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1，從廣州到河南南陽(yáng)怎么走最省時(shí)間不坐飛機(jī)
2，廣東有沒有到河南南陽(yáng)的高鐵或者到河南境內(nèi)也行
3，在潮汕坐動(dòng)車去南陽(yáng)怎麼坐
4，廣東到鄧州的高鐵什么時(shí)候可以開通
5，廣州到南寧高鐵什么時(shí)候開通
6，K536次車我在網(wǎng)上定的廣州到南陽(yáng)的票可以在花都火車站取票坐車
7，南廣鐵路什么時(shí)候通車

1，從廣州到河南南陽(yáng)怎么走最省時(shí)間不坐飛機(jī)你說(shuō)呢...廣州南坐高鐵到駐馬店，然后駐馬店坐汽車到南陽(yáng)

2，廣東有沒有到河南南陽(yáng)的高鐵或者到河南境內(nèi)也行沒有，廣東到武漢的就有。有沒有廣東至河南沒有的，只有廣州到武漢的。有阿【什么時(shí)候開通廣州直達(dá)南陽(yáng)的高鐵，從廣州到河南南陽(yáng)怎么走最省時(shí)間不坐飛機(jī)】

3，在潮汕坐動(dòng)車去南陽(yáng)怎麼坐廣州東站目前已經(jīng)開通往潮汕站的動(dòng)車，如果要坐直接去廣州東站火車站買票乘坐即可潮汕沿著深廈高鐵到深圳，然后深圳廣州至北京的高鐵在河南信陽(yáng)站下車，然后轉(zhuǎn)普通列車到南陽(yáng)

4，廣東到鄧州的高鐵什么時(shí)候可以開通截止2020年1月11日，廣州直達(dá)鄧州就三趟普通列車沒有高鐵的，具體啥時(shí)候開通高鐵得咨詢鐵路總公司，因?yàn)槎际撬麄儼才诺念A(yù)計(jì)于2014年年底實(shí)施開工的鄭萬(wàn)高鐵，將經(jīng)過(guò)鄧州并在鄧州設(shè)立此站。擬建的鄧州東站距鄧州市區(qū)16公里，距新野縣城14公里，緊鄰省道s335，可同時(shí)兼顧?quán)囍?、淅川、?zhèn)平和新野四地交通需要。5，廣州到南寧高鐵什么時(shí)候開通廣州到南寧高鐵什么時(shí)候可以坐呢廣州至南寧高鐵開通沒有？廣州到南寧的高速鐵路將于2012年上半年建成，下半年通車。南廣高速鐵路始自廣西南寧市，經(jīng)貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州，線路全長(zhǎng)577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座。為雙線電氣化國(guó)家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上。建成后，日開行客車110對(duì)，南寧至廣州可在3小時(shí)內(nèi)到達(dá)，比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)省約11小時(shí) 。廣州到柳州高鐵什么時(shí)候開通廣州至南寧高鐵什么時(shí)候開始運(yùn)行呀6，K536次車我在網(wǎng)上定的廣州到南陽(yáng)的票可以在花都火車站取票坐車深圳到洛陽(yáng)的k536次列車終點(diǎn)站是在洛陽(yáng)火車站（又叫洛陽(yáng)站），就是在洛陽(yáng)西工區(qū)道南路1號(hào)的那個(gè)火車站，而不是在洛陽(yáng)東站，也不是在洛陽(yáng)龍門站。因?yàn)殍F路售票網(wǎng)在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)通，所以火車票異地取票是可以實(shí)現(xiàn)的，旅客在異地人工取火車票也是要收費(fèi)的。根據(jù)發(fā)改委異地取火車票規(guī)定：一是，旅客在自動(dòng)售票機(jī)上面取異地火車票是不收取手續(xù)費(fèi)的;二是，旅客在車站售票窗口取異地火車票時(shí)，需繳納5元異地售票手續(xù)費(fèi);三是，旅客在火車票代售點(diǎn)取異地火車票時(shí)，需繳納5元客票銷售服務(wù)費(fèi) 。由以上火車票異地取票規(guī)定可以知道，除了在機(jī)器上異地取火車票不需要交手續(xù)費(fèi)外，旅客在進(jìn)行人工取異地火車票的時(shí)候需要交5元手續(xù)費(fèi) 。7，南廣鐵路什么時(shí)候通車國(guó)家新建設(shè)的南寧至廣州電氣化鐵路有可能穿過(guò)云浮市郁南、云安、云城三縣（區(qū)）。據(jù)悉，該鐵路設(shè)計(jì)走向大致從廣西南寧出發(fā)，利用柳南城際線接軌，經(jīng)黎塘、貴港、桂平、梧州，再經(jīng)西江南岸的云浮市或走西江北岸到達(dá)肇慶、佛山、廣州，全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約560公里，其中桂平至肇慶路段約300多公里 ?！澳习丁狈桨傅木€路走向是從廣西蒼梧進(jìn)入郁南境內(nèi)，再經(jīng)云安、云城到肇慶。南廣鐵路將按雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)250公里。該項(xiàng)目今年5月份將完成可行性研究報(bào)告的編制，最快年底可動(dòng)工，建成大約需要4年半時(shí)間。那么就需要等到1012年中旬才能完工通車?yán)材蠌V高速鐵路全長(zhǎng)559公里 , 其中廣東境內(nèi)191公里，鐵路將按雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里，預(yù)留250公里的設(shè)計(jì)時(shí)速。根據(jù)廣西發(fā)改委對(duì)外公布的《2008年統(tǒng)籌推進(jìn)新開工重大項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任表》顯示，該項(xiàng)目計(jì)劃將于今年10月開工，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2012年6月建成。南寧至廣州鐵路設(shè)計(jì)走向?qū)⒀刂榻赖奈鹘?東江方向，從南寧出發(fā)，利用柳（州）南（寧）城際線接軌，經(jīng)貴港，跨郁江，過(guò)桂平、平南、藤縣至梧州經(jīng)封開、德慶、云浮至肇慶新肇后接擬建的貴（陽(yáng)）廣（州）鐵路。采訪人員了解到南廣鐵路與貴廣鐵路在佛山境內(nèi)將并軌運(yùn)行，并且規(guī)劃在佛山建設(shè)新三水站和新佛山站。經(jīng)初步方案協(xié)調(diào)，規(guī)劃部門原則明確了貴廣、南廣鐵路在佛山境內(nèi)經(jīng)西南、丹灶、獅山、羅村、大瀝、桂城（三山）至廣州新客站的走廊通道目前，建設(shè)單位正在開展貴廣、南廣鐵路項(xiàng)目定測(cè)工作。