我見過一輛哈弗的高壓軌柴油機，使用的是GW2.8TC發(fā)動機，因為無法啟動，檢查了低壓和高壓側的油壓，沒有問題；檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器也沒有問題，后面問題發(fā)現(xiàn)是該油壓傳感器損壞了 。如下圖所示，該傳感器安裝在高壓共軌管的旁邊，柴油通過共軌管上的一個小孔流向共軌壓力傳感器，到達傳感器內部的膜片上 。
傳感器內部有安裝將壓力信號轉化為電信號的半導體元件，傳感器產(chǎn)生的信號被放大并將其送到ECU的檢測回路 。如下圖所示，當共軌管內的壓力導致膜片形狀發(fā)生變化（壓力在150MPa時，下壓1mm），連接在膜片上的電阻層也發(fā)生改變，改變的電阻值引起5V電壓的惠斯登電橋的輸出電壓變化，通過放大電路的處理后，使信號電壓在0-5V之間變化，這個電壓就是共軌管內的壓力值 。
汽車空調壓力開關汽車空調壓力開關是用來是制冷系統(tǒng)工作正常而設置的壓力保護裝置，有高壓開關、低壓開關等 。高壓開關當制冷系統(tǒng)工作不正?；蛑评鋭┘佣嗔?，會使空調管道內壓力過高，系統(tǒng)高壓會使冷凝器和高壓管路爆裂、壓縮機的排氣閥和電磁離合器損壞等故障 。當系統(tǒng)壓力達到上限值后，高壓開關就會切斷電磁離合器的工作電路，使壓縮機停止工作，同時使冷凝器散熱風扇高速運轉，降低冷凝器的壓力和溫度 。
高壓開關一般安裝在儲液干燥罐上或冷凝器入口上 。低壓開關低壓開關用螺紋連接安裝儲液干燥罐上，作用是感知高壓側的壓力，當壓縮機排出的制冷劑壓力低于0.4MPa或溫度較低（小于10度）時，低壓開關將電磁離合器的電路斷開，達到減少燃油消耗 。節(jié)能的作用 。總結：通過上面列舉的幾種汽車壓力傳感器外，還有不少運用在其他系統(tǒng)的傳感器，比如碰撞系統(tǒng)和電子檢測系統(tǒng)，主要的作用基本上都是通過壓力轉化為電壓信號輸出給控制單元ECU 。
壓力傳感器有哪些分類？該如何選型呢？
【進氣壓力傳感器,壓力傳感器種類】
很多非電量的測量，如力矩、重量、流量、壓力等力學量，對這些物理量進行直接測量非常困難而且極不方便，需要用一種轉換裝置將其轉換成易于測量、傳輸、和處理的電量，把這種裝置叫做傳感器 。傳感器種類繁多，但屬壓力傳感器技術最為成熟 。不同技術性能的壓力傳感器應用于不同測量需求已經(jīng)成為當前壓力傳感器的發(fā)展與應用的一個很重要的方向 。
壓力傳感器的分類壓力傳感器種類有：擴散硅壓力傳感器、壓電式壓力傳感器、應變片壓力傳感器、藍寶石壓力傳感器、陶瓷壓力傳感器 。壓力傳感器的選型壓力傳感器的選用可根據(jù)用途、所測壓力范圍、精度、電學要求等四個方面考慮 。用途：壓力傳感器可以測定絕對壓力、對大氣的相對壓力與壓差，可根據(jù)實際測定壓力來選擇壓力傳感器的結構 。
量程范圍：壓力傳感器的適用范圍是有分級的，原因是壓力傳感器的彈性膜片承受流體壓力是有一定的限制，所以只要壓力超限就會引起彈性膜片的破損 。一般情況壓力傳感器都有20%-300%的過壓能力，而壓力傳感器說明書寫的最大壓力為耐壓極限的30%~80% 。精度：指的是壓力傳感器在某一特定溫度下應用的精度，一般分超高精度、高精度、普通精度、低精度這四類 。
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