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【quiescent,endOneR】小轎車停放半年，需要拔電瓶樁不？

汽車連續(xù)停放時間超過半個月既需要拆掉電瓶，否則有可能需要并線啟動。汽車蓄電池的標準多為35、45、55Ah的鉛酸電瓶，其中以45Ah-12V電池居多，這塊電池的理論容量僅僅為0.54kwh（度），實際容量在使用中會越來越少；因為鉛酸電池的真實循環(huán)重放次數(shù)僅在300次左右，在使用過程中會因硫化導(dǎo)致容量的明顯下滑，在使用過程中不不能保證電池組一直在滿電狀態(tài)，所以真實容量能達到0.45kwh左右會比較真實。
而汽車熄火后并不是完全斷電，鑰匙傳感器、電子設(shè)備（CD、導(dǎo)航、座椅、喇叭等）靜態(tài)電流、車門防盜系統(tǒng)、發(fā)動機防盜系統(tǒng)等等設(shè)備都在耗電，未經(jīng)改裝加裝的素車靜態(tài)電流會在0.1~0.15A之間，電子設(shè)備過多的車輛靜態(tài)電流會在0.2A以上，以這種靜態(tài)電流電池能撐多久呢？45Ah指電池能以45Ah持續(xù)放電一小時，靜態(tài)電流假設(shè)為0.15A則能持續(xù)放電12.5天，靜態(tài)電流假設(shè)為0.2A則只能持續(xù)放電9.375天。
55AH電池容量計算同理，靜態(tài)電流假設(shè)為0.15A可以持續(xù)放電15.28天，靜態(tài)電流為0.2A只能持續(xù)放電11.46天。這是按照絕對理論容量計算的汽車“待機時間”，實際能持續(xù)的時間會還有以容量減小比例同步減少；而且電池不能完全放空，因為啟動發(fā)動機需要足夠高的電壓和電量儲備，啟動發(fā)動機使用的是大功率直流電機，供電依靠的也是電瓶。
小排量發(fā)動機使用的小功率電機在啟動時也會需要350A的瞬間電流，而且啟動時間往往在3秒鐘左右，重點是長時間停放的汽車一次啟動可能需要更長時間，所以電池是要保留一些余電的。如果是小容量35~45Ah的電池建議每停放7~10天啟動一次，容量在55~65Ah的汽車則可以適當延長，盡量保證電池不要虧電，因為每一次完全放空都會對電池造成損傷，尤其是電解液容易造成電池硫化。
長時間停放的車輛還是拔掉電瓶樁吧，不過取樁要拔掉負極，因為負極搭鐵斷開后同樣能取消回路，而且安裝負不會對電瓶造成損傷或極間短路。說明：拔掉電瓶樁后汽車完全斷電，車輛防盜系統(tǒng)也會失去作用，開啟車輛只能用機械鑰匙，停放車輛也要注意防盜哦。（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）。
你覺得自然死亡是進化的必然選擇么？

自然死亡和進化到底是什么關(guān)系，說是必然選擇不太準確，因為從現(xiàn)有科學(xué)認知來看，自然死亡不是進化其中的一個過程，非自然的淘汰才是。要說是沒有關(guān)系呢，也太絕對，因為當生物體超越不了進化的本質(zhì)要求時，有必須通過死亡來維持種族基因的穩(wěn)定性，死亡又是不可避免的 ?，F(xiàn)代生物進化論的核心是自然選擇，進化驅(qū)動的內(nèi)因是生物非定向的遺傳和變異、外因是自然對生物生命的影響，也就是說適者生存、不適者淘汰。
大自然就是運用這種法則，推動著各類生物從低級到高級、從簡單到復(fù)雜演化發(fā)展。生物的自然死亡，來源于衰老基因。在生物進化過程中，由于有性繁殖可以通過基因重組的方式產(chǎn)生新的基因，能夠保證子代基因較上代有所不同，外在生物性狀也發(fā)生改變，為適應(yīng)環(huán)境變化提供基因的內(nèi)在保障。然而，有性繁殖也有弊端，就是基因的子代遺傳變異會增加有害基因出現(xiàn)的概率，如果沒有自然死亡，那么這種有害基因就會在整個種族間逐漸蔓延，甚至造成整個種群的滅亡。