根據(jù)蘋果的說法 ， 對(duì)比 iPhone X ， iPhone XS 的續(xù)航時(shí)間增加了 30 分鐘 ， iPhone XS Max 則增加了 1.5 小時(shí) 。
而通過拆解發(fā)現(xiàn) ， iPhone XS Max 的電池容量為 3179 mAh ， iPhone XS 的電池容量則為 2659 mAh ， 對(duì)比前代 iPhone X 的 2716 mAh 不升反降 ， 故續(xù)航的提升基本可以確定全部歸功于 7nm 制程的 A12 仿生芯片帶來的更低功耗 。
為了充分利用 iPhone 內(nèi)部的空間 ， 蘋果從 iPhone X 上開始使用「L」型電池 。
iPhone XS 系列的電池繼續(xù)沿用了此設(shè)計(jì) ， 但有所不同的是 ， iPhone XS Max 的 「L」型電池依然是由兩塊矩形電池拼接而成 ， 而 iPhone XS 上的則已經(jīng)是一整塊的單芯電池 ， 這也是 iPhone XS 的電池容量略微有所下降的原因 。
然后我們來看一下 iPhone XS 系列的背殼 。通過拆解發(fā)現(xiàn) ， 除了無線充電線圈外 ， 這次蘋果在背殼上依然鑲嵌了不少排線甚至還有顯示芯片 ， 這也同時(shí)意味著玻璃背殼一旦摔碎 ， 用戶將要付出高昂的維修費(fèi)用 。
在可修復(fù)性上 ， iFixit 為 iPhone XS 系列給出了和 iPhone X 一樣的 6 分（最高 10 分 ， 分?jǐn)?shù)越高代表越容易修復(fù)） 。
最后 ， 奉上一張拆解全家福 。
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