比亞迪汽車(chē)到底質(zhì)量行不行有沒(méi)有車(chē)主說(shuō)說(shuō)值不值得購(gòu)買(mǎi)？
讓數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)吧比亞迪汽車(chē)從2021年開(kāi)始真正走上正軌，打造的秦、漢、唐、宋是個(gè)系列均成為爆款車(chē)，目前只有定位于中高端的唐銷(xiāo)量暫時(shí)沒(méi)有破萬(wàn)，同級(jí)別的漢可以輕松破萬(wàn)，秦宋則是月銷(xiāo)量幾萬(wàn)臺(tái) 。那么在秦宋經(jīng)過(guò)接近一年的考驗(yàn)、漢唐經(jīng)過(guò)多年考驗(yàn)后，這些車(chē)在用戶(hù)嚴(yán)格的“質(zhì)量考核”里拿到了怎樣的評(píng)分呢？下面就以2021年典型故障數(shù)量排名來(lái)判斷吧 。
1、秦PLUS截止11月末該車(chē)排名為投訴榜第36名，這個(gè)排名是越靠前則質(zhì)量越差；前十名穩(wěn)定為合資品牌，分別為速騰、軒逸、思域、卡羅拉、英朗、雷凌、福克斯、領(lǐng)動(dòng)、朗逸、福睿斯，第一名共計(jì)771個(gè)投訴（僅線(xiàn)上數(shù)據(jù)），第十名為409個(gè) 。前30名里仍舊以合資車(chē)為主，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)只有艾瑞澤5排名靠前，剩下為星瑞、埃安S、逸動(dòng)、帝豪、艾瑞澤5PLUS等，到了秦LUS只有93個(gè)投訴，其中絕大多數(shù)是“提不到車(chē)”的服務(wù)投訴 。
2、宋PLUS截止同期的數(shù)據(jù)排名為第19名，排名比較靠前，但還是排在探岳、CR-V、奇駿、途觀L、哈弗H6、瑞虎8 、逍客、榮放等車(chē)之后，質(zhì)量較差的還是以合資車(chē)為主 。而這臺(tái)車(chē)的投訴問(wèn)題也比較尷尬，那就是目前全部都是“提不到車(chē)”“訂金爭(zhēng)議”的服務(wù)問(wèn)題；說(shuō)白了還是訂單量增長(zhǎng)太快，消費(fèi)者下訂之后久久提不到車(chē)帶來(lái)的爭(zhēng)議，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題是感同身受的 。
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