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1，買了輛二手翼豹但是車子11萬公里是不是不好二手翼豹車子行駛11萬公里，如果該車的車況良好，手續(xù)齊全，二手車價位相對便宜的情況下還是不錯的可以考慮入手，不過該車的維修保養(yǎng)成本高一些。

2，二手斯巴魯翼豹WRX08款十代全新東本九代思域SI 怎么選搜狗展開全部個人還是非常欣賞翼豹的，但是從理性的角度上出發(fā)還是選擇可靠性，維護(hù)方便的NA 2.4 思域。雖然動力比翼豹差點，但是IVTIC的后段還是很強(qiáng)的。【二手翼豹，買了輛二手翼豹但是車子11萬公里是不是不好】

3，汽車行家進(jìn)現(xiàn)在的斯巴魯翼豹8代STI二手大概什么價位還有8代普這個不一定，sti八代二手的話基本都是10幾萬左右的。車況比較好的估計會在20萬上下?。rx的話會便宜點，12萬往下，但是如果原車有改過的話又會貴一點。

4，翼豹 2008款 20r二手值得購買嗎斯巴魯翼豹2008款2.0r二手車如果車子車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜考慮，不過這車保有量不大，維修保養(yǎng)費用高一些。搜一下：翼豹 2008款 2.0r二手值得購買嗎5，請問05年的翼豹進(jìn)口能賣多少錢您好！四川市場上2005年翼豹(進(jìn)口)06款 2.0R 手動擋市場價格在17.00萬左右二手翼豹(進(jìn)口)相關(guān)信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/yibao/10萬6，二手斯巴魯翼豹 wrx sti怎么樣您好，很高興回答您的問題，斯巴魯翼豹wrx sti二手車雖然車子的動力性不錯，但是車子的維修保養(yǎng)價格比較高。這樣的高性能車追求“倒音”，聲音大但是很好聽，不會讓人感覺吵，我的93就是這樣，經(jīng)常讓人熱血沸騰。三廂的應(yīng)該已經(jīng)沒有新車了，但是各地應(yīng)該還有存貨，三廂的的確好看，但是新款的看多了也挺不錯。7，斯巴魯翼豹二手車車是好車.就是年代多了點.公里數(shù)也接近極限了...翼豹幾代的?98年應(yīng)該是5代左右吧.賣的話估計8萬左右,看車況應(yīng)該還能賣個12萬吧？5 w一般車8W左右..但是翼豹屬于冷門車..所以7W+已經(jīng)10年車了,能賣個5-6萬都算不錯了.不信你去問問.再看看別人怎么說的。8，二手的斯巴魯翼豹大概多少錢全新的翼豹是38萬RMB,二手的就不一定了,要是它作過深度改裝的話會升值,比原來貴個二三十萬也是可能的,如果未作多大改動的話那就看他的成色了,7-9成新的話,就是20-30來萬吧很高興你能選擇斯巴魯這個牌子說明現(xiàn)在國內(nèi)懂車的人越來越多了二手的翼豹18-25萬不等建議你買森林人。翼豹是大概是20-30W吧uty6ji7uyuiuy9，09款I(lǐng)mpreza翼豹兩廂手動檔20RImpreza翼豹基于WRX基因，拉力賽肯定沒問題。而2.0R則是入門版本，建議還是多花謝銀子買STI或WRX 。如果是狂熱的拉力愛好者則強(qiáng)力推薦翼豹，但是如果還是以日常使用為主還是選銳志更實惠些，畢竟翼豹的配置實在令人不敢恭維。至于加油，翼豹只能加97號以上的油，因為他的水平對置發(fā)動機(jī)的壓縮比非常高，銳志的話則可以偶爾考慮一下93號油。大家都不買翼豹是因為它的實用性欠佳，基本還是在城市中使用。以上乃個人看法，請參考。這個嘛，因為這款車是一款賽車，所以不是真正愛好賽車的人是不會買的；而銳志雖然也是運(yùn)動型轎車，但它始終不是那么專業(yè)；而翼豹則是專門的賽車級別；雖然這款車售價低，但它實際上沒多少配置，它主要以動力為主，其余的則占少數(shù)，因此它的價格也就不是那么太高，既然你是專門用它做一些賽車運(yùn)動的話，選它還是很不錯的！這是翼豹最低的配置要買就買兩廂的我也比較喜歡斯巴魯和三菱EVO09款I(lǐng)mpreza翼豹我也是在電視上看過不過看視頻挺不錯的我也是EVO迷最愛EVO9 不過這個車和evo都屬于那種比較激情的車操控性就不說了不過他的價格和evo比要便宜多 evo9要45萬多這個沒那么貴如果買不起evo 買09款I(lǐng)mpreza翼豹也挺不錯的 SUBARU高密度價值與超強(qiáng)功能型運(yùn)動汽車Impreza翼豹轎跑車——令人感動的純血統(tǒng)運(yùn)動型轎車Impreza翼豹旅行轎跑車——功能型、時尚的旅行車最新的Impreza翼豹轎跑車、Impreza翼豹旅行轎跑車的制造靈感源于2003年世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）SUBARU車隊的冠軍座駕。拉力賽的經(jīng)驗將Impreza翼豹磨練成堅韌的超級運(yùn)動型汽車，令人振奮的性能使其成為公路上的天才。這款被開發(fā)用于參加WRC的汽車，經(jīng)過不斷地發(fā)展，一直持續(xù)至今。為了對WRC賽車進(jìn)行及時改進(jìn)，批量生產(chǎn)汽車的外觀設(shè)計是在SUBARU世界汽車?yán)愜囮牐⊿WRT）的協(xié)助下開發(fā)的。Impreza翼豹的激情來自于與WRC賽車外觀和內(nèi)部動力傳動系統(tǒng)的相似。為了實現(xiàn)WRC對賽車功能的要求，Impreza翼豹加入了對空氣動力性能與夜間能見度的改進(jìn) 。擁有WRC的車身風(fēng)格與SUBARU所特有的左右對稱全輪驅(qū)動技術(shù)，Impreza翼豹就是運(yùn)動召喚的化身，2.0升渦輪發(fā)動機(jī)的終極加速度能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛者駕馭賽車的夢想。Impreza翼豹轎跑車有關(guān)Impreza翼豹轎跑車的一切都將吸引駕駛者去體驗一種全新的駕駛感受，從車身正面到底梁和擾流板都體現(xiàn)出大膽的設(shè)計，這種設(shè)計有助于穿越空氣，而車身內(nèi)部則給人高質(zhì)量享受的感覺。這些元素正符合世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽對賽車的基本要求，而Impreza翼豹轎跑車彰顯了這一切，駕駛者所要做的就是坐到駕駛座上去，然后盡情享受。忠誠地繼承了Impreza翼豹轎跑車所有的外形設(shè)計元素，將運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計與街頭運(yùn)動的感召力融為一體，但又不失多用車的便利本色。平滑、渾圓的車體后端緊湊、堅固，令人難以置信的超大載貨空間，同時，車身內(nèi)部擁有寬敞的空間和自由度。車內(nèi)60/40座可分折疊后座、便于裝載及取放的行李廂，以及載貨區(qū)靈活多變性都能使人感到隨心所欲。實用性與通用性使它成為商業(yè)、休閑等用途的最佳選擇。值得一提的是，即便是在滿載的情況下，優(yōu)良的操控性能與駕駛性能也不會受到影響。走出戶外盡情享受Impreza翼豹旅行轎跑車所帶來的自由與閑適，無論何時何地，對于乘客和駕駛者都意味著更平穩(wěn)、更舒適的旅途。內(nèi)外兼修SUBARU特有的左右對稱全輪驅(qū)動（SymmetricalAWD）及水平對置發(fā)動機(jī)（SUBARUBOXER）所固有的重心較低的特點，使其整體性能、操控與駕駛產(chǎn)生了顯著的不同。從行駛在路面上的車輪到方向盤，都是駕駛者與汽車之間的直接交流。流暢的曲線、密集的曲管和V型彎，使Impreza翼豹風(fēng)格獨具。Impreza翼豹即便是在惡劣的路況下，它在結(jié)構(gòu)方面的配置也能夠確保進(jìn)行長距離和高速度的直線行駛。它能以較小的阻力穿越空氣，并在倒車時保持最佳的平衡性能。AWD強(qiáng)勁的抓地力、先進(jìn)的懸架系統(tǒng)以及堅固的底盤成就了SUBARU主動安全與主動駕駛的核心理念。