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滴滴為什么那么便宜,還是有那么多人打滴滴( 二 )


一邊干活一邊發(fā)牢騷罵老板,但是還奇怪,既然那么恨滴滴不干就完了吧,他還干的一個(gè)勁,用一個(gè)詞形容就是又愛(ài)又恨愛(ài)恨交加 。這些司機(jī)中,滴滴快車(chē)司機(jī)最多,主要反應(yīng)在兩方面,一個(gè)是滴滴出行的差評(píng)投訴都是站在乘客一邊,因?yàn)榈蔚伟殉丝彤?dāng)上帝對(duì)待,比較重視乘客體驗(yàn),司機(jī)位置放在乘客以后,二是滴滴打車(chē)的高額抽成百分之三十,司機(jī)罵的最多 。
但是這個(gè)比例在網(wǎng)約車(chē)行業(yè)非常普遍,甚至更高 。作為參考,神州、易到、首汽這些公司會(huì)明白,有一部分是因?yàn)樗麄円宰獯?gòu)模式進(jìn)入滴滴,發(fā)現(xiàn)不賺錢(qián)的時(shí)候,一進(jìn)來(lái)就去入坑,于是就簽約了 。我的委屈沒(méi)法發(fā)泄,但還是有一部分人生活在三四線城市 。因?yàn)樗麄兺顿Y買(mǎi)車(chē),結(jié)果滴滴出行在三四線城市根本沒(méi)有訂單,這是個(gè)人投資失誤,占了滴滴的頭 。

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