其實哈蘇就是前車之鑒 。哈蘇1600奠定了以后哈蘇的基本式樣，1600的快門系統有缺陷 。2.哈蘇503CW哈蘇503CW1939年4月，歐洲戰事正酣，一架德國轟炸機墜毀于瑞典，軍方在清理飛機殘骸時發現了一臺摔變形的偵察相機，這是當時世界上最先進的航拍相機，瑞典國防部長立即將著有《候鳥的旅程》的鳥類學者、攝影家維克多·哈蘇先生，問他能否為瑞典皇家空軍仿造一部，哈蘇先生語驚四座：“不能！但我能造一部比他更好的相機！”于是，第一臺哈蘇相機HK7誕生了 。
哈蘇手動相機，哪款最經典？
史上最經典的相機 我們來一一介紹 。徠卡M3素以浪漫著稱的法國人曾經拍攝了一個短片：一位盲人被人攙扶著走在街頭，一位妙齡少女走過，他嗅了嗅說：“夏奈爾”；路經一輛豪華轎車，車門一響，他隨口說：“奔馳！”路邊一位攝影者按下了快門，快門清脆而柔滑地一響，他不假思索地說：“徠卡！”徠卡？對，就是徠卡，相機中的勞斯萊斯！一個曾經與奔馳、萬寶龍并稱為德國工藝三大代表的品牌，一個代表男性沉穩、歷練、勇氣以及兢兢業業、一絲不茍等諸多品行的品牌 。
徠卡擁有令人艷羨的貴族般傳統：目前最流行的135相機最初就出自徠卡的門下，這大大改變了攝影的生態環境，攝影采訪人員們終于扔下了笨重的大畫幅相機，拿起徠卡奔赴火線 。上世紀30年代之后，國際環境日趨惡化，先后爆發了中國“九一八事變”以及西班牙內戰，這成就了以羅伯特·卡帕為代表的戰地攝影采訪人員以及以堅固耐用、成像質量優異、便于維護的徠卡相機 。
當時很多美國部隊隨軍攝影師都配發了徠卡相機，著名的巴頓將軍就是徠卡用戶中的一員 。根據美軍規定，遇到緊急情況（如即將被俘）時必須破壞隨身的裝備，相機也在其列，一般情況下美軍士兵往往用錘子或槍柄砸毀相機，不過這對徠卡相機來說卻并不實用，使用徠卡的隨軍采訪人員往往需要將手榴彈綁在相機上才能炸毀徠卡相機 。M3就是在這樣的傳統中誕生于1954年——當時歐洲剛剛走出了戰爭后的蕭條 。
徠卡將積累的全部技術儲備都用在了這臺相機之上，相機采用了堅固的黃銅制作機身，各項技術指標都首屈一指，他不僅確立了徠卡M系列相機的地位，也奠定了戰后測距式相機（俗稱旁軸相機）時代的基本格局，從1954年投產到1966年停產期間，累計產量超過20萬臺 。徠卡M3推出以來，不僅在攝影界，甚至在政治界、演藝界等各個圈子里，都是身份、地位、品位的象征，一些用戶對黑色相機邊緣磨出的黃銅色情有獨衷，而另外一些用戶則對徠卡M3特有的快門聲無法釋懷，攝影界的攝影大師們更是將徠卡M3視為掌上明珠 。
至于說到M3的用戶則令人咋舌 。除了創造“決定性瞬間”理論的著名攝影大師亨利·卡蒂?！げ剂兴赏?，英國女王伊麗莎白二世，聯邦德國第一任總理阿登納也赫然在列 。德國聯邦政府一度曾經將徠卡列為贈送給國際友人的外交禮品，這在其它攝影器材品牌歷史上恐怕也是沒有的 。2. 哈蘇503CW哈蘇503CW1939年4月，歐洲戰事正酣，一架德國轟炸機墜毀于瑞典，軍方在清理飛機殘骸時發現了一臺摔變形的偵察相機，這是當時世界上最先進的航拍相機，瑞典國防部長立即將著有《候鳥的旅程》的鳥類學者、攝影家維克多·哈蘇先生，問他能否為瑞典皇家空軍仿造一部，哈蘇先生語驚四座：“不能！但我能造一部比他更好的相機！”于是，第一臺哈蘇相機HK7誕生了 。
哈蘇的中畫幅相機采用了一種模塊化的設計，以機身為基礎，可以根據需要搭配不同的鏡頭、后背、取景器等等，亦可使用卡爾·蔡司、施奈德、羅頓斯克等一流鏡頭生產廠商提供的不同鏡頭，這一技術理念在當時堪稱前衛 。不過，在戰后很長一段時間內，哈蘇的相機銷售總是不溫不火，真正讓哈蘇一夜成名的還是上世紀60年代全力以赴發展阿波羅登月工程的美國航空航天總署（NASA），當尼爾·阿姆斯特朗用哈蘇500EL相機為奧爾德林拍攝的登月照片傳遍世界時，哈蘇這個品牌就成為一個釘在太空中的永恒的名字了 。
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