不過(guò)我知道我的答案不討喜 。點(diǎn)贊評(píng)論的應(yīng)該不會(huì)太多 ， 不過(guò)如果看到這個(gè)答案的看官正好也從事網(wǎng)約車司機(jī)這個(gè)職業(yè) 。我建議你看完我的回答 ， 一定會(huì)讓你有所收獲 。我把這個(gè)問(wèn)題拆分成兩個(gè)方面回答 ， 一個(gè)是滴滴司機(jī)減少 。一個(gè)是月入過(guò)萬(wàn)留不住人 ， 先說(shuō)滴滴司機(jī)越來(lái)越少的問(wèn)題 。其實(shí)這是一個(gè)感觀錯(cuò)覺(jué) ， 真正越來(lái)越少的是單個(gè)司機(jī)自己認(rèn)識(shí)的人開滴滴的越來(lái)越少 。
舉個(gè)例子吧！就好像我們很容易丟失一只襪子 ， 但為什么襪子只丟一只？因?yàn)槿绻麅芍灰m子都丟了 ， 我們不容易發(fā)現(xiàn) 。從數(shù)據(jù)上看滴滴的全職司機(jī)數(shù)量每年還是有緩步且穩(wěn)定的遞增的 ， 當(dāng)然啦！每個(gè)城市都有出行行業(yè)的淡旺季 。所以每個(gè)月司機(jī)的增加和減少數(shù)量都會(huì)有一個(gè)波動(dòng)區(qū)間 ， 這其實(shí)是有幾個(gè)重要的數(shù)據(jù)可以作為參考的 。比如全量司機(jī)平均日流水除以平均在線時(shí)長(zhǎng)得出的系數(shù) ，
【為什么廣州滴滴這么少,廣東這么發(fā)達(dá)】這里就不報(bào)數(shù)據(jù)了 。畢竟這是商業(yè)秘密 ， 這些數(shù)據(jù)對(duì)個(gè)人的參考價(jià)值并不大 。我告訴過(guò)你一個(gè)現(xiàn)象會(huì)更直觀！比如某二線城市司機(jī)時(shí)薪低于20元 ， 一天十個(gè)小時(shí)的在線總流水不高于200元 。這時(shí)候一定會(huì)有一部分司機(jī)選擇退出平臺(tái) ， 但是城市的短期出行需求和在線司機(jī)數(shù)量并不是實(shí)時(shí)關(guān)聯(lián)的 。因?yàn)樗緳C(jī)的退出導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)人手不足 ， 此時(shí)司機(jī)的時(shí)薪可能會(huì)上調(diào)到每小時(shí)70元 。
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