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1，有人知道坐火車的臥鋪是幾個人一個房間啊
2，為什么每次買從福州開往上海的動車二等座的票到車上一看都是由
3，西安到深圳的火車只有兩個么為什么臥鋪價格差好多啊
4，動車都是臥鋪么
5，為什么坐火車有座和沒座要買一樣的票價而臥鋪確分上中下有不同
6，高速動車一等座二等座商務(wù)座都有臥鋪的嗎
7，動車的一等臥和二等臥有什么區(qū)別

1，有人知道坐火車的臥鋪是幾個人一個房間啊一般帶房間的是六個人一間

2，為什么每次買從福州開往上海的動車二等座的票到車上一看都是由不是臥鋪改裝的吧，那只是能坐幾個人才那么的吧。。。。動車都那樣【為什么坐高鐵一般都是兩個臥鋪，有人知道坐火車的臥鋪是幾個人一個房間啊】

3，西安到深圳的火車只有兩個么為什么臥鋪價格差好多啊確實只有兩趟，有一趟是到深圳西的，這趟臥鋪貴一些沒有臥鋪

4，動車都是臥鋪么動車屬于軟座，速度比較快！更多資料可以參考 http://www.sykronics.net動車一般都是軟座5，為什么坐火車有座和沒座要買一樣的票價而臥鋪確分上中下有不同主觀原因火車是國家壟斷,有很強(qiáng)的獨立性,有很多硬性的規(guī)定;客觀原因是中國鐵路里程太少,人口眾多,,你坐公交車難道沒有座位就少花錢了嗎?所以不能只片面地看問題.臥鋪的上\中\(zhòng)下因為是不同的檔次,下鋪空間大,使用已經(jīng)其他旅途生活都比較方便,而上鋪空間小,旅客乘坐不舒適,還有我前面講到了,票價是鐵道部統(tǒng)一制定的.6，高速動車一等座二等座商務(wù)座都有臥鋪的嗎坐過動車的人都知道，動車上的座位只有商務(wù)座、一等座和二等座之分，并認(rèn)為動車上是沒有臥鋪的，那么動車組有臥鋪嗎?事實上，事實上動車是有臥鋪的，臥鋪動車組列車通常是夕發(fā)朝至，比較適合長途旅行的乘客。那么一起來看一下吧!臥鋪動車組列車上的臥鋪全部是軟臥，另外還設(shè)有部分軟座供乘客選擇。軟臥包廂內(nèi)設(shè)有4個臥鋪，每個鋪位上都有液晶電視、有線耳機(jī)和床頭燈等設(shè)備。此外，乘客可以自行調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度。臥鋪動車組列車上的衛(wèi)生間也要比普通列車上的衛(wèi)生間要干凈整潔，并且還為帶孩子的乘客設(shè)置了嬰兒服務(wù)臺。另外，當(dāng)乘客需要乘務(wù)員服務(wù)時，可以直接按車廂內(nèi)的呼叫按鈕。一般乘客最關(guān)心的還是臥鋪動車組列車的車票票價這個問題。具體的票價其實要看乘客乘坐那一趟臥鋪動車組列車了，一般從幾百元到幾千元不等。比如從北京南站到上海站的D311次列車，軟臥票價是696元。而成都至上海虹橋的D628次列車軟臥票價為1137元，高級軟臥票價為2272元。兩趟列車由于發(fā)車的時間、路線等不同，票價也不相同。有的7，動車的一等臥和二等臥有什么區(qū)別1、活動空間不同，一等臥的一個隔間里只有四張床，而二等臥則有六張，平均到每個人的空間自然是軟臥更大一些。一等因為沒有中鋪，上下兩層的人都能直起身子坐起來，而在二等臥里，只有下鋪的人能做到。2、接觸人群不同，一等臥每個隔間都有門，里面的人可以隨時把門關(guān)上，這樣從外面過道經(jīng)過的人就不能看到里面，更安全一些。而二等臥是沒有門的，來來往往的人對里面都一覽無余。3、設(shè)施不同，普通軟臥4人一個包間，高級軟臥2人一個包間，但是并非所有列車都有高級軟臥。高級軟臥車每個雙人間包房內(nèi)有洗手間、沙發(fā)、液晶電視、呼叫電話等設(shè)備。在25K，25T的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。臥鋪動車組特點：服務(wù)設(shè)施科學(xué)完備，最大限度體現(xiàn)人性化。軟臥包間鋪位設(shè)計更寬，下鋪的靠背可以進(jìn)行角度調(diào)整，更適合人體坐姿；每個鋪位設(shè)有獨立液晶電視、有線耳機(jī)，旅客可在互不干擾的情況下收看節(jié)目，床頭燈可根據(jù)旅客需要自行九十度調(diào)節(jié)角度；包間內(nèi)還設(shè)有呼叫按鈕，呼叫顯示系統(tǒng)分布在乘務(wù)室和車廂走廊兩側(cè)，當(dāng)旅客有需求時只要輕輕一按，乘務(wù)員將會迅速來到旅客身邊服務(wù) 。此外，空調(diào)出風(fēng)口分散到每個鋪位，旅客可以自行調(diào)節(jié)合適的溫度；全列廁所分為蹲式和坐式，全部設(shè)有緊急呼叫按鈕，在坐式廁所內(nèi)設(shè)有嬰兒服務(wù)臺。有餐車和休閑酒吧。動車一等臥相當(dāng)于綠皮車的軟臥，二等臥相當(dāng)于綠皮車硬臥。1、活動空間不同，一等臥的一個隔間里只有四張床，而二等臥則有六張，平均到每個人的空間自然是軟臥更大一些。一等因為沒有中鋪，上下兩層的人都能直起身子坐起來，而在二等臥里，只有下鋪的人能做到。2、接觸人群不同，一等臥每個隔間都有門，里面的人可以隨時把門關(guān)上，這樣從外面過道經(jīng)過的人就不能看到里面，更安全一些。而二等臥是沒有門的，來來往往的人對里面都一覽無余。3、設(shè)施不同，普通軟臥4人一個包間，高級軟臥2人一個包間，但是并非所有列車都有高級軟臥。高級軟臥車每個雙人間包房內(nèi)有洗手間、沙發(fā)、液晶電視、呼叫電話等設(shè)備。在25K，25T的軟臥車廂都有電視，牙具一次性拖鞋配備。擴(kuò)展資料：臥鋪動車組特點：服務(wù)設(shè)施科學(xué)完備，最大限度體現(xiàn)人性化。軟臥包間鋪位設(shè)計更寬，下鋪的靠背可以進(jìn)行角度調(diào)整，更適合人體坐姿；每個鋪位設(shè)有獨立液晶電視、有線耳機(jī)，旅客可在互不干擾的情況下收看節(jié)目，床頭燈可根據(jù)旅客需要自行九十度調(diào)節(jié)角度；包間內(nèi)還設(shè)有呼叫按鈕，呼叫顯示系統(tǒng)分布在乘務(wù)室和車廂走廊兩側(cè)，當(dāng)旅客有需求時只要輕輕一按，乘務(wù)員將會迅速來到旅客身邊服務(wù) 。此外，空調(diào)出風(fēng)口分散到每個鋪位，旅客可以自行調(diào)節(jié)合適的溫度；全列廁所分為蹲式和坐式，全部設(shè)有緊急呼叫按鈕，在坐式廁所內(nèi)設(shè)有嬰兒服務(wù)臺。有餐車和休閑酒吧。就是普通的軟臥和硬臥的區(qū)別。動車一等臥=普速車軟臥，4鋪一包廂，有包廂門；動車二等臥=普速車半包硬臥，6鋪一隔間，無門。一等臥與二等臥的區(qū)別在于價格，舒適程度，活動空間以及接觸人群四個方面：1、價格上一等臥比二等臥更高。2、二等臥睡覺的舒適程度不及一等臥。3、一等臥的活動范圍會比二等臥更大一些。4、一等臥接觸的人消費觀念與二等臥的人的消費觀念存在不同。動臥服務(wù)設(shè)施科學(xué)完備，最大限度體現(xiàn)人性化。軟臥包間鋪位設(shè)計更寬，下鋪的靠背可以進(jìn)行角度調(diào)整，更適合人體坐姿；每個鋪位設(shè)有獨立液晶電視、有線耳機(jī)，旅客可在互不干擾的情況下收看節(jié)目，床頭燈可根據(jù)旅客需要自行九十度調(diào)節(jié)角度。包間內(nèi)還設(shè)有呼叫按鈕，呼叫顯示系統(tǒng)分布在乘務(wù)室和車廂走廊兩側(cè)，當(dāng)旅客有需求時只要輕輕一按，乘務(wù)員將會迅速來到旅客身邊服務(wù) 。此外，空調(diào)出風(fēng)口分散到每個鋪位，旅客可以自行調(diào)節(jié)合適的溫度；全列廁所分為蹲式和坐式，全部設(shè)有緊急呼叫按鈕，在坐式廁所內(nèi)設(shè)有嬰兒服務(wù)臺。有餐車和休閑酒吧。動臥優(yōu)點：夜間動臥：原本圖定動車為白天運營，而臥鋪動車組改在晚上運營，節(jié)約了白天的寶貴時間。日間動臥：速度快，定員少，比較舒適。缺點：1、有些動臥為了能坐下更多人，竟把一張臥鋪變成三張座位，有些甚至只有4張臥鋪票。2、票價高，甚至高過打折機(jī)票。