本文目錄一覽
- 1，路亞桿子的軟硬有測試的方法么
- 2，水色良辰本流用的是什么碳布
- 3，國內比較好的碳纖維板生產廠家是哪一家
- 4，魚竿里的XT是什么意思
- 5，碳素魚竿逆絲是什么意思
- 6，魚竿碳素布的標準是什么
- 7，魚桿碳布tcfvcfsvfhcf代表什么
1，路亞桿子的軟硬有測試的方法么按整體的軟硬來分的話，就是我們所說的L﹑M﹑H等，這是整體的軟硬度，類似箭桿的繞度 。按曲線的變化分為：S﹑M﹑F等，也就是首先從百分之幾開始彎曲 。直接換梢節的話，會影響整體的調性，市面上的一竿配雙梢純粹是噱頭而已 。你的做法不會影響到軟硬度，但是會影響曲線，問題不大，只是過輕的餌從此與你這竿無緣了，打不遠還炒粉 。君不見路亞高手都是一捆竿子加輪子 。。上面的2個概念容易混淆，不能僅僅因為竿子硬，就覺得這竿是快調，其實不然，主要因為硬竿渾身都硬，但是竿梢部分較細，所以先從竿梢開始彎曲 。其實硬竿也有首先從腰部開始彎曲的慢調 ?；旧鲜且蛿嘁郧俺Ｓ玫酿D做個比較，看看拋投能力會下降多少，再決定要換幾克的餌 。但是竿身剛度不會有多大變化，配線最好和原來的一致 。不能超過標注的最大線徑 。線的粗細主要針對的還是對象魚，在足夠強度的范圍內盡量的細為最優，針對馬口的線基本只用考慮拋投性能 。我這有個兄弟，上屆威海國際路亞賽總魚獲第二 。跟鄭博元稱兄道弟都 。。。簡單的方法就是輕輕揮動就能感覺到硬度和調性 。你的桿子短了一點馬口仍然可用 ?；貜?4# 高見不敢啊，只是說說個人的看法 。市面上竿子的調性標注的確亂七八糟 。特別是國產竿(呃，又是這個話題，我準備埃板磚了)，常見的是達不到硬度標準，朋友的"魚X人"M調只相當于SHIMANO的L調，基本差2個級別 。這點SHIMANO和DAIWA做得很厚道，雖然軟硬的標準很模糊，但是手感就是不一樣，哪怕是掛上指甲大小的樹葉，感覺都很明顯，釣底的時候，掛低和咬口的區分特別特別特別清晰，還有魚的大小基本上就口我就能區分出來等等，你要自己去體會，我保證你用了好竿再也不想用差的，哪怕是將就都不能 。說實話，國產好些竿子用的碳布同樣是進口的，但做出來的東西就是不行，主要還是工藝問題 。要么注重質量舍棄性能，要么相反 。沒有什么竿是萬能的，非專業釣手建議L﹑M﹑H各一套，選快調就行 。水滴輪還是紡車輪無所謂，最好是水滴或者鼓 。個人覺得紡車唯一的優勢就是夜釣不怕炒粉 。但是水滴輪和鼓輪加上手中的餌用習慣了基本能估計出餌落水的時間 。而且紡車必須配轉環，否則時間長了線要擰亂，不能直接綁餌，會影響一些餌的配重進而影響泳姿 。線最好多配幾種，切水的，飄浮的，都要 。比如釣底，切水不好的線自身浮力會影響餌的下沉速度和下沉姿勢，使得某些能夠截殺的魚放棄就餌 。至于馬口，我這里沒有，不清楚是哪個水層，不過聽你和許哥議論的，餌較輕，那么應該是上層魚，這時候就應該選擇飄浮線，竿也應該是軟竿較好 。如果是路鱸魚，那么無疑選擇較硬的竿為好，以免刺魚不中跑魚 ?；揪瓦@些，別的問題我們再探討 。我也只又2年多的路齡 。這會可以轉到《極速汽車》頻道，看看過過癮！
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