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1，俄羅斯北部不適和修鐵路的原因
2，為什么俄羅斯的鐵路要沿邊修
3，俄羅斯鐵路為什么修在南部不修在東部
4，俄羅斯為什么重點(diǎn)修建鐵路
5，俄羅斯為什么不建高速列車
6，通湖草原怎么走
7，俄羅斯亞洲部分南部多山可西伯利亞大鐵路就沿南部山區(qū)修建這是

1，俄羅斯北部不適和修鐵路的原因凍土帶不適合修建鐵路，因?yàn)閮鐾寥诨缶褪钦訚闪耍鼗缓么?br />

2，為什么俄羅斯的鐵路要沿邊修南方氣候相對(duì)暖和，靠近北極的都是凍土帶，沒法施工，并且人煙稀少，沒必要修鐵路俄羅斯的鐵路再看看別人怎么說的。【俄羅斯為什么要建高鐵，俄羅斯北部不適和修鐵路的原因】

3，俄羅斯鐵路為什么修在南部不修在東部東部是西伯利亞山脈，而且多凍土。就象我國南部的橫斷山脈。地形復(fù)雜，不易修建和維護(hù)因?yàn)槟喜坑兄S富的礦產(chǎn)資源。另外還有一個(gè)重要的原因，就是俄羅斯的北部地區(qū)由于緯度較高，有著很深的凍土層，而在凍土層上修建鐵路，難度較大，且安全系數(shù)較低，于是最終將鐵路修在南部的山區(qū)

4，俄羅斯為什么重點(diǎn)修建鐵路鐵路歷來都是各國重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目：一：鐵路運(yùn)輸成本低，可以有效節(jié)省個(gè)地區(qū)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用二：鐵路運(yùn)輸速度快，可以加強(qiáng)各地區(qū)聯(lián)系與活躍三：鐵路可以讓軍隊(duì)快速的到達(dá)目的地，比如坦克啊，重武器啊，你讓飛機(jī)和汽車運(yùn) 能運(yùn)幾個(gè)？還可以整個(gè)師整個(gè)軍的送?。?）西伯利亞地區(qū)的北部地形雖然比較平坦，但氣候寒冷，凍土廣泛分布，修建鐵路難度大；（2）南部地形是山區(qū)，對(duì)修鐵路不利。但南部地區(qū)緯度較低，氣候比較溫暖，人口比較稠密，發(fā)展經(jīng)濟(jì)需要鐵路；（3）南部地區(qū)資源開發(fā)規(guī)模較大，對(duì)鐵路有較大的市場(chǎng)需求；5，俄羅斯為什么不建高速列車?yán)淠愫?！沒錢，但是現(xiàn)在在建從莫斯科到圣彼得堡所謂的高鐵。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。這個(gè)問題就像昔日晉文帝問的：何不食肉糜現(xiàn)在世界上能造高鐵的，也就是日本、德國、加拿大、兔子國四家俄羅斯要感謝普京，普京執(zhí)政期間，俄羅斯已經(jīng)去工業(yè)化了別說高鐵了，現(xiàn)在毛子連普通鐵路貨車的鍛件、底盤，都要從中國進(jìn)口自己根本沒法造高鐵引進(jìn)的話，又需要大量的資金一公里高鐵的造價(jià)（含電力設(shè)施等配套費(fèi)用），國內(nèi)是1.5億人民幣在毛子那種高寒、凍土地帶，價(jià)錢更貴毛子已經(jīng)沒錢了6，通湖草原怎么走通湖草原旅游景點(diǎn)介紹之交通,內(nèi)蒙古目前在運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)有呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)、包頭二里半機(jī)場(chǎng)、鄂爾多斯機(jī)場(chǎng)、赤峰玉龍機(jī)場(chǎng)、錫林浩特機(jī)場(chǎng)、烏海機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)、通遼機(jī)場(chǎng)、烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)、二連浩特賽烏蘇國際機(jī)場(chǎng)、阿爾山機(jī)場(chǎng)、巴彥淖爾機(jī)場(chǎng)等12個(gè)，均有通往省外的航空線路。首府呼和浩特至北京、上海、廣州、烏蘭巴托、海拉爾等區(qū)內(nèi)外18條航線和2條國際航線 ?；疖噧?nèi)蒙古地級(jí)以上城市都有火車站，也有鐵路與省內(nèi)外相通。客車先進(jìn)的呼包高速公路已建成使用，已實(shí)現(xiàn)了各旗縣通公路，許多世代閉塞的農(nóng)牧區(qū)和邊境地區(qū)也建起了公路，并開辟了與蒙古、俄羅斯邊境省區(qū)通車的6條客運(yùn)班車路線。出租車內(nèi)蒙古阿拉善騰格里沙漠出租車起步價(jià)8元。坐火車到中衛(wèi) 。全程共30公里。然后下車去坐班車走通湖草原。票價(jià)12元7，俄羅斯亞洲部分南部多山可西伯利亞大鐵路就沿南部山區(qū)修建這是你好出了樓上說的南部有許多大城市資源豐富以外還有一個(gè)重要的原因就是俄羅斯北部人口極其稀少屬寒冷的極地氣候和寒帶氣候由于凍土的原因會(huì)給鐵路造成很多不安全因素且修建鐵路的成本要高得多！你好樓主！南部也有很多大城市，促使經(jīng)濟(jì)文化政治的發(fā)展，而且走那些地方可以減少對(duì)人類生存環(huán)境的干擾。且那里還是很多礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū) 。利于該地區(qū)的開發(fā)利用。俄羅斯亞洲遠(yuǎn)東地區(qū)人口分布以南部為主，主要城市，工業(yè)文化中心也多集中于南部，如新西伯利亞，伊爾庫茨克，伯利，海參崴等。同樣修建西伯利亞大鐵路和其他公路干線的地質(zhì)和氣候條件，南方優(yōu)于北方。從地質(zhì)和工程學(xué)來說，北方多為凍土帶，氣候寒冷，土層堅(jiān)硬，不利于施工，對(duì)施工人員的身體健康和施工條件也會(huì)造成很大的影響。所以從經(jīng)濟(jì)，政治，氣候，地質(zhì)，軍事等多方面因素考慮，在俄羅斯遠(yuǎn)東，西伯利亞地區(qū)南部修建大鐵路更為有利。很簡(jiǎn)單，因?yàn)槎砹_斯的亞洲部分也有人在生活。這就好比中國修建青藏鐵路一樣。