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日本機械為什么發(fā)達,德國日本科技那么發(fā)達

云知道日本

以日本的水稻種植為例 。在日本 ， 從耕作、插秧到植保、收割都實現(xiàn)了全程機械化 。日本是世界上平均糧食產(chǎn)量最高的國家 。雖然農(nóng)業(yè)在日本經(jīng)濟中的比重很低 ， 但日本的農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民生活水平是出了名的高 ， 日本農(nóng)民的平均收入是東京普通白領(lǐng)的兩倍多 。
日本航空工業(yè)差勁嗎？為什么？
感謝信任與邀請 。日本在二戰(zhàn)后 ， 淪為美國附庸是不爭的事實 ， 雖然日本經(jīng)濟也因此在西方市場對其開放的前提下得到了飛速發(fā)展 ， 位列發(fā)達國家之列 。但是即然為人附庸 ， 那么發(fā)展方向上必然受到美國限制 ， 在航空航天方面同樣如此 ， 比如日本在五代機研發(fā)方面步履維艱、比如在無人機方面遠遠落后于中國、比如在導彈方面的研發(fā)受到美國限制而成果寥寥 。
然而 ， 就此說日本航空工業(yè)就如何如何差到慘不忍睹了 ， 卻也不是客觀評價 ， 據(jù)日本防衛(wèi)省在2018年6月29日消息 ， 日本已經(jīng)交付了其第一臺XF9-1發(fā)動機的原型機 ， 這臺發(fā)動機是日本為第五代戰(zhàn)機研發(fā)的型號 ， 按照其的說法 ， 這臺發(fā)動機的推力達到了15噸 ， 推重比超過10 ， 正常推力11噸 。雖然這臺發(fā)動機很可能僅僅是一個測試產(chǎn)品 ， 但因此可以看出日本在航空發(fā)動機方面的研發(fā)能力 ， 
而決定現(xiàn)代空軍勝負的電子戰(zhàn)能力方面 ， 日本也是取得了很多成就 。日本航空自衛(wèi)隊目前的電子戰(zhàn)機是以日本自己生產(chǎn)的機型為基礎(chǔ) ， 包括前一代的C-1運輸機就有相應(yīng)的電子戰(zhàn)型號 ， 而且日本還在岐阜基地進行了一款新型的電子戰(zhàn)機的試飛活動 ， 這個機型是在川崎重工C-2戰(zhàn)術(shù)運輸機基礎(chǔ)上研制而來 。這次日本在C-2基礎(chǔ)上進行改裝的機型添加了許多電子天線 ， 整個氣動外形也發(fā)生了明顯的變化 ， 最為突出的是有了眾多電子天線整流罩 ， 這個說明其裝備了許多大尺寸的電子設(shè)備 ， 
德國日本科技那么發(fā)達 ， 為什么智能手機卻沒有中美韓領(lǐng)先？
在2019年度中國智能手機品牌占據(jù)全球市場份額的42% ， 而且這個數(shù)字還在提升 ， 這些年不僅僅華為手機在海外賣的非?；鸨?nbsp;， 小米以及OV等三家企業(yè)在國際市場的占比越來越大 ， 中國的智能手機在全球最后能占據(jù)到60%以上的份額 ， 中國的智能手機品牌為什么能占據(jù)這么高的市場占有率 ， 背后折射出一種中國制造業(yè)大國的地位 ， 中國制造已經(jīng)享譽全球 ， 智能手機同樣是制造業(yè)里面的一種 ， 雖然中國的智能手機全球市場占比非常高 ， 但并不意味著中國就已經(jīng)是科技強國了 ， 首先打開手機內(nèi)部的零部件 ， 其中國產(chǎn)的占比非常少 ， 主要還是集中在日韓以及歐美等國家中 ， 其實來講只是完成在中國的組合安裝起來 ， 并沒有太大的技術(shù)含量 ， 要說國產(chǎn)手機中最具備競爭力的當屬于華為公司 ， 有自己的獨立的芯片 ， 這個已經(jīng)高出國內(nèi)幾個廠商一個檔次 ， 所以華為在國內(nèi)市場的占比也是最高的 。
中國能成為制造業(yè)大國很重要的一個因素是密集型人才的加工能力 ， 特別適合智能手機這方面 ， 德國和日本都屬于老牌的科技強國 ， 即使經(jīng)歷了二戰(zhàn)的洗禮 ， 但在戰(zhàn)后恢復能力上也是強大的讓人可怕 ， 主要原因在于兩個國家都極其重視教育 ， 一個國家的強大與否主要看人才的儲備 ， 即使什么都沒有了只要人才源源不斷的產(chǎn)出 ， 一個國家很快就能強大起來 ， 德國和日本都是典型 ， 日本在手機行業(yè)經(jīng)歷了一段非常輝煌的歷史 ， 但是被美國給打壓下去了 ， 但在半導體原材料加工這塊 ， 日本占據(jù)著絕對的優(yōu)勢 ， 正是因為有了這些優(yōu)勢所以這次日本封鎖韓國 ， 直接把韓國給整老實了 ， 

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