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來看看無人機該怎么管,無人機執照

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如何考取無人機駕照？

來看看無人機該怎么管,無人機執照


無人機駕照可是說是近幾年來比較熱門的話題，也就是CAAC（中國民用航空局）授權AOPA-China（中國航空器擁有者及駕駛員協會）頒發的民用航空無人駕駛航空器系統駕駛員合格證 。上面就是我的機長證，可以看到等級是 旋翼（輕型）機長 。上面有AOPA和CAAC的LOGO（還有我的一da寸tou照，明明說好是一寸照的怎么變成大頭照了?。。。┙忉尦扇嗽捑褪窃诟綦x空域（機長）可超視距駕駛（輕型）重量在7-116kg的多旋翼無人飛行器 。
1.考無人機駕照，首先要搞明白該選AOPA還是選ASFCAOPA背后是CAAC民航局，ASFC（中國航空運動協會）背后是體育總局，ASFC的證在業界被人稱為“RC航模駕照”，所以大家是覺得民航管的高端還是體總的航模聽著高端，當初我就是想著AOPA的比較高端所以就選它了 。當然還是經過更嚴謹的調查才決定的，你以為我會這么輕易的花一萬塊錢考個不靠譜的證么 。
畢竟得有個靠譜的理由才能說服母上大人幫我提供資金支持（很慚愧身為學生狗并沒能自己攢下這么多錢只好求助母上大人了）2.該如何挑選“駕?！?？選定了AOPA，下一個問題就是去哪家學?？剂?。首先找到AOPA官網，在上面查到哪些學校是AOPA授權有資格培訓的 。當初我找的時候全國就三十多家機構，北京只有8家，當然現在全國已經四十多家了，當時選學校的時候首先在他們的網站上了解價格找低于3萬的然后呢只找到三家，分布在昌平亦莊平谷，然后都實地考察了一下，發現有的學習氣氛不好，有的要求太多（居然有讓我自己買個futebaT8以上的遙控器帶著）最后選了平谷那家既便宜又沒有額外要求老師又管得緊的，想著老師管得緊肯定教學質量不會差 。
后來了解到這家的確教學質量很高，第一期通過率就到96%了 。最后學費9000住宿加吃飯不到三千塊錢（學校本身是有食宿標準的50 50，但是我們幾個學員自己在外面找的賓館砍價下來居然比50還低然后自己在外面吃最后比學校提供的標準又省了不少錢，當然條件也比學校提供的差一些）11.10報到，到12.5號考完回家 。
3.考無人機駕照需要學習哪些課程？11.10去學校報到繳費，11.11開課拿：教材（教材主編是孫毅是我們這期的考官）、一份咨詢通告、CCAR-61部、CCAR-91部，后面這三個算是無人機目前適用的法規 。其中61部和91部都是民航的法規 。主要適用對象是有人駕駛航空器，在無人機法規方面空白的這段時間無人機要遵守這些規則 。
【來看看無人機該怎么管,無人機執照】課程安排是第一周理論學習加模擬飛行，前四天是理論學習，那些內容全部都要在這四天了解并且在接下來這一個月的時間內消化掉 。其中一天是金海湖機場的負責人老機長老張來給我們講法規，還有一天是學校請的北航孫毅老師（考官之一）給我們串講，孫老師人很幽默而且一點架子都沒有，講課也是生動形象（我也算是上了一節北航老師講的課） 。
其余時間是由學校的吳教練講的理論知識，從物理講到空氣動力學，從空氣動力學講到氣象…無人機相關的理論知識很雜涉及到各個學科的綜合 。無人機這個學科，隨著你學的越多你所不知道的也越多，牽扯的知識范圍相當廣 。理論學完開始練模擬，模擬器是鳳凰PhoenixRC5.0模擬遙控器是SM2000 。教員說想在這行業發展回家以后最好每天練一小時模擬 。
聽話的我回家就買了SM2000開始練 。我們學的雖然是多旋翼但是模擬要用直升機練，因為電腦屏幕上有視覺差多軸根本不好練，直升機跟多軸操作大同小異而且難度比多軸實際操作難一些 。模擬練得能懸停住，能平穩降落到指定地點之后就可以開始飛教練機了（F450 NAZA lite v2 天地飛7）練習的重點是四面懸停，練好之后練原地慢速自旋360，沒問題之后開始練習水平八字航線四面懸停顧名思義：對尾、對左，對頭，對右水平八字航線：中點出發機頭方向對準航線方向飛個八字再飛回中點 。

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