我本人也是新能源汽車4S的銷售管理人員，從我的經(jīng)歷來回答你的問題 。2品牌因為新能源的大勢所趨，所以好多投資者都會考慮，汽車這樣的商品，客戶對品質(zhì)和后期的維護是極為看重的，一個品牌是否能長存很重要 。由于前期專職做新能源的不多，網(wǎng)絡(luò)平臺滲入較少，價格不算太明朗 。
【想代理新能源汽車,怎么才能代理新能源汽車】現(xiàn)在做新能源汽車經(jīng)銷商利潤怎么樣，前景好嗎？
很高興回答你的問題 。我本人也是新能源汽車4S的銷售管理人員，從我的經(jīng)歷來回答你的問題 。1利潤在19年6月下旬前，單車利潤是可觀的，當(dāng)時國補地補都有，再加上單車毛利，利潤空間還是可以的 。由于前期專職做新能源的不多，網(wǎng)絡(luò)平臺滲入較少，價格不算太明朗 。所以基本有車賣就有錢賺 。但是19年中下旬開始，地補取消了，那么只剩單車毛利了，新加入的成員變多了，所以利潤空間就可想而知了 。
到去年年底我們所在市已經(jīng)有好多家新開的4S店開始退網(wǎng)了 。2品牌因為新能源的大勢所趨，所以好多投資者都會考慮，但是汽車這樣的商品，客戶對品質(zhì)和后期的維護是極為看重的，一個品牌是否能長存很重要 。然后這個品牌的運營方式和營銷策略也關(guān)系到經(jīng)銷商的存亡 。例如某品牌在18年新能源市場意氣風(fēng)發(fā)，19年經(jīng)銷商卻扛不住紛紛想退網(wǎng)，這個就需要細品了 。
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