現(xiàn)在除了滴滴還有哪些司機版的網(wǎng)約車？
網(wǎng)約車平臺很多，應(yīng)用市場一搜少說十家，但大多數(shù)價格很高，不大適合底層老百姓出行 。取消滴滴順風車只不過治標不治本 。自從滴滴順風車下線后，人們的剛需還在，于是就有了線下版的順風車，線下版的順風車就是黑車司機拉個微信qq群，里面有數(shù)百人，這種拼車方式比滴滴更安全？你只知道司機的一個電話 。
司機不想殺人，什么辦法都不用，司機想殺人，用什么辦法都沒用 。滴滴司機有這么幾種，一種專職跑滴滴，一種順路省油費的，專職跑滴滴的以前大部分就是跑黑車的，市場管制黑車這么多年，效果不大，畢竟流竄作案，不好抓，但滴滴平臺能把他們大部分集中起來，統(tǒng)一管理，本來就是一用進步 。需要做的是不斷完善管理制度，加強管理 。
【滴滴打車司機版本,優(yōu)博打車司機版本】難道我們要解散滴滴，讓他們回到那種無管理的狀態(tài)？至于順路省油費的，一般生活過得還行，除非口角等沖動殺人，否則沒有理由 。為什么殺人才是要思考的根本原因，每個人殺人原因都不一樣，為錢，為情，還有僅僅口舌之爭，這個司機為什么殺人？僅僅是乘客漂亮，只為滿足色欲？花幾百塊錢，至于要殺人？還是為了幾千塊錢？這個社會殺人還能跑的掉？他又不是不知道，一定自己無所畏懼，才敢殺人 。
社會矛盾大，底層人群生存壓力不知道多大？貧富差距懸殊，有的4天6000萬，有的一天累死累活掙百十塊，房價一萬多一平，我們是三線城市，普通打工的工資2500到8000，還完房貸，吃喝拉撒，衣食住行，贍養(yǎng)老人，撫養(yǎng)子女 。大城市生活壓力更大，兩極分化嚴重，有錢人一頓飯吃幾十萬 。普通人當然能省就省，打車當然越便宜越好 。
能花最少的錢完成要做的事，難道不對？百姓生活的舒服，安居樂業(yè)，像瑞典的犯罪率一直很低 。相反整日生活在壓抑的社會下生存，犯罪率一定很高 。犯罪的人大多數(shù)認為自己命賤，無所謂 。底層人群生不起病，吃不起進口藥，買不起房 。有錢誰不會瀟灑，誰不會叫專車，誰不會請專職司機？為了買房節(jié)省一點打順風車拼車怎么了，我們又不是明星不是老板，能4天6000萬 。
中國人民能吃苦，性格堅強，不出什么事還好，一旦發(fā)生什么意外，腦子一熱，覺得生無可戀，身邊又沒知心人勸導(dǎo) 。往往最容易做出報復(fù)社會的事 。根本原因不解決其他都是假的，保護在到位，救人裝置再好，也不過是找到尸體的時間更快一點而已 。每個人殺人都有不同的理由，為什么殺人才是最值得深究的，而不是說殺人犯在汽車上殺人就取締汽車，在火車上殺人，火車停業(yè)，用刀殺人，關(guān)閉刀廠 。
私家車想申請個滴滴打車，做個兼職，需要準備些什么？
首先，這是一件很好的事情，現(xiàn)在物價這么高，閑暇之余做個兼職，補貼補貼家用，挺好的 。作為一個跑滴滴的過來人，談?wù)勎业目捶ǎ淮挡缓?，你自己定奪 。我所在城市屬于三線城市，起步價6.8元2.5公里，到司機手里是5元整 。每公里乘客計價是2.0元，到司機是1.6 ?，F(xiàn)在選單大廳下架了，也就是說你無法自主選單了，只能等滴滴派單，聽天由命 。
跑滴滴這個活呢，確實挺看運氣的，另外自己跑時間長了，什么時間段哪個位置單多，或者去偏遠地方應(yīng)該去哪等單接到回城單的幾率高，這也需要自己一點點摸索 。我現(xiàn)在跑車，早晚高峰不跑，下雨不跑，因為堵車不賺錢，正常情況一天大概出車6-7個小時這樣子吧，正常情況流水在二百多塊的樣子，有獎勵，另外運氣好的情況下，能到300多 。
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