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特別?端的可能買??的?會少些，中產(chǎn)階級及以下的?，就追求這種?性價?的產(chǎn)品。所以說通過這么多年的沉淀，?些年輕?，很多??的粉絲，他們也到了買?的年齡，?且它們就是中產(chǎn)階級及以下的的人群，這個時候選擇??的概率性就會?常? 。小米的優(yōu)勢是擁有一大批年輕粉絲群體，還有相對完整的智能產(chǎn)品生態(tài)，可以與汽車融合發(fā)展，也在一定程度上實現(xiàn)了用戶復(fù)用、技術(shù)復(fù)用和營銷復(fù)用。
小米宣布“micar”電動車計劃，“價格殺手”會再掀風(fēng)暴嗎？

雷軍賈躍亭是不是可以干翻BAT看看雷軍的布局和行軍路線，賈躍亭是不是在前面幫雷軍開路嗎？如果賈躍亭有錢，還有雷軍什么事？看看賈老板做的那些事:生態(tài)反化，手機(jī)進(jìn)入平民時代（今天的高價手機(jī)是誰帶起來的，我們的自豪，華為！因為華為的高定價，就叫性價比之王小米都敢大幾千了）付費會員，普通會員和會員和點播會員的區(qū)別對待，全線收割樂視體育，（雖然倒閉，但是，如果他有錢）樂視生態(tài)鏈（以手機(jī)為核心的物聯(lián)網(wǎng)雛形）電動汽車（雖然還沒上線）是不是賈老板都跑的比現(xiàn)在的成功者快？只怪他沒有馬云馬化騰的命如果賈老板有錢，他就是中國的馬斯克！。
雷軍的小米要進(jìn)軍智能電動汽車，雷軍會像許家印一樣遭遇滑鐵盧嗎？

謝邀！雷軍的小米進(jìn)軍智能電動車，正當(dāng)其時，“造車”成功基本上是可以肯定的。其實恒大的許家印造車也沒有遭遇滑鐵戶，其身價上上下下是非常正常的現(xiàn)象。非要說誰造車失敗，可能性最大的是董小姐 ?！痘⒏缫暣啊分铝τ谏鐣?jīng)濟(jì)現(xiàn)象的解讀?—、為什么雷軍造車能成功呢1. “造車”這幾天又刷屏了，皆因雷軍的小米要進(jìn)軍智能電動車。
3月30日，雷軍在小米春季發(fā)布會上表示，未來10年將投資100億美元在智能電動車行業(yè)， “我決定親自帶隊，這將是我人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目！我愿意押上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)！” 。2. 雷軍這個時候造車，絕對是個好時機(jī)，現(xiàn)在造車的困難性絕非是五年十年前，要容易多了。電動汽車的路往已經(jīng)由別人探索出來了，加上可借鑒傳統(tǒng)汽車成熟的轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，還有小米自身在智能手機(jī)和AI、IOT方面的技術(shù)積累和在家電組織生產(chǎn)上的經(jīng)驗累積，當(dāng)然還有錢。
如果再加上千萬計的“米粉”們的加持，雷軍慣用“伎倆”的性價比，小米汽車今后的銷售也是有一定保障的，因此小米造車成功基本上能肯定的。二、新能源汽車是大趨勢1. “碳中和”是人類可持續(xù)發(fā)展的必須選擇，新能源汽車當(dāng)然是必然的要求，更是大趨勢 ?；茉打?qū)動的內(nèi)燃機(jī)動力汽車，由于其排放的污染性，和化石能源枯竭的預(yù)期，因此發(fā)展新能源車是必然的要求。
2. 新能源車現(xiàn)在可選擇主要有兩種：一是動力電池驅(qū)動的電動車，二是氫燃料電池作為動力的氫能源車。目前電動車是比較大眾的選擇，雷軍要造的車就是電動車。電動車，國際上有特斯拉，國內(nèi)的比亞迪、蔚來等是目前的佼佼者，因此這些成功的先行者同時證明了造車新勢力可以通過電動車這一新賽道而超越傳統(tǒng)車企的可能。三、汽車業(yè)是個大蛋糕，必定引來眾富豪竟折腰1. 汽車是人類發(fā)展史上的一大飛躍，其規(guī)模在世界范圍內(nèi)是3萬億美元左右,我國目前年產(chǎn)銷是2600萬輛左右，一個無比龐大的市場。
然傳統(tǒng)車企行業(yè)已基本固化，新人很難擠進(jìn)去，現(xiàn)在有了能源革命和“碳中和”的契機(jī)，加上馬斯克因特斯拉電動車成為世界首富的榜樣作用，大富豪怎能放棄這一歷史機(jī)遇？2. 在國內(nèi)，為造車而成為“反面教材”的是樂視的賈躍亭，其實老賈的勇氣和探索精神是值得肯定的，據(jù)報道他的電動車很快能量產(chǎn)，祝愿他早日成功。恒大的許家印作為房地產(chǎn)界大佬，沒有技術(shù)背景，決意投入電動車，他肯定是看好這一行業(yè)的。