為什么超音速飛機比火箭慢,人能看得見飛機嗎

但是 , 超音速戰斗機并不是一直以超音速飛行 。這種戰斗機只有在飛行或訓練某些科目時才會以超音速飛行 。而超音速飛機主要是在通過超音速進氣道到達渦扇葉片之前控制空氣速度 , 雖然它的基本原理是利用進氣道的前斜激波和進氣道內部的不同截面 。
超音速飛機飛行時產生次聲波嗎?人能看得見飛機嗎?為什么?

為什么超音速飛機比火箭慢,人能看得見飛機嗎


目前研制的戰斗機都是具備超音速的能力的 , 這個已經是現代戰斗的一個基本的指標了 , 所謂超音速就是指戰斗機的飛行速度超過聲音傳播的速度 , 聲音在海平面上的傳播速度是340米每秒 , 所謂超音速就是指時速在1224千米以上的飛行速度 , 通常戰斗機的超音速飛行用馬赫來表示 , 如果具備兩倍的音速就是時候2馬赫的速度 。但是超音速戰斗機不是一直在進行超音速飛行 , 這個只有在試飛或者訓練某些科目的時候才會進行超音速飛行 , 
當然作為戰備值班緊急起飛的時候也會使用超音速飛節約時間 。另外在空戰的時候也會才采取這種進行規避來襲導彈的動作 , 不不過目前大部分超音速飛行都有一個弊端 , 這就是燃油消耗太多 , 因為大部分超音速飛行都是采用加力燃燒的方式進行的 , 戰斗機進行超音速飛行也會是可以看到的 , 人眼的識別能力還是可以看到超音速飛行的戰斗機 , 不過如果距離太近的話可能會讓耳膜受到損害 , 在戰斗機進行超音速飛行的階段會有音爆產生 , 而這是具有很大的危害的 。
為什么飛機超過音速時會有音爆?
為什么超音速飛機比火箭慢,人能看得見飛機嗎


〔音爆〕/Sonⅰc.boom是超音速飛行器突破音障時產生的激烈“噪音” , 當飛行器超音速飛行時機體對空氣的壓縮無法迅速傳播、在飛行器迎風面和附近積累、形成空氣激波面、激波面增加了飛行器的飛行阻力、而形成“音障” 。(運載火箭上升加速階段同樣也要突破“音障”形成超音速(2馬赫數)“音爆” , (F-15戰斗機突破音障瞬間)飛行器超音速飛行突破“音障”時、產生強烈的噪音(音爆sonic.boom)猶如晴天霹靂、震耳欲聾、在超音速飛行器飛行航路下形成80~160公里范圍的“音爆”區、產生高達130分貝噪音污染 。
螺旋槳飛機無法接近音速 , 部分原因是槳尖速度難以超過音速 , 超音速噴氣機的壓氣機扇葉尖端就不會超音速嗎?
為什么超音速飛機比火箭慢,人能看得見飛機嗎


你猜對了 , 的確沒有過音速螺旋槳飛機槳尖速度之所以不能超過音速 , 根本原因在于超過音速時 , 會碰到音障 , 產生激波 , 不僅槳尖阻力激增 , 而且氣流會被沖亂 , 工作效率直線下降 , 嚴重時激波甚至會打斷槳葉 , 引發事故 。如果沒有這個激波的話 , 是可以超音速的 , 現在有些直升機通過特殊形狀槳葉和新型材料 , 可以推遲翼尖激波的產生 , 實際翼尖運轉速度已經超過音速 。
比如美軍的CH-53K的特殊槳葉 , 最大翼尖馬赫數可以達到1.24馬赫(具體還要看空氣密度、濕度等情況) , 這樣就可以大大提升升力水平 , 但超音速飛機主要是通過超音速進氣道來控制到達渦扇扇葉前的空氣速度 , 雖然其基本原理都是利用進氣口正斜激波 , 以及進氣道內部不同通過橫截面來進行控制 。但具體方式上并且經過多年的發展 , 已經形成了多種不同的進氣道不知 , 

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