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高鐵上的菜為什么這么貴，火車上的菜價(jià)都那么高嗎( 二 )

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高鐵上的菜為什么這么貴，火車上的菜價(jià)都那么高嗎


4，高鐵上東西為什么貴高價(jià)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)膯岣哞F，近幾年發(fā)展起來的長途跋涉的主要出行工具，由于他行駛的速度夠快，而且平穩(wěn)，價(jià)格低，受到廣大人民的青睞 。幾乎成為人們出差，旅游，過年回家的首選出行工具 。但是在高鐵行駛的途中我們經(jīng)常會遇到肚子餓的問題，這時(shí)候就希望能有一碗香噴噴的米飯來填報(bào)饑餓的肚子，但是一聽見價(jià)格，卻立馬讓人感到望而卻步 。對于一些收入不高的上班族來說，在高鐵上想吃一頓飯，直接就會花掉自己半天的工資，因此舍不得花錢去吃，就會選擇餓著肚子等下車了去到其他店里面吃 。但為什么高鐵上的飯菜價(jià)格這么貴呢！怎么不能賣的便宜一點(diǎn) 。今天我們就來了解一下吧！1：人多飯少供應(yīng)不足 。俗話說物以稀為貴，一輛高鐵就那么大，大部分車廂都載著旅客，只有少部分車廂用來做食物，而且服務(wù)人員也少 。這樣就跟旅客形成了鮮明的對比 。如果他出售的價(jià)格過低的話，必然會遭到人們的哄搶，造成安全事故 。對于一些沒有吃到飯的旅客，也會十分的不滿意，因此為了避免這種競爭帶來的不好局面，只能通過提高價(jià)格來對外出售 。2：食物保質(zhì)期短，在高鐵上的盒飯不能超過十二小時(shí) 。制作好的盒飯還要經(jīng)過儀器的檢測，打碼裝箱，要求可以說是十分的嚴(yán)格 。期間的過程也十分復(fù)雜，包裝盒這些特定的，然后食材采購，再制作，再運(yùn)輸，再到分工，最后送到旅客的手里可以說也很不容易 。是許多工作人員辛勤勞動的成果 。好了，以上兩點(diǎn)就是為什么高鐵食物貴的原因了，都了解到了嗎！如果有人知道的更多，歡迎在評論區(qū)留言交流喲 。5，火車上的食品為何如此的貴火車上的東西本來就有限，如果價(jià)格跟市場上一樣的話根本就不夠賣的 。我想他們也是想讓乘客們盡量自己帶吧！再說帶東西也不是很方便 。都是放要列車員休息的那節(jié)車廂里的 。因?yàn)槟銢]得選擇這個(gè)不算什么！以前鳥巢一瓶礦泉水10元！還不準(zhǔn)自己帶！所以坐火車自己一定要多準(zhǔn)備水和含水量比較多的水果，盡量不要在火車上買東西！在火車上賣東西的人都要交稅！這是很正常的，因?yàn)槟銢]得選擇在車上你不買他的就沒有其他地方可以買水了，所以他正好可以敲一筆 。6，火車是國營還是私營火車上的食物那么貴都沒人買為什么這種行為都當(dāng)然是國營，不過賣東西高價(jià)這事國家是不會干涉的，我想這小生意其中肯定也帶有個(gè)體營利的目的 。雖然違背了商業(yè)上公平買賣的原則，但可以理解 。畢竟是在火車上，進(jìn)貨量有限，相對來說運(yùn)送成本也就變高了 。再說大家平常一般在上車之前都會準(zhǔn)備好食物，相對市場來說這種銷售量還是很有限的 。另外有人賣，有人買，嫌價(jià)格高可以不買 。在這種特殊的場合下，違背了市場規(guī)律也是必然的 。這種服務(wù)也是服務(wù)大家，即使價(jià)高，也是取消不得的 ?；疖嚮径际菄鵂I的，地方鐵路只占很少一部分 ?；疖嚿系臇|西賣的貴是因?yàn)槁每驮谲嚿铣嗽谒麄兡琴I以外，沒有其他地方能買到，在車內(nèi)形成了一個(gè)“小壟斷”，所以價(jià)格比外面的高 。但是雖然高，其價(jià)格仍是符合物價(jià)規(guī)定的 。7，火車上的食物怎么要貴的多呢首先是因?yàn)榛疖嚠吘共皇菍I餐館,原材料采購比較困難,而且在車上儲備不容易,不僅火車,就是輪船上,各旅游景點(diǎn)也是如此,火車上只是其中的一方面,一個(gè)縮影,如果火車上的原材料就象飯店那樣,我想不會這么昂貴的 。其次就是獨(dú)家經(jīng)營,只有選擇吃和不吃的權(quán)利,沒有價(jià)格商量余地,不過這個(gè)也是社會上的一方面,同樣在旅游景點(diǎn)也是如此,如果大家去機(jī)場看看,價(jià)格更是高的驚人,2個(gè)小菜加瓶啤酒就要100多 。這就是花錢買方便 。在列車上賣東西,大多都是鐵路職工,地方的可以去賣,不過要去客運(yùn)段聯(lián)系,繳納的費(fèi)用很高,一趟車掙不了幾個(gè)錢 。如果時(shí)間允許的話，上車前準(zhǔn)備好吃的東西上 。因?yàn)檐嚿蠜]雜貨店 。還不乘機(jī)宰你？因?yàn)槟阕隽怂能?、、?dú)此一家,別無分店;就如同中石油一樣能不貴嗎 。那當(dāng)然、不然他賺什么 。所以在上火車前 一定要買好吃的東西8，為什么在火車上面買吃的用的會那么貴你都知道那是火車上 。。。。。。大哥主要是火車上本來什么都沒有的，只是運(yùn)送旅客，為了方便旅客，才在火車上賣東西，所以火車上賣東西這么貴，明白了吧！你好！你都知道那是火車上 。。。。。。大哥主要是火車上本來什么都沒有的，只是運(yùn)送旅客，為了方便旅客，才在火車上賣東西，所以火車上賣東西這么貴，明白了吧！希望對你有所幫助，望采納 。壟斷....因?yàn)樗麄兊娜蝿?wù)訂的太高 一個(gè)月完不成就沒有獎金 所以只有超級高的價(jià)格才行 而且象列車員什么的早上6點(diǎn)就要起來推著車去賣一直到晚上12點(diǎn) 另外車上有一些和鐵路簽了合同的在火車上賣東西 因?yàn)橐诲X 類似承包費(fèi)的 所以價(jià)格都比外面貴 最缺德的是他們?nèi)蝿?wù)完不成就叫車上的工作人員買那些剩下的東西…當(dāng)做獎金…每個(gè)月就1000多塊錢的底工資 順便說一句 我爸爸是火車上的廚師 火車上的飯很難吃而且我爸爸說他們倉庫里拿出來的排骨冰了幾十年^用刀都砍不動……當(dāng)然現(xiàn)在是買新鮮的 以前都是倉庫調(diào)……恐怖的很呢……9，火車上的飯貴該怎么理解想吃的，多貴也會買火車上的飯是奢侈品，不走薄利多銷的路線如果火車上的東西以我們生活中正常的價(jià)格賣出，那么旅客基本都不會帶食品，都會從火車上購買 。如此一來，兩個(gè)方向：1、為了滿足旅客需要，火車要犧牲大量運(yùn)力來運(yùn)載食物、水，多掛幾節(jié)車廂，還涉及到保存成本的問題，車票肯定水漲船高，旅客承擔(dān)的其實(shí)還是多了；2、保持現(xiàn)有供應(yīng)量不變，那么就會發(fā)生這樣的事情，食物、水很快就賣完了，而實(shí)際上需求得到滿足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客還有很高的需求 。有需求就會有市場，這樣“倒?fàn)敗本统霈F(xiàn)了，開始轉(zhuǎn)手倒賣車上的食品，或者上車自帶許多食品，再加價(jià)出售，旅客承擔(dān)的仍然是多了，同時(shí)還可能出現(xiàn)食品質(zhì)量的糾紛啊、打擊黑商的問題啊，等等，就復(fù)雜了 。所以鐵路部門干脆決定，自己賣，賣貴點(diǎn)，你們盡量自己帶吃的吧，有困難再找我，記得帶錢哈~這個(gè)很容易理解的，在火車上買的地方很少，不存在競爭 。在下面就不一樣了，你這里賣得貴，人家賣得便宜，顧客肯定在同等條件下會選擇便宜的 。有時(shí)候，逼起了，而你又需要買，就是再貴你也得買，所以建議出行前提前預(yù)備好需要的東西，不然上車了就會遭貴！

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