五菱汽車并沒有傳說中的“那么神”，不過確實是個營銷高手，只不過消費者也越來越聰明了 。別克英朗的冷門同樣不足尾氣，其自然吸氣版本使用的發動機為L2B-1.5L，這臺發動機五菱和寶駿也用了很長時間；結果是從2021年開始出現大規模召回，召回的原因正是發動機的某閥芯存在缺陷，召回車輛超過百萬輛 。隨后還有出現零部件公差過大而召回的問題車，基數也很大，L2B發動機的質量表現比較一般 。
而剩下的英朗選項只有1.3T
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