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1，科帕奇怎么樣實(shí)用性很好，外形更符合當(dāng)前潮流，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)基本夠用，油耗也還能接受可以，不錯(cuò)比士跑強(qiáng)【科帕奇，科帕奇怎么樣】

2，科帕奇的性能如何新科帕奇的長寬高依舊和老款一樣，分別為4635×1850×1870mm 。但是這款韓國設(shè)計(jì)的美國車并沒有像美國車那樣看起來很大，內(nèi)部空間卻很小。即使是坐滿七個(gè)人的時(shí)候，新科帕奇仍然可以擁有465L的行李艙空間，而如果將第三排座椅放倒在地板上，它的行李艙空間高達(dá)930L 。新科帕奇的長寬高依舊和老款一樣，分別為4635×1850×1870mm 。但是……[詳細(xì)內(nèi)容]這款韓國設(shè)計(jì)的美國車并沒有像美國車那樣看起來很大，內(nèi)部空間卻很小。即使是坐滿七個(gè)人的時(shí)候，新科帕奇仍然可以擁有465L的行李艙空間，而如果將第三排座椅放倒在地板上，它的行李艙空間高達(dá)930L

3，雪佛蘭科帕奇怎么樣雪佛蘭科帕奇2.4排量7座豪華型油耗基本在12升，這個(gè)車跑高速一定要控制在100以內(nèi)（此時(shí)油耗11），否則每上升10公里/小時(shí)，增加1個(gè)油.性價(jià)比高，質(zhì)量可靠、外形陽剛沒幾個(gè)錢??！學(xué)人家買車?。』丶曳N田好不好??！答應(yīng)我不要出來丟人1車挺好，就是售后是問題，我感覺號(hào)是森林人不錯(cuò)不錯(cuò)北京現(xiàn)代途勝的姊妹車，一個(gè)平臺(tái)出來的，同樣的地盤，就是發(fā)動(dòng)機(jī)和外觀，內(nèi)飾不一樣！建議買途勝，省的錢夠燒油的了。

4，雪佛蘭科帕奇的介紹進(jìn)口的，雖然掛的是雪佛蘭的標(biāo)，但其實(shí)是韓國大宇的產(chǎn)品。我本身開的是雪佛蘭的樂風(fēng)，可怕其雖然大，但我感覺比起樂風(fēng)駕駛員左邊空間小，門有壓迫感。挺重,相比燒油些其他不錯(cuò)了也夠用外型很不錯(cuò) 我也在關(guān)注剛出來的車現(xiàn)在覺得貴等等看尼商也有款SUV要上市在等,據(jù)專業(yè)人估價(jià)15W左右等等吧很多廠商現(xiàn)在都很重視SUV 相信不久會(huì)有更多選擇了. 一共有三款車車型，2.4L五座，2.4L七座，3.2L七座，價(jià)格 22.48-26.58 萬元。車身尺寸大，懸掛高，是一款更加偏向城市的SUV車型。具體查看網(wǎng)站你搜我搜新聞]2011年6月13日，上海通用雪佛蘭官方宣布，新款科帕奇正式上市。此次上市的為進(jìn)口車型，包括2.4升排量4款車型，均配有6速自動(dòng)變速器，售價(jià)區(qū)間為24.68-26.38萬元。外觀方面，新款科帕奇前進(jìn)氣格柵仍然采用一分為二的設(shè)計(jì)方式，但進(jìn)氣口面積明顯加大，前車大燈的造型也多了些棱角，增添了幾分銳氣。新款科帕奇一共有四種顏色可選，分別是：曠夜黑，閃電白，星月銀，戈壁灰。車身尺寸上，新款科帕奇的長寬高分別為：4673*1868*1756mm，軸距為2707mm 。輪胎規(guī)格為235/55 r18 。動(dòng)力方面是新款科帕奇的一個(gè)變化。新款科帕奇采用全新2.4l ecotec dvvt全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率167馬力（123kw），峰值扭矩230n·m，動(dòng)力輸出比老款的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提高31馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)則由5速自動(dòng)升級(jí)為配備帶eco模式的智能6速手自一體變速器。內(nèi)飾配置方面，雪佛蘭對(duì)新款科帕奇進(jìn)行了升級(jí) 。升級(jí)內(nèi)容包括采用了電子手剎、新增加了has電子上坡輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配epb電子駐車系統(tǒng)和藍(lán)牙、座椅加熱，高配車型還增加了先進(jìn)的智能實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航系統(tǒng) 。四驅(qū)方面，新款科帕奇誕生于通用suv車型的theta平臺(tái)，采用4輪獨(dú)立懸掛以及適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng) 。在一般城市道路行駛時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)能夠保證加速性能和良好燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)爬坡、積雪、結(jié)冰或泥濘路面?zhèn)蓽y到抓地力不足時(shí)，從兩驅(qū)切換至四驅(qū)，將最高50%扭矩傳輸?shù)胶髽?，確保駕駛穩(wěn)定性及良好的通過性。5，科帕奇的性能怎么樣阿帕奇外觀大氣時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，中空臺(tái)的做工一般，而且即便是頂配版也沒有看到導(dǎo)航系統(tǒng)，那里只是一個(gè)儲(chǔ)物格從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，筆者并沒有看到3.2與2.4有什么明顯的差異，深色桃木裝飾配合鍍絡(luò)飾件看起來并不令人討厭，獨(dú)特的手剎設(shè)計(jì)也很有新意。不過中規(guī)中矩的中控臺(tái)設(shè)計(jì)再加上到處都是綠色的背景燈，在這些地方，科帕奇并沒有什么可值得炫耀的地方，唯一值得稱道的是它有不少儲(chǔ)物空間，很實(shí)用。唯一美中不足的是，它的做工顯得比較松垮，感覺不是很緊致，剛剛行駛了一萬公里的媒體車已經(jīng)有不少明顯的磨損了，而駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)下部護(hù)板也有些搖搖欲墜，不知道是哪家媒體的大俠給了它個(gè)無影腳？如果不是這樣的話，那它怎么會(huì)自己開始松動(dòng)了？這款3.2的V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然加速表現(xiàn)一般，但在山道上的扭矩輸出還是不錯(cuò)的全球雪佛蘭品牌擁有輝煌悠久的SUV歷史，雪佛蘭Captiva科帕奇?zhèn)鞒辛搜┓鹛m品牌70多年來“充滿自信、勇于開拓、自由自主”的SUV精神，擁有更回歸SUV本質(zhì)的豪放造型、強(qiáng)勁動(dòng)力、靈活的空間布置以及周密安全等優(yōu)勢特征，出色演繹了全路況SUV的“收放自如”：不僅能充分滿足日常都市駕駛的需要，更能在非常規(guī)道路上以更好的通過性、適應(yīng)性以及周密的安全性展現(xiàn)“全路況SUV”的風(fēng)采。雪佛蘭Captiva科帕奇為現(xiàn)實(shí)生活中積極進(jìn)取、努力拼搏但始終不放棄心中夢想的新一代人士而打造——在駕馭不同路況時(shí)輕松釋放自我渴望，激發(fā)暢行天地的自信豪情，游刃有余地實(shí)現(xiàn)不同生活和精神狀態(tài)的自由切換。上海通用汽車有限公司總經(jīng)理丁磊表示：“雪佛蘭Captiva科帕奇是一款個(gè)性鮮明的SUV產(chǎn)品，它所具備的陽剛氣概和全路況優(yōu)勢，將為中檔SUV市場的消費(fèi)者帶來全新的選擇。雪佛蘭Captiva科帕奇不僅豐富了雪佛蘭產(chǎn)品陣容，深化了雪佛蘭年輕活力、值得信賴的國際化品牌內(nèi)涵，更填補(bǔ)了上海通用汽車在中檔SUV細(xì)分市場上的空白。上海通用汽車向著‘多品牌、全系列’戰(zhàn)略目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步 ?！焙婪旁煨推咦臻g陽剛豪放的外觀造型，獨(dú)到精湛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和同級(jí)車中獨(dú)有的七座靈活空間，不僅令雪佛蘭Captiva科帕奇洋溢著硬朗灑脫之美，也由內(nèi)而外地散發(fā)出SUV原汁原味的氣度和風(fēng)范。雪佛蘭Captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇于開拓、自由自主”的SUV精髓與極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體，外觀設(shè)計(jì)陽剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運(yùn)用動(dòng)力幾何學(xué)設(shè)計(jì)的車頭動(dòng)感十足，配備靈動(dòng)式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設(shè)計(jì)和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現(xiàn)代都市的動(dòng)感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設(shè)計(jì)，將雙排氣尾管嵌入運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠護(hù)板，配合造型獨(dú)特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。與同級(jí)SUV相比，雪佛蘭Captiva科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第二、三排座椅帶一觸式折疊功能，以及第二排4/6分割折疊座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)6種不同承載空間的靈活組合。八向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶兩向手動(dòng)腰托的駕駛員座椅有效舒緩長途駕駛的疲勞，設(shè)計(jì)合理的18處儲(chǔ)物空間方便駕乘者取放各種物品，而精細(xì)的桃木紋、真皮內(nèi)飾和出色的影音播放系統(tǒng)，則讓雪佛蘭Captiva科帕奇在“俠骨”中充滿“柔情”，令駕車遠(yuǎn)足成為舒心愜意的享受。強(qiáng)勁動(dòng)力周密安全與同級(jí)城市型SUV相比，雪佛蘭Captiva科帕奇除了能滿足城市道路的駕駛需求，又具備駕馭鄉(xiāng)野道路更好的通過性和適應(yīng)性，加上周密完善的安全配備，更凸顯SUV本色。雪佛蘭Captiva科帕奇的“全路況”特性源于雪佛蘭領(lǐng)先的SUV科技：3.2升V6高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大功率或2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速高扭矩，澎湃動(dòng)力源源不斷，保證車輛在任何路面上都擁有始終強(qiáng)勁的動(dòng)力。雪佛蘭Captiva 科帕奇搭配的輕量化設(shè)計(jì)的3.2升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有雙頂置凸輪軸，4氣門汽缸，采用32位ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制芯片，擁有D-VVT進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，提供最大169 kw（227hp） / 6,600 rpm最大功率， 297 Nm / 3,200 rpm最大扭矩的超大動(dòng)力，同時(shí)也滿足歐IV環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，是一款高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī) 。雪佛蘭Captiva科帕奇擁有許多硬派SUV才有的裝備：智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)，輕松應(yīng)對(duì)變化路況；200mm離地間隙，并配備Self leveler高度自適應(yīng)式后懸掛系統(tǒng)，即使承載不同負(fù)荷也能自動(dòng)調(diào)教到車輛設(shè)定高度，保障了優(yōu)異的通過性；而同級(jí)車中獨(dú)有的DCS電子下坡控制輔助系統(tǒng)、ARP電子防翻滾功能和車身高度自適應(yīng)調(diào)平系統(tǒng)等，則令雪佛蘭Captiva科帕奇在非常規(guī)路面下體現(xiàn)出更從容的掌控能力。雪佛蘭Captiva科帕奇在歐洲通過了NCAP四星的安全碰撞測試，豪華版擁有更完整功能的ESP電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、靈活制動(dòng)系統(tǒng)、智能安全裝備等主動(dòng)安全保障，以及前部碰撞、側(cè)面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多狀況下的全面碰撞對(duì)策，為雪佛蘭Captiva科帕奇全路況的穩(wěn)定性和舒適性提供了精密周全的安全保障。全球車型系出名門雪佛蘭早在1934年就推出世界上首款SUV——雪佛蘭Suburban，堪稱SUV的鼻祖；1969年，雪佛蘭Blazer推出，更將世界汽車產(chǎn)業(yè)帶入了全新的四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)代。70多年來，雪佛蘭一直憑借對(duì)領(lǐng)先SUV科技和美國自由精神的執(zhí)著追求推動(dòng)著世界SUV技術(shù)的發(fā)展。雪佛蘭Captiva科帕奇可以稱得上是雪佛蘭第一款全球SUV，它誕生自通用汽車北美最新緊湊型SUV平臺(tái)，以同平臺(tái)的北美熱銷車型雪佛蘭Equinox為基礎(chǔ)，針對(duì)歐洲市場的高標(biāo)準(zhǔn)需求重新研發(fā)，將最新的雪佛蘭SUV科技完美融匯于更為緊湊和剛勁的車身架構(gòu)中。雪佛蘭Captiva于2006年在歐洲市場全球首發(fā)，之后基于同一平臺(tái)的07 款Saturn Antara在美國市場上市。Captiva系列產(chǎn)品行銷全球50多個(gè)國家和地區(qū)，廣受好評(píng)，累計(jì)至今，全球銷量已近126,000輛。2007年的中國SUV市場迎來了井噴式的增長，今年前三季度的SUV銷量比去年同期增長48.5%，9月份SUV的單月銷量更比去年同期猛增70.1%，成為汽車行業(yè)中增長最快的細(xì)分市場。上海通用汽車選擇這一時(shí)機(jī)推出雪佛蘭Captiva科帕奇，無疑為中檔SUV市場增添了一位重量級(jí)成員，更為這一高速增長的細(xì)分市場帶來差異化的選擇。相信這款具備陽剛氣概的“全路況”SUV---雪佛蘭Captiva科帕奇能伴隨自由自主的SUV消費(fèi)者，穿梭城市森林、享受悠閑時(shí)光、體驗(yàn)激情冒險(xiǎn)、釋放內(nèi)心渴望，揮灑“收放自如”的自信。