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有錢人可以買多輛車，單雙號都有，你怎么限制？窮苦老百姓卻沒有奈何。這么做是很急功近利的，太看中眼前的業(yè)績，的確在剛剛實(shí)行尾號限行的時(shí)候，道路上立刻少了五分之一的機(jī)動車，實(shí)施單雙號立刻能減少一半左右的機(jī)動車，路況立刻就有好轉(zhuǎn) 。
鄭州車輛出行實(shí)行單雙號了，你怎么看？

這樣的限號表面看是好的，對大氣污染會起到一定作用，但是，深入看一點(diǎn)用沒有，只不過是頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳的做法。這樣的做法只是對窮苦老百姓有作用，對有錢人來說，什么事都不當(dāng) 。有錢人可以買多輛車，單雙號都有，你怎么限制？窮苦老百姓卻沒有奈何。一方面大量造汽車，一方面又限號，車是按照國家環(huán)保要求出的，既然按國家環(huán)保要求生產(chǎn)了，現(xiàn)在又限號。
機(jī)動車限號，可大多家庭單日開單號車，雙日開雙號車出行，這樣能減排嗎？
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車輛限號和限行只可以在特殊情況下，短時(shí)間采用來緩解道路交通的壓力，這就好比急癥用猛藥來治。但如果把限行作為常態(tài)化來實(shí)行非但不能緩解交通壓力，還會帶來很多新的問題。其實(shí)最早開始進(jìn)行尾號限行，并把它納入常態(tài)化就是錯(cuò)的。這么做是很急功近利的，太看中眼前的業(yè)績，的確在剛剛實(shí)行尾號限行的時(shí)候，道路上立刻少了五分之一的機(jī)動車，實(shí)施單雙號立刻能減少一半左右的機(jī)動車，路況立刻就有好轉(zhuǎn) 。
但越是短期快速見效就越容易依賴并上癮這種做法，就有常態(tài)化的傾向，以至于會忽視了很多系統(tǒng)性的梳理和調(diào)整，把大壩加高擋住了上漲的水位，就忽略了疏導(dǎo)可以更長治久安。所以我們花費(fèi)了很長時(shí)間也沒能解決城市資源過于集中，醫(yī)療、金融、教育等機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的人才過度集中在大城市這種狀況一直沒有什么改善。因?yàn)槔骊P(guān)系會導(dǎo)致更多的博弈而改善遲緩，這樣就更凸顯了急功近利措施的有效。
所以當(dāng)我們不用科學(xué)和市場的規(guī)律去調(diào)節(jié)機(jī)動車的保有量，而是通過人為的干預(yù)，就需要不斷的彌補(bǔ)前一個(gè)措施的不合理，甚至制造出更多不合理的措施帶來更多的后患，比如限購、限制某一排放車輛上路，限制外地車通行，套牌問題、租借指標(biāo)等等中國人的聰明才智沒有用來開發(fā)芯片卻在應(yīng)對各種政策上各顯神通。到頭來減排根本是不可能的，因?yàn)槠嚨谋Ｓ辛拷z毫沒有減少，還把燃油車從耐用品變?yōu)榭煜罚Ｓ辛扛?，更新頻率更快，進(jìn)一步增加了污染和排放。