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第一程火車晚點(diǎn)趕不上第二程,滬杭高鐵部分列車晚點(diǎn)

云知道趕不上

2、如果是由于機(jī)務(wù)、飛機(jī)調(diào)度等民航公司自己的原因而導(dǎo)致航班晚點(diǎn)，大多數(shù)航空公司不僅提供免費(fèi)改簽、退票服務(wù)，會(huì)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，這種補(bǔ)償不是很多，幾百元而已，純屬聊勝于無 。當(dāng)然，聯(lián)程航班最有可能出現(xiàn)的問題就是題目中所說的那種情況，前段航程出現(xiàn)了晚點(diǎn)現(xiàn)象，導(dǎo)致乘客無法及時(shí)乘坐第二段航程的航班 。
火車晚點(diǎn)，導(dǎo)致我下一班火車無法上車，已經(jīng)無法退票和改簽，怎么解決？
你講的這個(gè)情況本人確實(shí)遇到過 。2018那年去杭州有急事，我從河北石家莊買了到鄭州轉(zhuǎn)車到杭州的臥鋪票，我買的從石家莊到鄭州的火車票到鄭州的時(shí)間比開往杭州的車的開車時(shí)間提前2小時(shí)，按理說時(shí)間富富有余，可偏偏晚點(diǎn)了，當(dāng)發(fā)現(xiàn)晚點(diǎn)時(shí)我想換乘其他車次，正巧已經(jīng)到站了，但乘務(wù)員不讓上車，沒辦法只能死等訂的車次，偏偏它就正好晚了2個(gè)多小時(shí)，等我到了鄭州開往杭州的車剛剛發(fā)了車 。
當(dāng)時(shí)想改簽其他車次，當(dāng)日已經(jīng)沒有車票了，之后的幾天內(nèi)全部飄紅滿員，車站答應(yīng)退票，但是買不上票他不管了，因滯留發(fā)生的費(fèi)用也不管，沒辦法我和同車幾個(gè)都是往杭州去的人一塊擠上了另一個(gè)往杭州去的車，列車已經(jīng)滿員，我們是硬擠上去的，那架勢(shì)真不讓上，真要打架了 。上車后有座位列車員不讓坐，說是已經(jīng)賣出了 。要求我們?nèi)萄a(bǔ)票，我們就開始嚷嚷著投訴，后來驚動(dòng)了列車長，把我們幾個(gè)人安置到餐車?yán)?，因?yàn)闆]有臥鋪，只能在餐車?yán)镒艘凰?。
第二天列車員來補(bǔ)票，我們要求退臥鋪錢不給退，不過沒有再強(qiáng)迫我們補(bǔ)全程了，讓我們加了點(diǎn)手續(xù)費(fèi)，白天有人下車后有了臥鋪就給我們安置到了臥鋪車廂里 。從頭到尾如果不是我們強(qiáng)烈要求要么上不了車，要么上車補(bǔ)全票，鐵老大一點(diǎn)愧疚都不會(huì)有，下車后我也試著投訴過，沒人理的，最后不了了之 。買了臥鋪卻坐了一夜硬座，哪去說理??？ 。
同一家航空公司賣的套票，第一程晚點(diǎn)，沒趕上第二程航班，航空公司該負(fù)責(zé)任嗎？
【第一程火車晚點(diǎn)趕不上第二程,滬杭高鐵部分列車晚點(diǎn)】在目前的民航服務(wù)中，一方面，由于航線或者航班網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)過程中總是存在著盲區(qū)，無法顧及所有的機(jī)場(chǎng)，必然會(huì)出現(xiàn)一些機(jī)場(chǎng)之間沒有直達(dá)航班或者航線；另一方面，民航公司為了提高上座率，往往會(huì)在不同城市機(jī)場(chǎng)之間推出聯(lián)程航班，相比于直達(dá)航班而言，聯(lián)程航班票價(jià)會(huì)有一定幅度的折扣，但是旅行時(shí)間方面就要比執(zhí)飛航班長的多，有時(shí)候3-4個(gè)小時(shí)，也有多出9-12小時(shí)的情況 。
除此之外，還有可能要在中間的機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)航站樓，甚至還要中轉(zhuǎn)行李，比較麻煩 。當(dāng)然，聯(lián)程航班最有可能出現(xiàn)的問題就是題目中所說的那種情況，前段航程出現(xiàn)了晚點(diǎn)現(xiàn)象，導(dǎo)致乘客無法及時(shí)乘坐第二段航程的航班 。這種情況按目前各個(gè)航空公司的運(yùn)輸總條件來看，基本上就要分成兩種情況來處理了：1、如果是天氣、突發(fā)事件、空中交通臨時(shí)管制、或者安檢等非民航公司自己的原因而導(dǎo)致的晚點(diǎn)，航空公司基本上不予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但是一般會(huì)提供免費(fèi)改簽或者退票服務(wù)，在此期間也會(huì)提供餐食和住宿，但是不同航空公司對(duì)這種餐食和住宿服務(wù)并不是都是免費(fèi)的，視情況決定，那么你懂的 。
2、如果是由于機(jī)務(wù)、飛機(jī)調(diào)度等民航公司自己的原因而導(dǎo)致航班晚點(diǎn)，大多數(shù)航空公司不僅提供免費(fèi)改簽、退票服務(wù)，還會(huì)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但是這種補(bǔ)償不是很多，幾百元而已，純屬聊勝于無 。而很多廉價(jià)航空對(duì)待這種情況依然是只提供免費(fèi)改簽和退票，沒有任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 。所以，對(duì)于購買聯(lián)程航班機(jī)票而言，最好選擇中轉(zhuǎn)時(shí)間相對(duì)合適的航班，大體上4-6個(gè)小時(shí)算是比較合適的，再長的中轉(zhuǎn)時(shí)間也就受不了了 。

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