【z139次列車,部分列車?yán)^續(xù)停運】
Z139，Z140火車把原來硬臥和硬座改成軟臥和軟座了，這是為什么？
這個問題還真有的一說，不能說鐵總沒有利益方面的考慮，技術(shù)層面也比較復(fù)雜 。首先得普及一個知識 。我國開行Z字頭直達(dá)特快的車型主要是25T型，這個型號的車廂有硬座車、硬臥車、軟臥車等車種；此外還有一種BSP車型，只有軟座車軟臥車兩種車廂 。因為供電模式不同，每列車的編組或者是25T型車體，或者是BSP型車體，二者不可混編 。
回到題主的問題，Z139/140原先的車體是25T型，編成內(nèi)有硬座/硬臥/軟臥，由于路內(nèi)其他線路調(diào)整的需要，Z139/140的25T車體被調(diào)給Z83/84開行北京-齊齊哈爾直特，而接受了原Z7/8次的BSP車體，于是車體變成只有軟座/軟臥車 。因此，Z139/140更換車底是鐵路部門整體調(diào)配的結(jié)果，不能單純的看作是為了漲價故意而為 。
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