4、鋰電安全措施四：PGR電機(jī)避免鋰電池反充電EABS反充電，對(duì)于鉛酸電池是一個(gè)非常好的利益點(diǎn)，但對(duì)于鋰電池來說，反而成為安全隱患點(diǎn) 。鋰電池反充電有什么危害？前面我們已經(jīng)介紹過鋰電池的充電原理，即鋰離子從正極脫出，經(jīng)過膈膜和電解液遷移至負(fù)極多孔石墨的過程，如果鋰離子遷移速度不夠快、遷移數(shù)量太多，就會(huì)滯留在負(fù)極表面形成金屬鋰枝晶，累積到一定程度就會(huì)刺破膈膜發(fā)生短路爆炸 。
充電過程中影響鋰離子遷移數(shù)量和速度的因素主要是環(huán)境溫度和充電電流 。雖然所有的鋰離子車都取消了EABS功能，但是下坡滑行過程中還是會(huì)有反向充電電流 ?，F(xiàn)有的行業(yè)鋰離子電動(dòng)自行車普遍采用低速輪轂直驅(qū)，在騎行過程中是電機(jī)，但在高速下坡滑行中就變成了發(fā)電機(jī) 。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速時(shí)，反電動(dòng)勢(shì)電壓會(huì)高于電池電壓，能量會(huì)倒回電池 。整車下滑速度越快，感應(yīng)反電動(dòng)勢(shì)越高，即反向充電電流越大 。
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