安卓旗艦用上18GB內(nèi)存，iPhoneSE3卻只有3GB，蘋果哪來的底氣？
【iphonese運存多大 蘋果se運存多大】每次聊蘋果的話題，很少提及蘋果的運行內(nèi)存，目前來看iPhone13系列的運行內(nèi)存也只有4G，常規(guī)的主流安卓機型目前是8G和12G為主，最高配置有已經(jīng)達到了18G的運行內(nèi)存版本！這內(nèi)存容量幾乎都是蘋果的四五倍多了！iPhoneSE3我不知道什么時候發(fā)布，內(nèi)存有多大，但是目前來看如果是3GB，那么將會是和安卓最高配的版本達到了6倍多！與其談蘋果哪來的底氣，應該說蘋果為何這么牛，是如何實現(xiàn)的底層技術(shù)優(yōu)化，從而實現(xiàn)了運行內(nèi)存這么小，還依然和安卓如此運行內(nèi)存高配的手機PK？核心機制：安卓機卡是因為核心是虛擬機，它在運行的過程中會產(chǎn)生大量垃圾；但是蘋果iOS系統(tǒng)的核心則是服務器 。
安卓在安裝應用時都會預留一部分內(nèi)存作為軟件的消息推送，而iOS則是通過服務器直接推送到手機上的，這也是為什么安卓與蘋果的運存相差那么大的原因之一，它們的另一區(qū)別就是核心機制的不同 。這是我找到的一段網(wǎng)上資料是這么解釋的，而且基于安卓的手機，這些年還在通過軟件虛擬技術(shù)在擴充運行內(nèi)存，借助儲存空間的容量來實現(xiàn)手機高效運作！也就是說使用安卓手機會在本地產(chǎn)生很多的垃圾文件和緩存文件，而且還要支撐很多軟件在同一個進程上運行！這就相當于什么！相當于節(jié)假日你選擇開車走高速回家，我選擇坐火車回家！走高速有人多，但是是通過汽車的形式運行的，車流量多，會產(chǎn)生擁堵！但是我坐火車的時候，走的是車軌，雖然看似間距就這么大通道就這么小，但是他是點對點傳輸?shù)?，中間不會產(chǎn)生進程的擁堵，但是坐火車上人也多，但卻不影響速度！這就是傳輸介質(zhì)上的不同，高速是需要考慮傳輸過程交通的堵塞，交通事故等等一些事情，就和你用安卓手機一樣，一段時間系統(tǒng)會提醒你要清理垃圾文件，一段時間就會非常發(fā)燙運行起來非常吃力，你需要雙擊進入任務模式，要多清理幾個任務，保持運行軟件數(shù)量，才能速度快！但是蘋果的運行內(nèi)存則是火車軌道，他可以實現(xiàn)單軌、雙軌道運行，而且本身承載量比較大，那么就可以通過先后進程來處理文件，直接是從A訪問到B的橋梁而已，這樣自然就會很卡了！安卓”全家桶“：安卓系統(tǒng)很開放，APP都是自我獨立的，一旦用戶下載，就恨不得無時無刻給用戶提供服務，甚至有一些APP，只要你手機開機的狀態(tài)下就會在后臺自啟動，并喚醒一系列關(guān)聯(lián)應用一起占領(lǐng)運存 。
而iPhone依賴于iOS的封閉性，所有APP都需要通過應用商店上架，蘋果會為它們提前制定好規(guī)則，對于軟件后臺運行與推送也會有統(tǒng)一的調(diào)配管理 。第二個方面則是安卓會將一些軟件運行在底層保證流暢運行，有些是來自安卓系統(tǒng)的，也有一些是來自手機廠商自帶APP的，但是IOS是蘋果直接開發(fā)的，所以蘋果可以設定好，哪些是一起運行的，有些則是可以合并一起的，這樣保持長期的調(diào)度是規(guī)則的！這就像火車上正常提供服務的就是駕駛員、列車長，清潔員，各司其職！按照規(guī)律化標準時間運行，但是高速上上當你上告訴過關(guān)卡，服務中心、還有時候回到服務中心賞析下風景！和你同行的有些速度快，有些速度慢，有時候還因為經(jīng)常檢修路段還需要繞行和借道同行，出現(xiàn)交通事故，還需要交警來介入這必然會耽擱運行速度的！而且有些意外是我們始料未及的，通過高速和鐵路來對比蘋果和安卓的內(nèi)存極致，應該容易理解吧，因為告訴充滿變數(shù)參與的角色比較多，而火車相對單一，角色比較規(guī)律，而角色多混亂這就很影響一個數(shù)據(jù)讀取的進程！對此大家是怎么看的，歡迎關(guān)注我創(chuàng)業(yè)者李孟和我一起交流！ 。
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