而德國在統(tǒng)一之后，跟中國大面積的技術(shù)合作，迅速引進了桑塔納、捷達和奧迪品牌，都是針對公務(wù)、商務(wù)、政務(wù)市場的，算是找準了當時的定位，產(chǎn)量、銷量迅速上升 。而且引入的都是落后的技術(shù)，成本低，利潤奇高，這給德國大眾本部帶來了更多利潤空間發(fā)展自己的新型產(chǎn)品 。5、由于先入為主的思維，大眾的每一項技術(shù)，每一個概念，都成為中國百姓心目中的標桿，
這使得市場形成良性循環(huán) 。雖然后來引入的品牌也瓜分了不少大眾市場，但中國的大眾銷量仍占全球銷量的1/3 。而且利潤遠強于歐洲總部，而且得益于大眾的成功，歐洲列強的傲慢，法國品牌和英國品牌不喜歡中國，所以要么不合作，要么給的產(chǎn)品太差，根本沒法和大眾競爭 。6.事實上，大眾今天的銷量全球第二，中國市場貢獻很大，但也可以看出德國人的眼光非常長遠 。
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