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飛機一樣的建筑在哪里,是干什么用的

云知道飛機

對于一些帶加力的戰斗機，如果低空飛行速度控制在亞音速，這些飛機的噪聲表現和第二種差不多，就是沒看到飛機就聞到了，一直聽到飛機消失；如果這些飛機在地面飛行時增加速度，由于飛機機翼上不連續的超音速氣流，他們會聽到地面上的“拍打聲” 。...跳 。。....“這樣斷斷續續的音爆；如果飛機低空加速，超音速飛行，聽到一聲爆響后會迅速消失在天空，然后噪音隨之而來 。畢竟飛機比聲音快 。
為什么飛機在飛行時，人在地面能聽到有的飛機飛行的聲音，有的飛機飛過時卻沒有聲音？
這個問題就要從目前飛行器上所使用的發動機來說起了，因為飛機噪音主要來源為氣動噪音 。對于絕大多數采用噴氣式發動機的民航飛機來說，比如波音737/777/787等，由于這些飛機都是采用大涵道比的、不帶加力燃燒室的民用渦扇發動機，推重比不高，飛機都是在亞音速狀態飛行，在地面目視范圍類，這些民航飛機要么處于下降飛行準備降落狀態，要么處于剛起飛和爬升飛行狀態，飛行速度多數在300-600km/h之間 。
這時候地面上的人可以聽到這種飛機發動機傳來的噪音，不過這種噪音很低，頻率小，歐美的民用發動機環保靜音品質就體現出來了，不太“擾民”，天空晴朗的時候，有時候可以看到高空飛行的客機，特別是尾巴后面會拖著一條、兩條或者四條“白色尾巴”，這時往往就聽不它的聲音了，因為距離太遠了 。對于采用渦槳發動機的支線客機或者采用渦槳發動機、渦扇發動機、渦噴發動機的軍用運輸機而言，隨著如今城市化的擴張，原先處于郊區的軍民兩用機場或者軍用機場慢慢的被城市建筑包圍，所以，這些飛機經常在建筑物上空，低空起飛或者降落，雖然這些飛機也是亞音速飛機，但是這些飛機發動機發出的噪音相對于第一種而言，就會顯得低沉、表現出“轟轟 。.....”，
從還未見到飛機的時候就聽到，一直延續到飛機都消失了 。因為，這是亞音速飛機，對于一些采用帶加力燃燒室的戰斗機而言，這些飛機如果低空飛行速度控制在亞音速的情況下，其噪音表現和第二種差不多，也是從未見到飛機就先聞其聲，一直聽到飛機消失；如果這些飛機在地面飛行時加大速度，由于飛機機翼上局部出現了不連續的超音速氣流，因此地面上會聽到“撲 。...撲 。。....”這樣的間斷性音爆；如果飛機在低空全力加速，進入到超音速飛行，那就聽到一聲音爆之后，飛機快速消失在天際，隨后噪音才跟著來，畢竟這時飛機速度比聲音快 。
新建的高樓，樓頂上的紅燈一閃一閃的，是干什么用的？
【飛機一樣的建筑在哪里,是干什么用的】航空障礙燈按國家法律要求安裝在離地面45米的建筑物內 。航空障礙燈分為低光強、中等光強和高光強三種 。在離地面90米的建筑物上，使用中等光強的障礙燈，其閃爍頻率為每分鐘20至60次 。150多棟建筑用的是高光強度，是白光，頻率是每分鐘30到60次，這是建筑上閃燈的作用 。對航空飛機起到預警的作用，

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