比性。希望對你有所幫助。EVO很簡陋了～跟豪華沾不上邊。EVO車型的劃分應該屬于高性能車（國外有發燒友改裝后動輒500馬力 800馬力。深度改裝的EVO確實有叫板法拉利的能力）下來是GT車型（雙門4坐的性能車）代表有瑪莎拉蒂賓利歐陸其特點是豪華與性能兼顧。跑車分為入門級與超跑。入門級比如奧迪TT 寶馬Z4 這類車動力操控比一般轎車高了許多但是距離超跑比如法拉利599GTB 蘭博基尼蓋拉多來說還有不小的差距三菱 EVO lancer 只不過是三菱A級運動車型MITSUBISHI lancer 的性能版車型比民用版多了個T（渦輪增壓）多了全時四驅，并且在WRC上創造了10連勝紀錄，說白了就是一臺性能版的房車，跟那么奔馳CLK GTR這些性能跑車沒有可比性滴！EVO與豪華無關，LZ看車好不好只看加速，可見你是一個不懂車的人。不要對EVO STI妄加評論，謝謝合作不是豪華跑車，街車而已。evo5秒多，用不了6、7秒。7，奔馳最好的跑車是CLK GTR寶馬最好的跑車是什么呢是寶馬量產極少的M12 。這款車好象叫做 Nazca C2 也可以說成M12 由Italdesign設計制造,用的是BMW V12引擎是1991年由著名的意大利設計室Italdesign為BMW設計制造的概念跑車,還是Italdesign為BMW設計的Nazca M12(1991)的基礎上改進而來的.在Nazca C2問世兩年后,Italdesign又推出了敞蓬版本該車的Nazca C2 Spider. 車型 BMW Nazca C2 (1991) 長度 4395 mm 寬度 2085 mm 高度 1105 mm 軸距 2600 mm 重量 1000 kg 前/后輪距 F 1745 mm \\ R 1718 mm 變速器 6速手動發動機形式 Alpina V12(縱向中置) 排量 5660 cc 功率 283.4 kw /6900 rpm 扭矩 550.46 nm / 4000 rpm 升功率 67.14 bhp 車架和車身輪胎 F 235/45ZR17 \\ R 235/45ZR17 性能極速 310.6 kph 0-60mph 3.6 秒應該是E46 M3 GTR吧，寶馬M3 GTR公路版的基礎功率達到350馬力，而賽車版的則達到450馬力。除了強大的發動機外，碳纖維的輕量化車身，干式潤滑系統和M差速鎖等競賽配置都裝備在M3 GTR身上了！??！BMW M5呀. 很貴的勒. 寶馬的F1賽車也不錯寶馬最好的跑車應是M1吧寶馬最好的跑車是M728，寶馬M3 GTR和奔馳CLK GTR哪個厲害奔馳CLK GTR更厲害一點。奔馳DLK GTR的同級別的超級跑車車型是邁凱倫F1，也就是說和ENZO同級別的。寶馬M3 GTR同級別車型是考威爾特的道奇蝰蛇 ?？梢哉f奔馳CLK GTR曾經在FIA GT里面奪得過多次分站賽冠軍甚至曾經染指過年度冠軍，寶馬M3 GTR卻成績平平，更何況在眾多數據面前可以看出來M3 GTR任何方面基本上都沒有CLK GTR強寶媽M3GTR主要是看技術。。還有就是你喜歡哪個。。?？茨膫€開起來順你的手。。。沒錯的。樓上一群哪數據出來說話的。lz，你是買車時候遇到困擾了吧？那給你個建議，如果錢方面沒問題的話就上gtr 。一個不會后悔的選擇。3個車長處：m3，說是說有bmw的精髓，彎道和操控等等，但只要不是專業車手來開，基本都發揮不出來的。就好比數據上來看，m3完勝m5，但事實上就我和我朋友無論是賽道還是公路上m3都完敗m5 。只有真正把2個車在一起比著開才知道。c63，一款很實用的車，直線加速隨意放掉m3 。4門很方便，空間也還行。不過很耗油，top gear的那老頭說過:開benz的基本不是在加油站就是在去加油站的路上。還有就c63的波箱就一個自動擋而已，不能彈射，換擋慢。gtr，速度和上述兩款車完全不是一個等級。全時四驅在路上見誰秒誰。做工不算完美，但不用擔心質量問題。渦輪車很省油，基本到50km的時候就已經6檔了。后座比m3稍微大一些，坐下一個1m6左右的女生不成問題。就彎道性能和公路性能都是gtr完勝，因為根本不是一個等級的。gtr的電腦系統是這三款車中最好的，可以讓一個菜鳥不菜，高手更強。另外回頭率也是gtr完勝。除非對m3或者c63造型有特殊的喜愛，不然gtr是這三款車中最好的選擇。不過保養問題來說，gtr在國內有點貴，1w6左右一次。如果還有什么疑問可以私聊 ?？梢院湍阏f些關于這三款車更具體的。9，奔馳CLKGTR要多少錢 Benz－CLK－GTR，由世界最著名的奔馳汽車改裝廠AMG改裝，全球限產25輛，稅前價格為1500萬港元，稅后價達2400萬港元，本車編號第１６號。此車發動機的聲響猶如飛機轟鳴，能夠震響幾十米開外的汽車防盜器。Benz－CLK－GTR規格表車長:4855mm車寬:1950mm車高:1164mm車重:1440kg引擎:V1248活瓣容積:6898ml傳動:六前速順序式最大馬力:612ps/6800rpm最大扭力:79.0kgm/3250rpm極速:320km/h 0－100km/h:3.8秒GTR是尼桑跑車 150萬奔馳沒有GTR 奔馳clk是跑車型號有280，有240奔馳clk-gtr 限量25臺在1994 年，fia 啟動一個新的國際gt汽車比賽級別，并且命名為gt1 。參加這個級別的比賽幾乎沒有任何限制，不過參賽的車廠至少生產一臺合法的該車型道路版本車型。這其中第一輛的gt1賽車是保時捷的dauer 962以及麥克拉倫的 f1 。麥克拉倫的車型在勒芒大賽中取得死亡勝利激發了梅塞德斯奔馳開始設計他們自己的 gt1 賽車。與麥克拉倫的 f1 車型不同，梅塞德斯奔馳和 amg 一起進行車輛的設計，而且是先設計一輛比賽用車型號，然后再生產一臺道路版本的車型。從設計到生產出來僅僅用了 128 天，clk gtr 在1997年首次登臺亮相。在碳纖維材質的發動機蓋下面是一臺經過 amg 調試的 v12 引擎。除了車頭燈和車尾燈以外，沒有任何地方可以看出這臺 clk gtr 與 clk 有任何的關聯。與寶時捷的 911 gt1 相比較，clk gtr 馬上就取得了成功。在有著高超技術才能的駕駛員 bernd schneider 和 klaus ludwig 的駕駛下，clk gtr 取得了一次又一次的勝利。在1997賽季的最后，schneider 被加冕為世界冠軍。在1998 的首場比賽里，有兩臺的 clk gtr 參戰，并且兩臺都獲得了勝利。在接下來的8場錦標賽中，勝利被 clk gtr 的替補 clk lm 贏得。在1998 和1999年 amg 建造了25輛限量版的道路版本gtr 。動力傳動系統引擎 60o v12 驅動縱向中置，后輪驅動排量 6.898 升氣門每缸4氣門，dohc 供油燃油噴射進氣自然進氣變速 6 速手動性能參數功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 轉車重 1000 kg 扭矩 770 牛米 @ 5250 轉馬力/排量 88.7匹/升最高時速 307 公里 0-100公里加速 3.40 秒