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無論黑車、出租車、專車還是順風(fēng)車，都發(fā)生過乘客被打死的事件。不能說搭便車的人創(chuàng)造了犯罪的溫床。雖然滴滴在搭車管理上犯了很大的錯誤，但我還是希望滴滴搭車能在整改后重新上線。其次，搭便車的價格比快車、轉(zhuǎn)車甚至拼車都要便宜。可以單獨(dú)搭車，司機(jī)也可以順路帶其他乘客，也就是說搭便車是拼車業(yè)務(wù)的合并。
為什么要停掉滴滴順風(fēng)車？
【為什么不能用順風(fēng)車,大家在哪里約順風(fēng)車】

不應(yīng)停掉滴滴順風(fēng)車。第一，各行各業(yè)，隨時隨地都有安全事故發(fā)生，上段碧桂園發(fā)生多件安全事故，全國停建了嗎？第二，違法者是鐘某，應(yīng)受法律嚴(yán)厲懲治，滴滴平臺管理存在嚴(yán)重漏洞，應(yīng)予嚴(yán)重處罰，但不能每次都以下線順風(fēng)車來解決，因?yàn)榍f萬順風(fēng)車司機(jī)是好司機(jī)，好公民，我們沒錯，為什么要懲罰我們？第三，凡事都有一個逐漸完善，逐步發(fā)展的過程，政府應(yīng)以實(shí)際行動，引導(dǎo)、監(jiān)督平臺以安全生產(chǎn)為中心快步進(jìn)入規(guī)范管理，
你支持順風(fēng)車永久關(guān)停還是反對順風(fēng)車永久關(guān)停？為什么？

謝邀個人淺見:順風(fēng)車的出現(xiàn)確實(shí)為普通老百姓提供了一個新的出行方式，對減排也起到積極作用，是一種真正的共享經(jīng)濟(jì)，也對出租車行業(yè)大巴線路造成一定的打擊，至少不會再漫天要價，雖然一個月連續(xù)出了兩起惡性案件，只能說存在安全隱患和管理漏洞，發(fā)展太迅速各方面跟不上，這從另一方面也證實(shí)了老百姓的出行需求，實(shí)惠和安全要同時照顧上個人不贊成關(guān)閉順風(fēng)車，可以對網(wǎng)約順風(fēng)車進(jìn)行整改達(dá)到符合安全要求，例如:平臺APP上要有一鍵報警,不光是乘客也有司機(jī)在遇到緊急情況下能直接通話110,對事態(tài)進(jìn)一步惡化會起到震懾作用,對開順風(fēng)車接單司機(jī)篩選:年齡/婚姻狀況/違法紀(jì)錄等各方面，相信以后順風(fēng)車會有更多平臺進(jìn)入也會變的越來越好。
滴滴關(guān)閉了順風(fēng)車，出行也不方便，大家在哪里約順風(fēng)車？
評論員門寧：順風(fēng)車是一個可以極大提升社會效率的服務(wù)，順風(fēng)車一方面降低了車主和乘客的出行成本，另一方面降低了城區(qū)的交通壓力，雖然管理難度高，但也不至于被妖魔化，確實(shí)有一些乘客在搭乘順風(fēng)車期間慘遭歹徒傷害，但這不是順風(fēng)車的錯，而是司機(jī)的錯。無論黑車、出租車、專車還是順風(fēng)車，都發(fā)生過乘客遇害事件，并不能說順風(fēng)車給歹人創(chuàng)造了犯罪的溫床，
順風(fēng)車的管理雖然松散，但絕大多數(shù)順風(fēng)車都是經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證的，即使發(fā)生了意外事件，警方也可以很快鎖定嫌疑人，今年發(fā)生的兩個案子就是很好的例子。反而現(xiàn)在沒有了順風(fēng)車，黑車的生意逐漸好了起來，這對乘客的安全更沒有保障，并不能把黑車全清理，因?yàn)橛幸恍┏鲂惺莿傂缘?，有時不打黑車確實(shí)沒有辦法，總不能因噎廢食吧。所以雖然滴滴在順風(fēng)車管理上犯了大錯，但還是希望滴滴順風(fēng)車整改后可以重新上線，
為什么感覺哈啰順風(fēng)車用的人越來越來少了？
道理很簡單，平臺定的運(yùn)價太低，司機(jī)看到寧愿空車都不愿意接單。因?yàn)樗緳C(jī)看到的訂單不可能100%順路，多少都有點(diǎn)繞路，接送還耽擱很多時間，還不如空車走，加入哈羅平臺對司機(jī)接單要求非?？量?，什么有取消次數(shù)記錄司機(jī)不能接單（如下圖）本來順路單就少，還限制接單，就形成惡性循環(huán)，乘客坐不到車，司機(jī)很難接到單！這平臺倒閉早晚的事。
順風(fēng)車無故取消訂單，導(dǎo)致高鐵乘客無法乘坐高鐵該怎么索賠？