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修高鐵用什么型號石子，火車路軌為什么要用那么多石子呢

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  • 1 ， 火車路軌為什么要用那么多石子呢
  • 2 ， 高鐵需要什么型號的石子
  • 3 ， 現在修鐵路還用石子嗎
  • 4 ， 請問鋪鐵路用的碎石道渣是什么石頭
  • 5 ， 火車道兩旁鋪的石頭是什么石頭有什么特點和作用
  • 6 ， 鐵路對枕木下面鋪設石子的質量要求
1 ， 火車路軌為什么要用那么多石子呢穩定唄 ， 蓋樓房下面不也有大量石子嗎 。
修高鐵用什么型號石子，火車路軌為什么要用那么多石子呢


2 ， 高鐵需要什么型號的石子提問為保證高鐵的平穩運行 ， 高鐵為無砟軌道 。無碴軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎代替粒狀碎石道床的軌道結構 。軌枕本身由混凝土制成 ， 路基不需要砂礫 ?；卮痄撥壓蛙壵碇苯愉佋O在混凝土路基上 。無碴軌道是當今世界上先進的軌道技術 ?？蓽p少維修 ， 減少粉塵 ， 美化環境 ， 列車速度可達每小時200公里以上 。提問高鐵混凝土需要啥規格的碎石比例是多少回答國家標準： Ⅰ類混凝土用巖石壓碎值小于10 ， Ⅱ類混凝土用巖石壓碎值小于20 ， Ⅲ類混凝土用巖石壓碎值小于30 。壓碎值是集料抵抗壓碎的性能指標 ， 它是按規定試驗方法測得的被壓碎碎屑的重量與試樣總重量之比 ， 以百分數表示更多3條 
修高鐵用什么型號石子，火車路軌為什么要用那么多石子呢


3 ， 現在修鐵路還用石子嗎鐵路目前大規模使用的有兩種基礎 ， 一種就是你說的鋪石子道床 ， 鐵軌鋪在枕木上 ， 枕木放置 在石子上 ， 可以起到緩沖減震、分攤鐵軌受壓荷重的作用 ， 還便于調整軌道的下沉和變形 。還有一種是整體道床 ， 目前高鐵就是這種道床 ， 完全用鋼筋混凝土澆制 ， 鐵軌固定在道床上 ， 道床變形被嚴格控制 ， 技術要求很高 。【修高鐵用什么型號石子，火車路軌為什么要用那么多石子呢】
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4 ， 請問鋪鐵路用的碎石道渣是什么石頭鐵路用的碎石道渣一般就近取得 ， 花崗巖和石灰巖都行 ， 民營的采石場如果招標的話是可以的 ， 鐵路一般的都有自己采石場 ， 大型鐵路建設項目的的石子一般都是采取招投標的辦法取得 ， 日常石子修建修鐵路的內部提供 。青石頭是灰巖 ， 主要成分是碳酸鈣（caco3） 。我國灰巖分布甚廣 ， 采集容易 ， 強度中等偏上 ， 是當今普遍采用的普通混凝土和瀝青混凝土的骨料 。含碳酸鈣成分高的灰巖用來燒石灰 。5 ， 火車道兩旁鋪的石頭是什么石頭有什么特點和作用這種石頭的鐵路術語叫“道砟” ， 其作用和意義在于：1承載列車——鋼軌——軌枕的重力 ， 并傳遞給路基；2將雨水排向鐵路邊的集水溝 ， 避免鐵路受雨水浸泡；3緩沖列車的縱向沖擊 ， 使列車運行更平穩；4便于鐵路工務部門養護和更換 。因此 ， 鐵路一般在軌枕下鋪設石頭做道砟 ， 而且要選用石英巖、花崗巖、麻巖等材料 。并不是2樓所說的厚而寬的石頭 ， 一般只有半個鼠標大小 。厚而寬的其實是鋼筋混凝土 ， 鋪在火車站等地方的鐵路鋼軌下面 。6 ， 鐵路對枕木下面鋪設石子的質量要求鐵道路基表層所用的石子(即枕木下方所用石子)為“碎石” 。?碎石也是有很多種的,它們之間的主要區別在于其抗壓強度,一般用多少兆帕計量 。加入,某批碎石的抗壓強度為20MPa,則該批碎石的型號為MU20 。除了抗壓強度外,特殊行業對碎石還有特殊的要求,但主要都是以抗壓強度來區分的,鐵路用碎石肯定是有具體要求的 。就單粒碎石而言,最主要的要求還是碎石的抗壓強度；就整個碎石層而言,還要對其進行抗壓實驗、沉降實驗等 。當然,這只是根據我的經驗來判斷 。一條鐵路對碎石的要求,在設計圖上都有注明,并不是每條鐵路的要求都一樣 。即使是同一條鐵路,在不同的路段,對碎石和其余建筑材料的要求也是不同的 。具體的要求是沒有人能夠說出來的,必須拿到設計圖紙才知道 。

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