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FF91不是樂視汽車FF91不是樂視汽車FF91不是樂視汽車。答案就是這樣，不是樂視汽車。樂視未來將如何布局？在樂視退市之前，我們可以有各種大膽的猜測。也許樂視可以停止手機(jī)產(chǎn)品線，只保留電視系統(tǒng)，專心做樂視汽車。到目前為止，樂視汽車還只是PPT車，展示的“真車”只是一個閃亮的外殼。
樂視汽車能否超越特斯拉？

樂視汽車的最后一根救命稻草？法拉第FF91項目報告曝光為了回答這個問題，我們來看看賈總專心在美國造車的進(jìn)展。今年年初，有媒體獲得了一份關(guān)于法拉第電動車的項目報告總結(jié)，該報告首發(fā)于騰訊《深網(wǎng)》，接著被眾多媒體在各個平臺轉(zhuǎn)載，如下圖：這份報告疑似與目前賈躍亭正在美國大力宣傳的法拉第FF91車型有關(guān)，從這份報告可以初步去估計一下賈總的未來汽車的發(fā)展，
姑且不說這份被曝光報告的真假，但從里面包含的信息來看，其“泄密”程度驚人。這里我們僅僅以旁觀者的態(tài)度來分析一下這份報告，這份報告叫做項目概述（ExecutiveSummary），總共分為7個部分：下面我們來劃重點(diǎn)：市場定位內(nèi)部代號DF91市場定位為豪華電動車跨界CUV旗艦車先從北美開始銷售，然后是中國，最后是歐洲亮點(diǎn)打造法拉第品牌搭載最新的電池強(qiáng)調(diào)自動駕駛搭載車聯(lián)網(wǎng)項目概覽項目目前處于停滯狀態(tài)項目重啟四個月后簽署最終工程合同項目重啟七個半月后設(shè)計凍結(jié)以及樣車試制項目重啟十二個月后在工廠生產(chǎn)關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)（重磅）投資銷量預(yù)測2018年:6,000/2019年:30,000/2020年:50,000/2021年:50,000項目進(jìn)度供應(yīng)商款項不到位是導(dǎo)致項目停滯的主要原因，整車投產(chǎn)時間也由這個因素決定主要問題因為款項未付或者晚付，得不到大部分供應(yīng)商支持財務(wù)狀況惡化，單車稅前利潤負(fù)9,445美元存在一些技術(shù)問題需要解決以上就是該報告主要內(nèi)容，可以說是干貨信息滿滿。
2018年的第一個工作日，身在美國的賈躍亭在微博上發(fā)布了一則消息，主要針對此前《北京證監(jiān)局責(zé)令賈躍亭回國履責(zé)通告》，結(jié)合該報告反應(yīng)的數(shù)據(jù)來看，先別說能不能超越特斯拉，賈總回國的時間還早！版權(quán)聲明：本文為“汽車人參考”原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載，請務(wù)必提前聯(lián)系我們，獲得授權(quán)，轉(zhuǎn)載時請注明“本文出處于媒體平臺名稱汽車人參考”以及原文鏈接，侵權(quán)必究。
樂視汽車停產(chǎn)，是否還有成功的可能？

樂視確實(shí)在生死攸關(guān)的階段，6億的救助資金，確實(shí)不夠補(bǔ)過去的窟窿，但如果作為重啟新項目的啟動資金，還是非常充裕的。老樂視也許會死，甚至不久將來都會退市，但新樂視不容小視。樂視為何堅持汽車樂視在上個月危機(jī)重重的時候，好不容易融資到3億美元，也迅速扔到了汽車無底洞里，這是因為樂視非常清楚，互聯(lián)網(wǎng)汽車才是可持續(xù)發(fā)展的科技項目。
手機(jī)、電視這種家電產(chǎn)品的上升空間，已經(jīng)到了天花板，他們的存在僅僅是家具互聯(lián)網(wǎng)的終端而已，投資商不會再為家電互聯(lián)網(wǎng)掏錢。而互聯(lián)網(wǎng)汽車，是一個顛覆性的產(chǎn)業(yè)，人們將對一百多年的汽車概念完全拋棄，讓汽車成為移動的互聯(lián)網(wǎng)之家。只有繼續(xù)走互聯(lián)網(wǎng)汽車，才能有機(jī)會繼續(xù)圈錢，樂視網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)樂視的盤子無論多大，都會裝進(jìn)樂視網(wǎng)這個上市公司里。
因此無論是哪條線的資金鏈斷裂，都會影響股價，反過來說，只要樂視壯士斷腕，砍掉不必要的產(chǎn)品線，才有機(jī)會繼續(xù)生存。而樂視同學(xué)會能籌集來6個億美元的資金，其協(xié)議一定是要求樂視砍掉某些領(lǐng)域，同時開展更有前途，且能籌到更多融資的項目，而這個項目就是汽車！雖然網(wǎng)上一片看衰樂視，認(rèn)為6億美金杯水車薪，但跳出來想，同學(xué)會里的企業(yè)家都不是傻子，誰會平白無故的扔出6億美金扔到無底洞里呢？，這6億美金不是小數(shù)目，一定是他們跟樂視達(dá)成了新投資方向的協(xié)議，而不是救助已經(jīng)“死掉”的樂視。