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很多車主都在選,各種車圖片( 二 )

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現在對環境越來越重視了 ， 機動車的排放標準越來越嚴格 ， 《國家第六階段機動車污染物排放標準》已經在2020年7月1日實行了 ， 而國五標準僅僅才實行了2年多 ， 以這樣的頻率來看 ， 國七標準已經在路上了 ， 用不了一兩年 ， 國七又要來了 。機動車年檢在國內的一些大城市 ， 為了保護環境 ， 汽油車想上牌都得排隊抽簽 ， 而且理論上只有滿足了國六排放標準的機動車才能抽簽排隊上牌 ， 國五機動車已經不能上牌了 ， 雖然國五的機動車還能繼續開 ， 但沒有新車上牌就已經限制了很大一部分機動車的壽命了 。
國內的機動車實行的年檢標準是：新車前六年不用上線檢測 ， 每兩年申領一次檢驗標志 ， 從第六年開始上線檢測 ， 2年后再上線檢測一次 ， 之后機動車每年檢測一次 ， 超過15年的機動車每6個月檢測一次 。機動車上線檢測的內容比較多 ， 包括檢測外觀、常用功能、燈光、剎車性能、環保性能 ， 以確保機動車各方面符合國家標準的規定 ， 同時又能保證行駛的安全 ， 檢測不通過的車自然不能繼續行駛 ， 這就影響汽車的使用壽命 。
國內現在還能見到很多普桑車我去年車輛年檢時 ， 遇到了一位開普桑的老司機 ， 他那車開了16年了 ， 還能開 ， 沒啥大毛病 ， 就是剎車有點小問題 ， 每年要年檢兩次 ， 每次年檢要300多元 ， 我問他這車質量如何？他說這車質量杠杠的 ， 再用個幾年就報廢 ， 我問還能用幾年？他說年檢不通過的時候就要報廢了 。三、人個使用及保養情況 ?，F在的汽車已經是成熟的工業品了 ， 只要正常使用、正常保養 ， 壞的幾率比較小 ， 至于小毛病 ， 不管是合資車還是國產車都有的 ， 不影響正常行駛就行了 ， 但是現在汽車保有量大 ， 經常會發生事故 ， 只要一發生事故 ， 都得報廢幾輛汽車了 ， 有些人看到自己發生事故的車 ， 就想要換車了 。
按時保養汽車壽命才能延長另一方面 ， 有些人在保養時貪圖便宜 ， 使用一些質量低劣的機油和保養品 ， 這樣子汽車的壽命就縮短了 ， 還有些人開車喜歡暴力駕駛 ， 以及駕駛不當 ， 也會影響汽車的壽命 。一般來說 ， 除了一些易耗品需要定期更換 ， 比如輪胎、雨刮、火花塞、剎車片、各種機油、各種濾芯 ， 汽車主要部件基本不用換 ， 前文說到的那臺跑了500多萬公里的沃爾沃P1800S其實是換過發動機的 ， 至于其他部件有沒有換過 ， 就不得而知了 ， 至少底盤是原車的 。
按照國內最多只能跑60萬公里的限制 ， 即使汽車壽命超過15年 ， 完全是可以繼續使用的 ， 國外有一種老爺車文化 ， 有一些使用年限超過30年的老車仍然還在用 ， 但國內沒有這種情況 ， 國內的人都喜歡開新車 ， 二手車開的人都不多 ， 更不要說30年以上的車了 ， 都會覺得不安全 。能通過年檢說明車子沒有問題國內非營運的私家車只要滿足三點就能繼續開 ， 不用管使用年限：1、能通過年檢 。
你人生中的第一輛是什么車 ， 以后換車會不會再換同品牌的車？

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