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三菱evo10,若10萬(wàn)起能賣(mài)爆

云知道三菱evo10

【三菱evo10,若10萬(wàn)起能賣(mài)爆】1992年，三菱把一代神機(jī)4G63T，放進(jìn)了三菱Lancer的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中 。三菱當(dāng)年在如日中天的時(shí)候，對(duì)待全球客戶都很刻薄，出現(xiàn)各類(lèi)丑聞，比如當(dāng)年帕杰羅上的剎車(chē)油管破裂，導(dǎo)致多起重大傷亡事故，但三菱卻不聞、不問(wèn)、不道歉、不賠償，實(shí)際上這十幾年前三菱掩蓋的丑聞太多、太多（前幾年有被曝光過(guò)），所以導(dǎo)致大量消費(fèi)者對(duì)三菱的厭惡；而在輝煌過(guò)后的2004年，由于三菱對(duì)于車(chē)輛設(shè)計(jì)問(wèn)題帶來(lái)后果的處置不當(dāng)，導(dǎo)致銷(xiāo)量大幅度下降，同年底負(fù)債高達(dá)40億美金；與此同時(shí)，戴姆勒、克萊斯勒集團(tuán)（三菱當(dāng)時(shí)的大股東）負(fù)債也很高、正準(zhǔn)備斷腕呢，面對(duì)高負(fù)債、被全民聲討的三菱，解除了與三菱合作的關(guān)系；這樣一來(lái)三菱不僅沒(méi)了名聲、連銷(xiāo)售渠道一夜之間全毀（當(dāng)時(shí)三菱汽車(chē)銷(xiāo)售利用的是戴姆勒的渠道），至此三菱汽車(chē)一蹶不振，積重難返！所以我們不難看出，三菱汽車(chē)的衰退完全是自己惹出的禍；它對(duì)客戶的傲慢、刻薄，并不局限在咱們國(guó)內(nèi)，對(duì)于全世界范圍的客戶群，三菱都是不召回、不道歉、不賠償，正是因?yàn)閷?duì)問(wèn)題的處置不當(dāng)，導(dǎo)致問(wèn)題越積、越多，最終如火山爆發(fā)般出現(xiàn)，一瞬間就讓三菱成為了全民皆罵的品牌，2004年三菱汽車(chē)的業(yè)績(jī)從前幾名跌落到日本汽車(chē)領(lǐng)域最后一名；這就是三菱衰退的原因，這種局面下EVO有什么用？一年能賣(mài)幾輛EVO？當(dāng)年三菱的硬貨帕杰羅都失去了市場(chǎng)，要EVO有什么意義？三菱的崩潰與技術(shù)無(wú)關(guān)，所以與造出什么車(chē)無(wú)關(guān)聯(lián)，只是因?yàn)樾湃挝C(jī)所導(dǎo)致的，如果三菱當(dāng)年端正態(tài)度處置問(wèn)題，或許就能平穩(wěn)度過(guò)了 。
三菱EVO到底有多強(qiáng)？

三菱evo10,若10萬(wàn)起能賣(mài)爆


曾經(jīng)，在江湖上有這樣一個(gè)傳說(shuō)：那時(shí)候，有一種車(chē)，他們穿梭在山路、公路、還有賽道；他們擁有地表最強(qiáng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及一顆強(qiáng)大的渦輪增壓引擎；他們性格暴躁，渦輪爆發(fā)的時(shí)候像是在你屁股上踹了一腳；他曾經(jīng)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，在全球，他擁有千萬(wàn)擁躉；他就是三菱Lancer Evolution，江湖人稱(chēng)EVO 。EVO的誕生，也極具傳奇色彩 。
1986年，WRC世界拉力錦標(biāo)賽發(fā)生了一場(chǎng)慘痛的事故 。這場(chǎng)事故轟動(dòng)了世界，引起了全球數(shù)以萬(wàn)計(jì)的車(chē)迷和民眾發(fā)出抗議 。無(wú)奈的國(guó)際汽聯(lián)馬上宣布取消了相關(guān)賽事 。最終，在1986年年底，國(guó)際汽聯(lián)公布了WRC1987賽季新的賽制和規(guī)則 。規(guī)定所有參賽賽車(chē)都必須為量產(chǎn)車(chē)改裝，全時(shí)四驅(qū) 。而且量產(chǎn)車(chē)數(shù)量必須大于2500臺(tái) 。
所有賽車(chē)統(tǒng)一只能使用2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率限制在300匹 。一直想?yún)①惖娜?，終于逮到了機(jī)會(huì) 。1992年，三菱把一代神機(jī)4G63T，放進(jìn)了三菱Lancer的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中 。但是，根據(jù)規(guī)定，這樣的“加強(qiáng)版”Lancer是不能參賽的 。三菱必須推出至少2500臺(tái)市售的，搭載同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的加強(qiáng)版Lancer 。

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